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有沒有玩汽車模具的,,汽車沖壓件目前國內(nèi)的水平如何,?

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1#
發(fā)表于 2014-8-27 11:38:32 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
汽車上的沖壓件比較多,有大型的車身沖壓件,,也有小型的沖壓件2 z! H2 m5 z9 F; T
希望懂得朋友介紹一下,,現(xiàn)在汽車沖壓件目前國內(nèi)的水平# v, b. k9 A; g2 k: c; u- m
比如鋼板是什么材質(zhì)的,國產(chǎn)的還是進口的,,板厚大概是哪些,?3 `: e+ [* U0 z3 d
國內(nèi)汽車模具的大體水平怎么樣?# ^) o+ n) C+ O- E
哪些是用的進口模具,,哪些是國產(chǎn)模具,?
7 z  N" _1 P( Q) d* \
2#
發(fā)表于 2014-8-27 11:46:11 | 只看該作者
木有玩過 只玩過樹脂模型呵呵
3#
發(fā)表于 2014-8-27 16:08:13 | 只看該作者
車好玩,但不知模具有啥好玩!
4#
發(fā)表于 2014-8-27 16:35:49 | 只看該作者
我們?nèi)豪锏陌⒋簦瑢ζ嚨囊惶左w系比較了解,,可以找他了解了解,。
5#
發(fā)表于 2014-8-27 18:18:15 | 只看該作者
我們公司就是整車廠,' B: L- w) y, \
設備是齊二的,,現(xiàn)在連美國福特都用齊二的了,,說明還可以$ I- V" F, d' }7 W
如果你真的需要的話,我可以問問

點評

模具我沒看出來是哪里的,,鋼板我看出來是寶鋼和韓國現(xiàn)代的  發(fā)表于 2014-9-3 19:22
沖壓件有大型的,,也有小型的;比如前蓋板,、車門,、車頂都是大型模具;大型模具不光精密,,還有一個壽命  發(fā)表于 2014-8-27 23:22
問題是,,我看到外面一大堆配套的汽車沖壓件廠,還有很多汽車模具廠,,他們是怎么混過來的  發(fā)表于 2014-8-27 18:53
他說的不是設備,是那個拉伸模具,,大覆蓋件的模具設計,,都是進口的,國內(nèi)可以在現(xiàn)有洋人模具上小規(guī)模修改,,10年前,,連修改都無法,,當年捷達蓋一個前機器蓋子,設計修改就投資數(shù)千萬,,現(xiàn)在比那時候進步了,,  發(fā)表于 2014-8-27 18:43
6#
發(fā)表于 2014-8-27 20:05:14 | 只看該作者
汽車模具沒什么,標準化程度很高的設計規(guī)范,,大型精密制造裝備是門檻,,現(xiàn)在主要的問題是模具還需要人工研修,設備精度和狀態(tài)無法保持理想的,。成形工藝全過程數(shù)值模擬基本上已經(jīng)能很好地的預測成形質(zhì)量了,。) h  P4 _- H* f5 p, V" K4 h
萎靡的模具行業(yè)中高端的汽車模具還有些油水,但是汽車模具是為整車廠服務的,,并行開發(fā)要求模具企業(yè)在管理上具有更高的協(xié)調(diào)能力
7#
發(fā)表于 2014-8-27 21:24:43 | 只看該作者
馬路上的國產(chǎn)車的造型越來越好了,,要是性能、質(zhì)量提上去,,還怕沒人買么,?
8#
發(fā)表于 2014-8-28 09:13:38 | 只看該作者
以前在柳州的時候幫柳州五菱和東風柳汽做過,板厚有厚有薄,,一般常見的是0.8到1.0,,我們做的模具說實在話,與國外比精度和操作方面跟日本的不相上下,。主要輸在材質(zhì),,但是現(xiàn)在車型更新?lián)Q代比較快,所以模具壽命也能夠接受,。焊機夾具和檢具方面設計就不是那么人性化,,但是隨著這幾年機器人的應用普及,也有很大的改觀了,。
9#
發(fā)表于 2014-8-28 20:06:20 | 只看該作者
這東西得看大小了,,有的叫汽車覆蓋件模具,鈑金模,,有車頂,,有側(cè)板,翼子板等,,不過還是貨車廂好做些,,
4 w, A/ |. R/ L  J( N板厚看要求,
10#
發(fā)表于 2014-8-28 20:07:05 | 只看該作者
還有各種梁,,有熱做模具,,
+ k4 O0 d! i9 y7 n* v這一行業(yè)很深
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