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求高手指點船閘系統(tǒng)

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1#
發(fā)表于 2014-8-12 08:07:42 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
船閘系統(tǒng)人一字門換向閥下面有單向液壓鎖,關閉閘門到頭時停機,油缸老是回縮一點距離,,求高手指點
2#
發(fā)表于 2014-8-12 08:21:14 | 只看該作者
你不拋磚怎么引玉?

點評

哈哈,,大蝦,,這是淺顯問題,不必拋磚,,免得砸到列位,,哈哈  發(fā)表于 2014-8-12 10:03
3#
發(fā)表于 2014-8-12 10:02:26 | 只看該作者
一個是結(jié)構方面的事情,,就是各種間隙造成的,你覺得是油缸在回縮,,但你不一定測量過,,以為是油缸問題,其實不是,,
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8 O% G, w% F. z大船閘是用4缸旋轉(zhuǎn)油缸的,,那東西非常大,齒條與齒輪之間也有間隙,,- s* k3 u3 D: W

1 O$ G+ B; ~0 O; \% t+ P再一個就是大型深閘,,水壓非常大的,,這是油的可壓縮性就體現(xiàn)出來了,,船閘關閉以后,水壓作用在油缸上,,反應到單向鎖,,此時單向鎖還在‘輕鎖緊’狀態(tài),背壓升高以后,,有少量泄漏,,之后才被壓死,這個‘壓死量’疊加壓縮性以后,,就表現(xiàn)油缸有一個‘退居’,,這個才是正常的‘回退量’

點評

哈哈大蝦,斗號不要緊,,太重就做大閘門,,可以去看看,液壓包括大旋轉(zhuǎn)缸,,是帕克的,,可以到帕克廠子去看看,很巨大的,,當然,,也不是新技術了,我就是好奇心大,,世界哪里有啥了,,要去看看,  發(fā)表于 2014-8-12 10:52
這不是有人拋磚了,,大家都來批一批,!我現(xiàn)在就給你指出一個問題,咳,全是逗號,,沒句號,,嘎嘎  發(fā)表于 2014-8-12 10:42
4#
發(fā)表于 2014-8-12 19:07:09 | 只看該作者
8爺,,充分體現(xiàn)人的精力是非常巨大的
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