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參加F推介會(huì)有感,,氣動(dòng)元件的技術(shù)發(fā)展已到盡頭

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1#
發(fā)表于 2014-9-25 17:34:31 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
未免廣告之嫌,,特意將品牌縮寫成F和S,。F是一家德國(guó)的氣動(dòng)元件公司,,算是行業(yè)老大,S是一家日本的氣動(dòng)元件公司,,算是行業(yè)老二,。熟悉氣動(dòng)元件的應(yīng)該都知道這兩家公司。

今天參加了F在一個(gè)高大上的酒店舉辦的推介會(huì),,再次享受了一下五星級(jí)酒店的自助餐,。
本來覺得氣動(dòng)元件的技術(shù)發(fā)展基本已到盡頭,但每年的F都能給人一點(diǎn)驚喜,。


本次的推介會(huì)有以下幾點(diǎn)感覺比較有意思:

1.閥的逆向工作模式�,,F(xiàn)在用的閥都是1口為進(jìn)氣口,3,,5口為排氣口,。當(dāng)切換到逆向工作模式時(shí),可從3,,5口進(jìn)氣,,1口做排氣。這樣做的好處是,,可通過3,,5口的不同壓力來控制氣缸伸出和縮回的壓力。這一點(diǎn)不需要對(duì)閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行變化,,只需要改變氣路,。

2.氣缸緩沖的PPS模式。常用的氣缸內(nèi)部緩沖模式分為橡膠緩沖和氣緩沖模式,,新的方式為通過在活塞桿軸向上增加一些溝槽來實(shí)現(xiàn),。對(duì)其原理,猜測(cè)為壓縮氣體通過溝槽進(jìn)入到活塞另一側(cè),,從而形成一個(gè)背壓來減緩活塞的運(yùn)動(dòng)速度,。由于溝槽不可調(diào)節(jié),這種緩沖模式也不可調(diào)節(jié),,完全寄希望于廠家的調(diào)校,。同時(shí),因?yàn)樾纬傻谋硥罕瓤烧{(diào)節(jié)的氣緩沖模式要大,,所以采用這種模式的氣缸其輸出力也會(huì)減少,。

3.閥島的多樣性。閥島可以通過增加配件,,在同一組閥島上安裝不同寬度的電磁閥,增加氣室格擋后,,還可為不同的閥提供不同的壓力,,或者是真空閥,,電磁線圈也可提供不同的電壓。當(dāng)然這些都是受數(shù)量限制的,。

從這個(gè)推介會(huì),,有幾點(diǎn)可以感受到:

1.電驅(qū)動(dòng)是未來自動(dòng)化的趨勢(shì)。F是一家很認(rèn)真的公司,,也是在做氣動(dòng)元件的公司中較早涉足電驅(qū)動(dòng)器的,,從其宣傳口號(hào)為“We are pneumatic.We are electric.“即可看出一些名堂來。

2.國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件已經(jīng)終結(jié),。從2007年,,前中國(guó)最大的氣動(dòng)廠家華能被收購開始,國(guó)產(chǎn)的氣動(dòng)元件基本上就已經(jīng)玩完了,。

3.行業(yè)老二的生存空間將更進(jìn)一步被壓縮,。為與售價(jià)相對(duì)較低的S廠家產(chǎn)品相抗衡,其也推出了一些低價(jià)的產(chǎn)品,。并通過技術(shù)的不斷創(chuàng)新,,更進(jìn)一步拉大差距。一旦進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn),,行業(yè)的老二,,老三等廠家的日子將越發(fā)難過。汽車行業(yè)的發(fā)展,,也有這種趨勢(shì),,14年國(guó)產(chǎn)10W左右的SUV大行其道,很快國(guó)外廠家就開始來搶奪這個(gè)市場(chǎng),。本來國(guó)產(chǎn)車就奉行低利潤(rùn)的策略,,一旦利潤(rùn)被進(jìn)一步壓縮,日子將更加難過,。

