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侃侃帖,,薄卷板矯平案件評(píng)估 |
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點(diǎn)評(píng)
不限在框架的范圍,,主要目的是將卷料的曲度給整平,以及將前加工所殘留的內(nèi)力給平均化,。
是作“框架”嗎,?
這是配屬在沖壓產(chǎn)線的,每次只使用一種材質(zhì)和厚度,,換線后才會(huì)有不同厚度和材質(zhì)的問題,。但是要能滿足首樓參數(shù)即滿足車間生產(chǎn)所需,不可專用于特定幾種材料,。
哦明白了,。這個(gè)能討論!還有就是假如0.05的銅和0,3的不銹鋼搞到一起,?還是要分擋的
這機(jī)器是配屬在沖壓生產(chǎn)線上,沖壓速度有變化后,,矯平機(jī)構(gòu)也要自動(dòng)調(diào)速來搭配,,無需人工去調(diào)整。
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點(diǎn)評(píng)
的確,,數(shù)據(jù)才是根本,尤其是自己玩出來的數(shù)據(jù),,最有說服力
這種東西市場(chǎng)太小,,因內(nèi)需才去畫圖。俺是看好鋼架沖床的減震墊,,已經(jīng)在車間驗(yàn)證壽命從11年12月到現(xiàn)在,,機(jī)頂離地3米6,晃度在30mm以內(nèi),。木有買加速度計(jì)測(cè)量,,拿不出數(shù)據(jù)因此不敢發(fā)帖討論。
啊哈,,水平不錯(cuò),,比論壇那些純粹侃爺強(qiáng)大多了,你玩這個(gè),,談數(shù)據(jù),,他們未必懂你說什么,哈哈
以集中載荷方式加載在輥軸中央,,測(cè)點(diǎn)在載荷邊上最近點(diǎn),。
精度水平不錯(cuò),你可以跟蹤測(cè)量一下,,假如長(zhǎng)期穩(wěn)定,,這就是很高水平了,不錯(cuò)
回 老師,今天給測(cè)了下精度,,空載時(shí)輥軸相對(duì)的平行度約在1絲左右,,各單輥加載860N后,測(cè)得數(shù)據(jù)均在1.5絲以內(nèi),。
可樓主這么薄的板,,還要怎么校,,哪里有那么靈敏的東東給你用啊,,曲線搞出來,實(shí)物能做出來嗎,。要么要求也不高,,如果這樣,隨便搞搞就得了,討論個(gè)啥
‘邊條與中條的差異’,,這就沒法子改變的事,,只有靠車間操作者在生產(chǎn)中調(diào)整到堪用的情況去生產(chǎn)。
謝謝老師講評(píng),。上輥總成是用四點(diǎn)彈性懸吊,,四點(diǎn)調(diào)整,可以達(dá)到‘縱傾’與‘橫傾’的動(dòng)作,。目前不考慮用單調(diào)結(jié)構(gòu),,因不合適車間操作。輥間距先用固定式,,可用等振幅或遞減振幅調(diào)整,,俺偏好遞減式。
評(píng)分
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點(diǎn)評(píng)
材料種類多,,還好啦,卷板的平整狀態(tài)一般都不會(huì)很差,,個(gè)別特殊情況的料于IQC檢過就判退了,。市售品都是手動(dòng)調(diào)的,國(guó)外同類產(chǎn)品也都是一樣,,全自動(dòng)調(diào)的太貴了,,如不具備內(nèi)應(yīng)力檢測(cè)機(jī)能,也無法自動(dòng)調(diào)整,。
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老師您客氣了,參數(shù)是自己從書本和車間需求擬定的,,見笑,。目前預(yù)計(jì)下11上10加前后兩對(duì)夾送輥,另多加一對(duì)出料翹曲方向調(diào)整輥,,并設(shè)有輔助輥,。
評(píng)分
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只是將車間需求狀況逐一列舉而已,說不上正規(guī),。
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歡迎,!歡迎,!幫襯幫襯人氣也很好。 ^_^
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是的,,就是要自己做。現(xiàn)成的矯平機(jī)很多,,不是買不起市售品,,而是要有實(shí)用效果。
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在14#有圖文解釋你提的問題。 又如能將照片截屏上傳就大概可以理解該機(jī)器的能力,。
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