關(guān)于一拖六個(gè)液壓缸的同步,，正設(shè)計(jì)一個(gè)液壓升降平臺(tái)

yinghualove

本人正設(shè)計(jì)一個(gè)液壓升降平臺(tái)，工況是這樣的：平臺(tái)升起時(shí),，負(fù)載線性增加（最大20t左右）,，升起100mm，速度大概控制在12.5mm/s,，升到100mm時(shí),，保持此高度60s左右，其間平臺(tái)會(huì)受到徑向力的作用（力的方向與舉升方向垂直）,，大概5t,。
3 o2 B% p; U- v# \7 b) H. K本人利用導(dǎo)向柱作為舉升下降的導(dǎo)向（考慮到舉起來(lái)后受徑向力才考慮用導(dǎo)向柱），再利用液壓同步系統(tǒng)來(lái)控制平臺(tái)的舉升平穩(wěn),。
問(wèn)題：1/導(dǎo)向柱的導(dǎo)向作用是否與液壓同步系統(tǒng)的作用有沖突呢,？
          2/如果沒(méi)沖突，液壓同步系統(tǒng)該選哪一種同步回路,，集流分流閥,，同步缸，比例閥,？
          3//如果沒(méi)沖突,，導(dǎo)向柱一般采用什么配合？
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謝謝各位大蝦的指導(dǎo),。

yinghualove

自頂一下

英德康

分流集流閥用于一分二雙油缸,，二分四對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)。
' L. C1 c$ j7 |對(duì)于多個(gè)油缸同步,，可以同步分流馬達(dá),，同步精度5%，國(guó)內(nèi)模具廠用的較多,。

yinghualove

感謝大蝦

海哥007

不知道你的平臺(tái)有多大？我認(rèn)為：1.如果把導(dǎo)向做的好一些可以對(duì)液壓缸不采取同步措,；2.盡量少的使用液壓缸的數(shù)量,。能只用一只油缸則效果最好。

as94605

你這個(gè)設(shè)計(jì)要求同步閥肯定是不行的,，精度太差,，不抗偏載。同步馬達(dá)稍微好點(diǎn),，不過(guò)你要求保壓60s,，必須加液壓鎖�,？梢匀�www.hyd-flowdivider.com 咨詢(xún)下

zjx0573

其實(shí)這個(gè)很簡(jiǎn)單 ,用程控同步分流器,一進(jìn)六出就可以了,可以同步控制,也可以單個(gè)單獨(dú)控制

zql810

海哥007 發(fā)表于 2014-8-8 15:52
不知道你的平臺(tái)有多大,？我認(rèn)為：1.如果把導(dǎo)向做的好一些可以對(duì)液壓缸不采取同步措；2.盡量少的使用液壓缸的 ...

5 a) ]$ ~+ f9 H0 l& y5 I贊同,！

ouyanghai

電路有電橋,，我們有一臺(tái)升降機(jī)采用油橋。都是集成模塊,。

丹東液壓

1,，如果液壓同步系統(tǒng)的精度較低，那么就一定會(huì)與導(dǎo)柱有沖突,！
2、贊同5樓觀點(diǎn),！如果導(dǎo)向差,，有偏載，多缸的話,，就需要精度較高一些的同步系統(tǒng),！比如同步缸、比例閥,、或者伺服閥,。
3、如果同步精度較高,，那么對(duì)于導(dǎo)向套的配合長(zhǎng)度就可以小一些,，配合精度8、9級(jí)配合精度即可,！