呵呵,，這個(gè)事我們總會(huì)碰到的
4 u4 v3 p' s# u9 b原因是長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后閥或管路漏氣,，氣缸背壓沒(méi)有了,，而氣缸常用背壓節(jié)流,，所以會(huì)發(fā)生這種情況* i# G6 f. J2 I+ l5 P; {
常見的解決方法如下：1 n. s7 Y4 {2 g" P$ m# H
1.氣缸加氣控氣控單向閥,，閥換成三位五通中卸——用單向閥控制氣缸內(nèi)背壓不泄漏,；
& n T+ @' }+ }: m* B+ @# c2.如樓上朋友的說(shuō)法,，加三位五通中壓閥，開機(jī)后兩端都給氣（但是這種做法氣缸位置不好保持�,。�
7 x# y2 c P2 ~! R9 \, m( ~3.還是采用三位五通中封閥,，但是開機(jī)后（以及每次動(dòng)作后）氣缸反向給氣，先加入背壓,，再動(dòng)作沖擊就會(huì)小很多,。
, c& O+ v# T, r8 m9 o4.加入緩慢開啟閥，使進(jìn)氣緩慢增大來(lái)解決（試過(guò),，效果一般）
6 u$ }' @8 d- i3 L) y2 N; X5.外加阻尼機(jī)構(gòu),，比如緩沖器、氣缸等等。# V" U5 |3 x" {, ?+ O/ l
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樓主: 天天喝水啊
發(fā)表于 2014-8-22 10:43:44
樓主