4.技術(shù)創(chuàng)新是王道,。從06年開始,F(xiàn)每年都會(huì)弄出一款仿生機(jī)器動(dòng)物出來,,從象鼻子,,飛鳥,蜻蜓到最近的袋鼠,。雖然目前很難看出這些東西能派上什么實(shí)際用途,,但一旦進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用必將把后來者甩落后幾條街�,;旧螰搞這些東西,,可以看作其作為行業(yè)老大的耀武揚(yáng)威,展示肌肉,,因?yàn)槔隙�,,老三的這些東東連影子也看不到,。
5.國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展將更加艱難。受高端產(chǎn)品的不斷擠壓,,國(guó)內(nèi)同類技術(shù)的發(fā)展只會(huì)越來越艱難,,最終產(chǎn)品被壟斷,造成沒得選擇,。

陰謀論點(diǎn)看待這個(gè)問題,,行業(yè)中這些國(guó)外一線品牌如果從技術(shù)上和價(jià)格上全面發(fā)力,我們的產(chǎn)品將沒有任何優(yōu)勢(shì)可言,,估計(jì)到時(shí)替洋鬼子打工也會(huì)爭(zhēng)得頭破血流,。
聽聞保時(shí)捷也要國(guó)產(chǎn)化了,30幾部iphone就能買到一輛奧迪,,莫不是汽車已提前吹響號(hào)角,?






評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +100 收起 理由
老鷹 + 100 問題描述清楚,顯得很專業(yè),!

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2#
發(fā)表于 2014-9-25 18:13:01 | 只看該作者
F托的實(shí)力不是小鼻子能比的,很深的,,就跟二戰(zhàn)一樣,,希特勒的實(shí)力跟小鼻子是倆概念,

其實(shí)比較可怕的是,,鬼子許多東西沒拿出來,,‘咪在口袋’里呢,一拿出來,,嚇一跳,,德國(guó)許多玩閥類的小公司,可是不得了,,你見到他們就知道了,,大公司想收購人家都沒有可能,必須出天價(jià),,人家給你玩東西,,大公司主要是全面,質(zhì)量穩(wěn)定,最深的東西在小公司手里

國(guó)務(wù)院一個(gè)高級(jí)參事,,也是我很佩服的人,,到處講‘三哥’的可怕,說得大家都認(rèn)為他是祥林嫂,,認(rèn)為國(guó)家給你那么多銀子,不好好享受,,出來瞎叻叻啥啊,,

洋人項(xiàng)目發(fā)布會(huì)還是不錯(cuò)的,從飯店檔次和吃什么就看得出來,,當(dāng)年哈默開發(fā)平朔的時(shí)候,,在人民大會(huì)堂3000人‘共撮’舉世震驚,哈哈,,

點(diǎn)評(píng)

力士樂醒得太晚了,,同樣的德國(guó)品牌,銷售都不如其他的  發(fā)表于 2014-9-28 11:46
8爺,,力士樂的技術(shù)總監(jiān)馬女士也來我們廠搞推銷了,,老外這衣服脫得也太快了啊,?,!  發(fā)表于 2014-9-26 14:48
算是開明專制吧。  發(fā)表于 2014-9-26 09:20
家族企業(yè)換屆啥的外界摻和的比較少,,選對(duì)了一個(gè)說了算的,,路線能堅(jiān)持的很棒。  發(fā)表于 2014-9-26 09:20
看其仿生學(xué)項(xiàng)目的介紹,,說有40多個(gè),,但公布出來的才19個(gè),可見藏起來的還是多數(shù),。F上個(gè)世紀(jì)20年代成立,,還是家族企業(yè),感覺無論哪個(gè)國(guó)家有點(diǎn)氣候的都是家族企業(yè),,小鼻子那個(gè)有1千多年歷史的公司也是家族企業(yè),。  發(fā)表于 2014-9-25 19:50
3000人吃飯,牛阿,,財(cái)大,,明天參加SMC新品推薦會(huì)  發(fā)表于 2014-9-25 19:06
3#
發(fā)表于 2014-9-25 18:23:30 | 只看該作者
氣動(dòng)元件的相關(guān)推介會(huì)沒有參加過,反倒是一些加工設(shè)備的推介會(huì)就去過...
基本去到那里我就一個(gè)感想:天潮連拍馬屁都的機(jī)會(huì)也沒有...
哎....

