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不停車收費ETC ,,國內(nèi)的技術(shù)還是不行,,通行效率低

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1#
發(fā)表于 2014-8-15 19:17:56 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
雖然ETC已經(jīng)比人工收費快多了,,但是和外面比,,還是不行啊,。
去過臺灣,沒有我們這種收費島式的收費站,,直接在龍門架上安裝設(shè)備,,車上安裝ETC設(shè)備,現(xiàn)在改拍車牌了(國內(nèi)不行,,套牌的無法防),,車不需要減速,直接高速通過,,那才是效率,。剛開始我還以為臺灣沒有收費的。
我們的技術(shù)達不到,,還是在慢慢升級,,慢慢賺錢?
看了《國家重點節(jié)能技術(shù)推廣目錄第5批》,,里面有ETC ,,最高速是40km/h。
2#
發(fā)表于 2014-8-15 20:50:18 | 只看該作者
只要沒閘口,,就是F1通過也能拍得清清楚楚的。
有閘口,,萬一沒抬起,,你剎車來得及?
3#
發(fā)表于 2014-8-15 21:45:38 | 只看該作者
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2014-8-15 21:47 編輯

這個不是技術(shù)問題,,而是行業(yè)模式問題,。

就像中國的移動通信,太多的事情不是做不出來,,而干嘛要做,?不做也數(shù)不過來那錢。,。,。

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我看也是這樣呀。  發(fā)表于 2014-8-16 15:54
4#
發(fā)表于 2014-8-16 00:30:24 | 只看該作者
這不是技術(shù)問題,,如果沒有人收費,,就會有人“失業(yè)”,失業(yè)的人多了就會有人上街,,上街的人多了社會運營成本就提高,,就會物價上漲,伴隨而來的就是更多人上街,,“物價上漲”必然導致“坦克上街”,,這么一想,穩(wěn)定還是重要的,,就讓他們收費吧,。
5#
發(fā)表于 2014-8-16 00:53:43 | 只看該作者
在過省的時候不要換卡我就很滿足了,開車回家一路拿好幾個卡,,十分煩人

點評

過個大橋還要刷卡,,雖然不要交錢,,也是時間啊  發(fā)表于 2014-8-16 16:31
6#
發(fā)表于 2014-8-16 08:50:23 | 只看該作者
拿卡確實煩人!不過確實,!沒人收費就會失業(yè)
7#
發(fā)表于 2014-8-16 09:03:29 | 只看該作者
除了上述前輩說的就業(yè),,我覺得還有個限流的作用,你說高速上啥都沒有,,這汽車這么快的開不亂套了。
8#
發(fā)表于 2014-8-16 10:02:41 | 只看該作者
中國這么多人,,用機器代替了人,,就會有大量的失業(yè)人員,。
9#
發(fā)表于 2014-8-16 15:15:41 | 只看該作者
國內(nèi)有很多沖卡的。套牌的,。等等狀況,。
存在就是合理。不要太質(zhì)疑別的行業(yè)的專業(yè),。質(zhì)疑本專業(yè)的具體細節(jié)就好了
10#
發(fā)表于 2014-8-16 21:44:16 | 只看該作者
路過此地 發(fā)表于 2014-8-16 10:02
中國這么多人,,用機器代替了人,就會有大量的失業(yè)人員,。

回8樓“路過此地”:

中國這么多人,,用機器代替了人,就會有大量的失業(yè)人員,。

日本國土面積才有中國的26分之1左右,,而人口卻達到中國的10分之一左右。按你的書法,,日本更不應(yīng)該發(fā)展機械,,而繼續(xù)沿用“人工”。

而且,,也許更讓你驚訝的是:日本鼓勵生孩子,。。,。

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