工人違規(guī)操作，某工卻指我太理論

召喚師170

在辦公室正處理了事情，生產(chǎn)線一個消息抖過來說線上的曲軸，在上下箱體合成裝配之后卡死,，叫下去看看。

' F: j7 K( |7 p  N9 o4 Z' A哥于是先發(fā)下手上的活,，跑下去,，畢竟技術部第一要務就是保證生產(chǎn)順利進行,。跑下去一看，確實軸卡了,，（此結構為上下兩個箱體合箱加工軸承孔,，鋁合金機體）二話不說抬一個機體過去品管部量量軸承孔的尺寸再說。結果就是軸孔有點橢圓了,，橫向軸承孔尺寸比軸的尺寸要小個10絲左右,。再一下看，軸承孔的滑動軸承,，上下兩瓣的半圓錯位了一些,。想想這是上下箱體合箱加工的應該不會出現(xiàn)這樣的情況。于是拆開上下機體,，看下上下箱體結合面的定位銷,。一看定位銷，日,，都歪得不成樣了。先交代下這個定位銷是個空心結構的,，可想而知,，強度肯定沒有同尺寸的圓柱銷強。

# L  r7 e+ ?- `& _) F+ j; W這些都是次要的,，主要是以下方面：

剛好這時有個x工在旁邊,，工作二十幾年了，他說這種情況下,，定位銷應該做實心的,，加強強度，這樣子工人在用螺栓鎖緊上下箱體的時候不至于把定位銷壓變形,。哥當時直接說不是這樣的,，工人應該按照我們的裝配工藝進行，應先將上下箱體的結合面完全貼合才能用螺栓鎖緊,。這時候定位銷也不受徑向力所以也不可能把定位銷壓彎,，導致定位不準。像你說的這種情況下,，工人已經(jīng)是屬于違規(guī)操作了,。于是x工便說我太理論化了：生產(chǎn)是不可能保證生產(chǎn)裝配的時候不會出錯的，工人不可能百分百按理論執(zhí)行,。  
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+ K+ `- U7 p7 I其實我覺得這種情況沒什么理論不理論的,，這是裝配的最基本要求，如果我們編寫的裝配工藝,，工人這都沒法執(zhí)行,，還怎么保證產(chǎn)品質(zhì)量,，而且這是一道很基本的規(guī)定，又不涉及任何理論脫離實踐的環(huán)節(jié) ,，所以我還是堅持我的觀點,。不知道對錯呢？

明天去看看是工人非法操作導致銷變形,，還是廠家出廠的時候銷就變形了,。

zhuxuwei8

唉。,。,。淡定。,。,。
定位銷都被搞歪，那如果先擰螺栓,，定位銷肯定就搞不進去了,。。,。
; c- x; |$ V2 u: Y按你的描述,，一定要按照現(xiàn)有零件裝配的話只能修配了。,。,。

songfq

等高人評價.
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我以為,設計應該對工人的操作有考慮,而不是強制按照規(guī)定. 再說,規(guī)定也有和不合理之說.

召喚師170

題目給改了一下，其實現(xiàn)在還不知道是不是工人違規(guī)操作,。

原諒我今天

如果是大批量生產(chǎn),，在滿足設計要求的前提下，應該盡可能簡化工人的操作,，當然也要考慮成本,。

icegoods

不要表現(xiàn)情緒，出問題解決問題就行,！

liq_00

songfq 發(fā)表于 2014-7-9 19:49
% u. U" S1 D7 R3 h9 H, x等高人評價.
0 o# E9 S2 s$ s3 Q9 |
* n: h- N+ k- H- Z2 N3 G) h; l我以為,設計應該對工人的操作有考慮,而不是強制按照規(guī)定. 再說,規(guī)定也有和不合理之說.

作為設計，就應該考慮到這樣的空心銷不好用而換實心銷,。
! z3 D# N! K4 e; u  N

fmdd

合箱的空心定位銷有的是用來過油的，有的是用來穿螺栓的,，這種場合不能做出實心的,。
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) E5 ]( ~$ D$ N. H" [" ^6 P實心定位銷拆卸不便，拆卸時會損傷定位銷圓柱面,，空心定位銷用外卡鉗撐內(nèi)孔后拆卸就不會損傷圓柱面,。
5 R3 x  m) G0 u, d: s
我接觸到的大多是空心銷，實心銷不大常見了,，以前只見到連桿大頭分解處有實心銷,，但是現(xiàn)在連桿大多采用漲斷工藝了，自然解理面抗滑移能力很強,，連銷都不用了,。

你們的擰緊工藝還有待改善，合箱不到位時進行擰緊,，擰緊系統(tǒng)應該能檢測到擰緊異常,，擰緊的角度-扭矩曲線能檢測到大多數(shù)異常。

黃亨瑞

是發(fā)動機裝配吧,。

- C9 H# G( Y$ M/ t2 j) J由于配合比較緊，
上下合蓋不容易到位,。
3 [# O8 h/ ?% C( D這時需要一些定位工裝工具去輔助操作。

2 U) C% q+ S+ U1 u$ X" G. q6 g我看過幾個Supercar的裝配過程,，
  Q/ ]$ I* {% a3 {! L; N裝配工在裝配過程中,，
! E/ W1 n/ N" m" i( \! j. x給活塞、曲軸等緊配合處涂油,，
; I7 k4 q, n$ j/ [- @, Y便于將零件推到位,。
' J: F' E5 x, s( u6 E
由于吊裝的緣故，
1 @$ O( M( F" f3 c上件很難保持平衡,，
易歪斜,，
( [# m6 f2 q8 c: ^5 x; e1 D裝配工都要搖一搖工件。
所以,，
& V: `2 n2 n- q! }; p+ |沒有特別要求的話,，
% {6 N9 b) R3 d2 _) b要考慮好連接定位零件的強度。

紈綾衫

對于合箱結構來說；應該用實心銷,，可靠性也是設計的重點