日本軸承生產(chǎn)商精工(NSK)官方網(wǎng)站今日發(fā)布的公告稱,,因其違反相關(guān)規(guī)定,,被中國(guó)發(fā)改委處以29億日元(約合1.74億元人民幣)的罰款。這是此輪中國(guó)汽車反壟斷調(diào)查風(fēng)暴以來,,首家披露被罰款的日企,。 同日,日本精工在東京證交所發(fā)表的聲明稱:“公司正全力配合中國(guó)發(fā)改委就汽車軸承業(yè)務(wù)的調(diào)查,。如果罰款對(duì)接下來企業(yè)盈利造成任何影響,,將進(jìn)一步做出披露”,。 8月6日,國(guó)家發(fā)改委秘書長(zhǎng)李樸民在新聞發(fā)布會(huì)上表示:發(fā)改委已經(jīng)完成了對(duì)日本12家企業(yè)實(shí)施汽車零部件和軸承價(jià)格壟斷案的調(diào)查工作,,并將依法進(jìn)行處罰,。 據(jù)相關(guān)報(bào)道,這12家涉案的日本零部件企業(yè)分別是東海理化,、普利司通,、松下、奧托立夫,、天合德國(guó)控股,、日本精機(jī)、G.S. Electech,、古河電氣,、矢崎集團(tuán)、電裝集團(tuán),、金剛石電機(jī)及藤倉公司,;涉及的零部件產(chǎn)品包括加熱器控制面板、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān),、雨刮器,、電鎖、儀表盤儀器,、安全氣囊,、方向盤及座椅安全帶。除汽車核心動(dòng)力系統(tǒng)之外,,囊括了其他零配件的多個(gè)門類,。這12家日本零部件企業(yè)或?qū)⒚媾R總額超過10億元的罰單。 8月18日有報(bào)道稱,,日本精工因與另外兩家日本軸承制造商組建卡特爾聯(lián)盟,,密謀在澳大利亞市場(chǎng)對(duì)軸承產(chǎn)品的價(jià)格進(jìn)行價(jià)格操縱,日前在澳大利亞被處以300萬美元罰款,。 2000至2011年期間,,日本精工、日本不二越以及日本軸承企業(yè)光洋精工的高級(jí)管理人員曾在澳大利亞秘密協(xié)商,,對(duì)軸承產(chǎn)品的價(jià)格進(jìn)行操縱,。啟動(dòng)此次反壟斷調(diào)查的澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者公署(ACCC)主席Rod Sims表示,上述三家公司的壟斷行為并未涉及整車的配套業(yè)務(wù),,但涉及到了汽車的售后市場(chǎng),。 澳大利亞聯(lián)邦法庭發(fā)現(xiàn),日本精工澳大利亞公司在2008年與2009年分別對(duì)軸承產(chǎn)品的價(jià)格上調(diào)了4%和10%。對(duì)此,,聯(lián)邦法庭對(duì)日本精工澳大利亞施以300萬美元罰款,。去年10月,光洋精工已經(jīng)因操縱軸承價(jià)格被澳大利亞聯(lián)邦法院處以190萬美元罰款,。 日本精工: 日本精工株式會(huì)社(NSK LTD.簡(jiǎn)稱NSK)成立于1916年,,是日本國(guó)內(nèi)第一家設(shè)計(jì)生產(chǎn)軸承的廠商。幾十年來,,NSK開發(fā)出無數(shù)新型軸承,同時(shí)NSK憑借其在精密加工方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),,不斷開發(fā)汽車零部件,、精密機(jī)械組件等高、精,、尖產(chǎn)品,,在電子應(yīng)用等領(lǐng)域積極開展多元化經(jīng)營(yíng)。
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