行業(yè)討論：電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有否發(fā)展前途

山芋頭

一個(gè)朋友進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè),，他有著說不出喜和憂,。

1.電動(dòng)汽車究竟能否取代燃油車,？電動(dòng)汽車的未來之路在何方,？
行程短,，充電時(shí)間長(zhǎng),，比較環(huán)保,。

2.車用電池的發(fā)展方向何在？
電池容量的增加,？充電時(shí)間的縮短,？電池衰減能否消除？

3.燃油車生產(chǎn)商轉(zhuǎn)行成為電動(dòng)汽車的門檻有多高,？
燃油生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)汽車是否相當(dāng)容易簡(jiǎn)單,？外行的門檻比燃油汽車生產(chǎn)商更高,？

茫然,！風(fēng)險(xiǎn)？

老鷹

肯定有,，政府最近對(duì)買家免稅了,。就看技術(shù)能否突破了。

囨檞釋

估計(jì)關(guān)鍵還是要靠技術(shù),，要是開個(gè)遠(yuǎn)途，若高速加油站有的充電,，總不能在那邊充個(gè)好幾個(gè)小時(shí)再走吧

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環(huán)保之說只是不排廢氣,，但廢電池又是個(gè)問題了吧,，包括電池生產(chǎn)過程中的

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技術(shù)上現(xiàn)在是死結(jié),，基本無解，

活塞車廠家不會(huì)束手就擒,，米國(guó)會(huì)先變陣‘燃?xì)廛嚒�,，從成本上擠死電車，

小鼻子在玩‘氫車’,，氫渦輪或氫活塞未定,，看成本了，

國(guó)內(nèi)現(xiàn)在沒有目標(biāo),，電機(jī),，電池等等都沒有具體進(jìn)展，

rengxiaocai

我感覺非常有前途  過幾年應(yīng)該會(huì)有大的突破

孤酒

不太了解其中的技術(shù),，但總覺得必須有完全突破性的創(chuàng)新科技才行,，像存儲(chǔ)技術(shù)，以前U盤幾百M(fèi),，現(xiàn)在幾十G,，提升千倍，如果電池能做到這樣的提升,，就有希望推廣,，否則真的是雞肋。
新技術(shù)的提升,，要么在現(xiàn)有技術(shù)上繼續(xù)壓縮體積,，逐步改善,，要么有哪家能開發(fā)出全新的技術(shù)，要像蘋果一樣完全摒棄之前概念的創(chuàng)新才行,。
如果能有像鋼鐵俠里的能源核心的東東搞出來,，裝在車上，就不用發(fā)動(dòng)機(jī)了,，哈哈,，異想天開！

我很呆

阿呆是混汽車行業(yè)的,�,？隙ú粫�(huì)買電動(dòng)車。哈哈,。
德國(guó)很早就要?dú)鋭?dòng)力汽車,。氫氣的存儲(chǔ)技術(shù)沒有突破。10多年了已經(jīng),。

很多汽車工廠打著新能源工廠的招牌建活塞廠,。發(fā)展電動(dòng)車？笑話,。哈哈,。
總之石油有性價(jià)比。就沒什么電動(dòng)車什么事情,。
石油一貴,。阿拉伯就雞凍。趕緊加大出貨,。因?yàn)槭�油的貴,。會(huì)加速能源革命。一旦不燒油,。阿拉伯的油還怎么買,。

diver

國(guó)內(nèi)的電車是必然不會(huì)有發(fā)展前景的，最多是四個(gè)輪子的電動(dòng)三輪車,。

電池技術(shù)投資太大,，要開發(fā)研制，時(shí)間不是一時(shí)半會(huì)的山寨能達(dá)到的,，國(guó)內(nèi)那個(gè)老板會(huì)這么做,？

現(xiàn)在所謂的電動(dòng)車就是兩輛電動(dòng)自行車拼起來加個(gè)罩子完事。

伯爵的等6

近幾年純電動(dòng)汽車還不是很好,，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)取決與基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),。這是一個(gè)長(zhǎng)期的過程和巨大的投入,。