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樓主: 曉昀
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請教各位有經(jīng)驗老前輩，如何做好工廠的質(zhì)量檢驗和質(zhì)量管理,？

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11#
發(fā)表于 2014-10-6 19:46:56 | 只看該作者
撒網(wǎng)頂 發(fā)表于 2014-10-6 00:37
  U  ^$ w/ F& R* o在改行搞技術(shù)之前,，干過質(zhì)量管理方面的工作,，看到這個標題,，忍不住也進來說幾句,，用逆向思維來說一說質(zhì)量管 ...

# O1 B: m$ v+ j" L看來大俠是汽車行業(yè)的高手& [( I1 s- u, j3 ]% `' B. {
12#
 樓主| 發(fā)表于 2014-10-7 12:55:52 | 只看該作者
撒網(wǎng)頂 發(fā)表于 2014-10-6 00:37
) ~2 y  u8 @  j在改行搞技術(shù)之前，干過質(zhì)量管理方面的工作,，看到這個標題,，忍不住也進來說幾句，用逆向思維來說一說質(zhì)量管 ...
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大俠：您好！您的這個詳細資料能不能發(fā)給我學習下,�,；蛘甙涯慕�(jīng)驗給我介紹點，讓我也學習下,。謝謝,！

點評

不合格原因調(diào)查時挖深點再和ISO9001上的要求對照一下就會發(fā)現(xiàn)體系流程很重要，另外可以學一下汽車行業(yè)的5大工具(FMEA/APQP/PPAP/SPC/MSA),，其它的如8D報告,、魚骨圖等,，關(guān)鍵要熟悉公司的采購,、倉庫、生產(chǎn),、檢驗到出貨  發(fā)表于 2014-10-7 14:46
體系流程文件要根據(jù)你們公司的實際情況來寫并執(zhí)行,，還要經(jīng)常維護更新，這樣才能起到提高質(zhì)量的作用,，大多數(shù)的不合格原因去深入分析都會發(fā)現(xiàn)其實就是流程沒做好,，但國內(nèi)很多公司的體系流程文件只是用來應(yīng)付檢查用。  發(fā)表于 2014-10-7 14:34
這些文字只是隨便寫的,，質(zhì)量要靠體系流程來保證,，單靠檢驗是不行的，你不可能每個零件每個參數(shù)都去檢驗,，況且有很多參數(shù)是無法后序檢查出來,。  發(fā)表于 2014-10-7 14:30
百度魚骨圖分析法。,。,。這個很基本的吧  發(fā)表于 2014-10-7 14:03
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