點(diǎn)評(píng)

見識(shí)過brother的高效和高穩(wěn)定性  發(fā)表于 2014-9-28 01:14
MZK壟斷,?模具是MAKINO,,汽車歐系用HURON等德法設(shè)備,日系也多各種SEIKI,零件更是你讓FANUC以及BROTOHER情何以堪,,這兩的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售是MZK的100倍以上,。還是美國(guó)的H**S等量都大  發(fā)表于 2014-9-26 11:19
加工設(shè)備更甚,小加工廠才會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)加工設(shè)備,,好一點(diǎn)的基本被馬扎克給壟斷,。  發(fā)表于 2014-9-25 19:40
4#
發(fā)表于 2014-9-25 19:09:28 | 只看該作者
汽車肯定要?dú)r(jià),15年底是個(gè)標(biāo)識(shí),,明天SMC推進(jìn)會(huì)

點(diǎn)評(píng)

尼瑪,,一聽酒店名字,垃圾  發(fā)表于 2014-9-25 19:48
如果有妹子,,記得拍靚照啊,。  發(fā)表于 2014-9-25 19:47
哈哈,明天記得分享下參加SMC推介會(huì)的心得,!  發(fā)表于 2014-9-25 19:38
5#
發(fā)表于 2014-9-25 19:45:06 | 只看該作者
以后不必?fù)?dān)心廣告嫌疑,,直接寫名字。
6#
發(fā)表于 2014-9-25 20:56:00 | 只看該作者
SMC的無桿氣缸聽說有點(diǎn)貴,?

點(diǎn)評(píng)

不光是貴,,質(zhì)量還不咋的,用過就知道了  發(fā)表于 2014-9-28 11:48
都不便宜  發(fā)表于 2014-9-28 11:00
7#
發(fā)表于 2014-9-25 22:25:40 | 只看該作者
FESTO的實(shí)力相當(dāng)恐怖

點(diǎn)評(píng)

然也  發(fā)表于 2014-9-26 18:13
8#
發(fā)表于 2014-9-25 22:33:34 | 只看該作者
國(guó)內(nèi)搞科研的應(yīng)該學(xué)朝鮮足球隊(duì),,踢不好就拉去挖煤

點(diǎn)評(píng)

看過報(bào)紙 了,,咱朝鮮隊(duì)又是世界杯冠軍  發(fā)表于 2014-9-28 01:16
說笑罷了,切莫當(dāng)真  發(fā)表于 2014-9-26 22:32
并不是只有煤礦才有那樣的環(huán)境,,國(guó)內(nèi)的工程技術(shù)人員有幾個(gè)工作環(huán)境好的,?  發(fā)表于 2014-9-26 18:14
9#
發(fā)表于 2014-9-25 23:06:20 | 只看該作者
難道說國(guó)內(nèi)氣動(dòng)企業(yè)沒市場(chǎng)了,以后小作坊的機(jī)器也配上F的元器件,?
我覺得市場(chǎng)還是有的,,只可能小了點(diǎn),再說了,,有些低利潤(rùn)的東西F企業(yè)也不一定會(huì)去做,。

一個(gè)人胃口再大也吃不完一個(gè)大蛋糕。

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)還真不好說,,福特汽車就是這樣打敗歐洲的,,  發(fā)表于 2014-9-28 01:17
價(jià)格是6倍,不代表利潤(rùn)是6倍,。 如果他能把價(jià)格降到2倍的話,,質(zhì)量也就下降了吧,到時(shí)F也不再是F了,。  發(fā)表于 2014-9-27 09:42
現(xiàn)在F的價(jià)格普遍是小廠的6倍,,(至少俺了解的是這樣,。)如果他的價(jià)格降到兩倍,直接秒殺其他小廠,,包括S,。  發(fā)表于 2014-9-26 18:17
10#
發(fā)表于 2014-9-26 08:56:51 | 只看該作者
一個(gè)產(chǎn)品只要有市場(chǎng)就不會(huì)有盡頭。

大俠還在JH?

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