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本帖最后由 機(jī)械X_Man 于 2014-7-24 13:54 編輯 # |& A: f1 w7 y0 `2 S* J! F E
) q' a" D! n* `3 V氣缸活塞孔內(nèi)徑,,規(guī)格30.8±0.006.客戶那發(fā)現(xiàn)活塞壓進(jìn)去的時(shí)候,,比較緊,無(wú)法放入,,上端部分能順利進(jìn)去,,中下半截就卡住了。4 m4 X/ p2 k% N. W' D" ^! H2 x: P
產(chǎn)品圖片如下圖:: b3 n! q5 I, `, I) D0 g7 }, u
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客戶那邊實(shí)測(cè):30.7680-30.8009(反應(yīng)我們的產(chǎn)品孔徑偏小,,小了最大的有0.026mm)" W% W1 Y; r5 ~. q
我們家里控制是用氣動(dòng)量?jī)x控制,,量規(guī)從上到下,有三個(gè)孔位,,分別測(cè)一個(gè)孔徑上,,中,下三段的直徑,。如下圖
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客戶把不良件寄給我們,,我們自己也測(cè)量了一下,發(fā)現(xiàn)七個(gè)孔里面有三個(gè)孔尺寸好的,,四個(gè)孔超差偏下限(孔上端直徑OK,,中下半段偏下限,與客戶描述現(xiàn)象一致),;而且四個(gè)孔其中兩個(gè)量規(guī)完全放不進(jìn)去,。
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; c8 Y1 C6 {+ N! G2 E. o/ ^懷疑孔有變形,然后去三坐標(biāo)掃描這兩個(gè)孔的圓度,,如下圖(圓孔發(fā)生變形)2 H9 m. [8 j8 {
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" W# k1 \( t) d, I; K; f現(xiàn)象基本描述完畢,,然后就開始分析原因,。
, O, b) f7 y0 K% w# Z/ z8 t7 e1。大家首先排除機(jī)加工原因,,因?yàn)槠邆(gè)孔里面有三個(gè)是好的,,而且這么高的精度,不可能超差如此之多,。
2 `$ p2 B" u- W2,。機(jī)臺(tái)檢驗(yàn)員,,是100%檢查此孔的,,應(yīng)該不會(huì)有不良流出。
1 s, ^. J4 r+ ]# F, E0 n: J3,。昨天下午已經(jīng)開始按照客戶的要求,,返工檢測(cè)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存,檢查200多件,,現(xiàn)象是有三十多個(gè)超上限,,也就幾個(gè)μ,天這么熱,,倉(cāng)庫(kù)又沒(méi)空調(diào),,覺(jué)得此現(xiàn)象沒(méi)有問(wèn)題。在生產(chǎn)的產(chǎn)品沒(méi)有類似風(fēng)險(xiǎn),。
. G3 D3 Z* A( Y+ \* A P4.今天一大早,,客戶又寄過(guò)來(lái)五個(gè)不良件,現(xiàn)在湊齊六個(gè),,自己又分析整理了一下:(我們一共有三條生產(chǎn)線做這產(chǎn)品,,都是雙工位)' G$ L* X7 H& h" {" n- t
4.1 發(fā)生機(jī)臺(tái)線號(hào):一件不良是1線的,二件不良是2線的,,三件不良是3線的,。2線的兩件都是右工位,3線的三件,,兩件左工位,,一件右工位。
6 @, H1 Q3 z9 w; q, j 4.2 發(fā)生時(shí)間追溯:2線的兩件,,發(fā)生在同一天不同的班次,;3線的三件,發(fā)生在同一天的同一個(gè)班次,。7 t& c1 p0 h( {9 g
4.3發(fā)生塞不進(jìn)的孔,,位置比較固定,就是在銷釘定位旁邊的一個(gè)孔,。
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, D: }1 @$ h! h# I8 ^5 @7 k& a現(xiàn)在質(zhì)量部門初定,,產(chǎn)品周轉(zhuǎn)碰撞或者掉地發(fā)生變形,,造成此現(xiàn)象。
* _& Z6 [ ^% Z 哎,,我感覺(jué)我說(shuō)了一堆廢話,,想找點(diǎn)規(guī)律,但是沒(méi)有找到,。所以還請(qǐng)社區(qū)大俠,,從工藝上分析,有沒(méi)有可能性造成這個(gè)問(wèn)題,。( ~" w7 O5 L+ G3 t. L1 x
我不是很信服周轉(zhuǎn)時(shí)擠碰撞或者掉地變形的一些列原因,,一方面我們的出貨包裝都是蛋卡分隔開,一方面變形的孔比較固定,,再說(shuō)你不變形的孔也確實(shí)是偏下限的,,也有可能是孔偏下限,客戶裝配時(shí)(七個(gè)活塞整體裝配)卡住擠壓變形,。數(shù)量目前大概已經(jīng)有20個(gè)左右了,。是什么原因?qū)е缕邆(gè)孔狀態(tài)不一樣,什么原因又導(dǎo)致每一個(gè)孔從上到下又不一樣,?' y$ }( Q0 D. g) Z8 A2 D
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