最近在做公司關(guān)于設(shè)備FMEA的分析表,,領(lǐng)導(dǎo)也讓俺做個(gè)試試。由于沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí),,只是從網(wǎng)上以及公司內(nèi)部找了一些資料自己學(xué)些,但是俺工作時(shí)間很短,沒有太多經(jīng)驗(yàn),,遇到很多問題,,目前腦袋很亂,不知該如何取舍,。網(wǎng)上關(guān)于FMEA的資料很多,,大多是關(guān)于設(shè)計(jì)與制造的。設(shè)備的將的很不詳細(xì),。大神那里有沒有好的資料共享,?) K- r; f4 B4 @
* q: [3 l4 ~( ] 現(xiàn)說說這段時(shí)間學(xué)習(xí)與制表的心得以及遇到的問題,算是對(duì)自己的這段時(shí)間工作的梳理,,也請(qǐng)大家多提寶貴意見,,糾正錯(cuò)誤,共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步,。5 l9 h0 X' [$ A! s% e$ U
3 d2 K1 I0 a' e/ v FMEA的中文名稱是故障模式與影響分析,,是通過對(duì)可能的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),分析,,以便在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上消除這些風(fēng)險(xiǎn)或?qū)⑦@些風(fēng)險(xiǎn)減小到可接受的水平,。5 a. H k& f2 p( U% U
5 f# V8 u& o; k2 I# @ 對(duì)于設(shè)備FMEA,其主要是通過分析潛在故障模式來選取合適的維修方式的一個(gè)過程控制文件,。通過分析局部故障對(duì)設(shè)備整體的影響,,評(píng)估影響等級(jí),采取合適的維修方式,。FMEA分析表是一個(gè)動(dòng)態(tài)的表格,,對(duì)過去發(fā)生過的故障進(jìn)行分析評(píng)價(jià)后制定相應(yīng)策略,來減小其發(fā)生的概率或降低其發(fā)生后造成的損失,,其潛在故障模式隨設(shè)備維護(hù)情況的改變而改變,。' l0 L$ y( n) S l, Q
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設(shè)備FMEA分析表的制作及問題$ ~6 k% M% e6 A
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FMEA主要分析的是局部對(duì)整體的影響。編制FMEA分析表的第一步是對(duì)設(shè)備的劃分方式,。
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1 @2 K; X4 _% H; F' M1 v 1,、現(xiàn)有資料劃分一般將機(jī)床劃分為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),液壓系統(tǒng),,排屑冷卻系統(tǒng),,CNC系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng)等,,之后再在系統(tǒng)中繼續(xù)分類�,,F(xiàn)在遇到的問題之一是此系統(tǒng)中多有交集,很難完全區(qū)分,。例如一些液壓驅(qū)動(dòng)的卡爪是放在液壓系統(tǒng)還是傳動(dòng)系統(tǒng),,還是單列一部分,。另外像一些電氣元件,例如線路,,變頻器之類,,上述很多系統(tǒng)都能用到,該如何定位才能是表格條理清晰,?
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: k- A% _% Q9 ]) k. J$ S% ` 2,、故障產(chǎn)生的原因。俺認(rèn)為這是FMEA表格的重點(diǎn)之一,,分析好原因之后才能對(duì)癥下藥,。其間遇到的主要問題是故障原因分析到那一步位置,例如,,主軸跳動(dòng)超差,,原因之一可能為軸承損壞,而軸承損壞的原因可能為潤(rùn)滑不到位,,而潤(rùn)滑不到位可能是因?yàn)闈?rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障,,潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障可能是因?yàn)椤�,。,。。分析原因到底該分析到那一步位置,?我認(rèn)為應(yīng)該分析到最后,。但是,分析到最后這就導(dǎo)致了另外一個(gè)問題,,便是表格的重復(fù)性,。FMEA是從故障模式分析入手,那么,,這個(gè)問題的故障模式是軸承磨損,,故障原因之一寫潤(rùn)滑系統(tǒng)的某個(gè)故障,對(duì)系統(tǒng)的影響寫主軸跳動(dòng)超差,?其具有一串失效模式且具有因果關(guān)系,,這個(gè)失效模式該如何去寫?是寫潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障還是寫軸承的故障,?還是最后分開寫,?故障原因是潤(rùn)滑不到位還是寫導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)故障的原因?前者都不夠充分,,而后者又多有重復(fù)或不連貫,,故障原因該如何分析才能做到最好?
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: o4 M) J6 w0 U9 h( U 3,、故障頻率的統(tǒng)計(jì)問題,。這里存在一個(gè)問題是故障頻率的統(tǒng)計(jì)范圍。例如,,假設(shè)我們公司有30臺(tái)同一廠家型號(hào)的數(shù)車,,其中一故障模式是導(dǎo)軌研了,那么,,在統(tǒng)計(jì)頻率的時(shí)候是按找一臺(tái)機(jī)床在一年內(nèi)出現(xiàn)的次數(shù)還是按這30臺(tái)機(jī)床在這一年內(nèi)出現(xiàn)此故障的次數(shù)統(tǒng)計(jì),?那種更有價(jià)值?% T8 g% _0 n) G
8 o6 A, o y2 j' ], r4 k) r, h: m 4,、預(yù)防措施,。這里主要是對(duì)一些老化磨損斷裂問題的預(yù)防。此類問題如何分析原因,,對(duì)于老化問題該采取怎樣一種措施,?
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俺認(rèn)為設(shè)備FMEA是一個(gè)工具,能對(duì)幫助我們更好的做好設(shè)備管理,。因?yàn)槠渥罱K面對(duì)的還應(yīng)該是一線的操作者,,所以應(yīng)盡量直觀,簡(jiǎn)單,,明了,。俺現(xiàn)在做不到這一點(diǎn)。如果編制的太繁瑣,,查找不方便,,本末倒置了?如果編制的太籠統(tǒng),,有多流于形式 ,,沒有多大實(shí)際價(jià)值。這是目前糾結(jié)的東西,。另外,,論壇里大神很多,有木有這方面的管理系統(tǒng),,或者很好的分析表的模版,?俺覺得這個(gè)東西還是要細(xì),但是俺目前沒能在現(xiàn)有表格中表達(dá)清楚,。下面貼上俺們這里的表格形式,。
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