內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)的，一般去發(fā)動(dòng)機(jī)廠好還是整機(jī)廠好,？

PMA · 發(fā)表于 2014-8-6 20:35:11

內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)的,，一般去發(fā)動(dòng)機(jī)廠好還是整機(jī)廠好？

ZHITU2014 · 發(fā)表于 2014-8-6 20:57:51

不知道哦,，這個(gè)專業(yè)也很牛的哦

翔夢(mèng)隨風(fēng) · 發(fā)表于 2014-8-6 21:23:51

內(nèi)燃機(jī)廠吧，機(jī)會(huì)好的話可以搞研發(fā)

我是小步兵 · 發(fā)表于 2014-8-6 21:48:33

說實(shí)話的話,，國(guó)內(nèi)企業(yè)都不要去,，至少不要有廠這個(gè)字的。

hoverin · 發(fā)表于 2014-8-6 22:45:07

發(fā)動(dòng)機(jī)廠跟整機(jī)廠有什么不同,？

猛龍C · 發(fā)表于 2014-8-6 23:04:44

本帖最后由猛龍C 于 2014-8-7 08:14 編輯

樓上兄弟,，應(yīng)該說的是部件廠和整機(jī)廠吧。
一般活塞,、連桿,、缸體、曲軸,、缸蓋等好多零件都是外包出去的,，最后在整機(jī)廠總裝,。
整機(jī)廠因?yàn)閰R集資源，包括市場(chǎng)資源,，比較牛氣,，先前所在的單位負(fù)責(zé)缸體、曲軸生產(chǎn),，一根曲軸斷了,，要陪上整機(jī)的價(jià)格給整機(jī)廠。然后車間工人的工資就會(huì)在N個(gè)月內(nèi)逐步扣除,，抵消賠款,。我也曾經(jīng)被這樣扣過。
但這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)據(jù)說還是小鼻子20年前設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,，人家淘汰后,，圖紙被國(guó)內(nèi)廠家再買回來。
多說幾句,，近年提環(huán)保和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,，大缸徑少缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)被要求停產(chǎn)，這些廠就會(huì)通過把技術(shù)文件當(dāng)中的缸徑數(shù)字改小來混過檢查,。具體過程不詳,。
不解的厲害，難道連這樣一撥認(rèn)真開發(fā)的人都沒有嗎,？
發(fā)動(dòng)機(jī)是復(fù)雜,，但遠(yuǎn)沒有復(fù)雜到無法動(dòng)手的地步啊，無奈啊,，
都在等誰來救嗎,，嘿嘿

迷茫的維修 · 發(fā)表于 2014-8-7 08:45:11

去整機(jī)廠的發(fā)動(dòng)機(jī)車間，通用,、福特,，本田，日產(chǎn),，都有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)車間

焦明 · 發(fā)表于 2014-9-10 18:38:58

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)有待提高,，外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)我們只能按別人要求去做，拿不到技術(shù)

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