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單相和三相壓縮機(jī)振動(dòng)不一致問題

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發(fā)表于 2014-10-18 19:38:55 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位大蝦,,在開發(fā)壓縮機(jī)時(shí)候遇到了一個(gè)非常頭疼的振動(dòng)問題,因?yàn)橹安皇歉阏駝?dòng),,對(duì)電機(jī)的了解也有限,,想請(qǐng)教各位有經(jīng)驗(yàn)的大蝦看看是什么問題。@2266998 @偉光   Y$ u* ?3 W! }+ f+ F  N% B. v0 c

) }! ^. [* m* E" V7 `7 h  o" f& ?# o背景介紹:/ \: j/ Y1 u/ g8 t
1.開發(fā)三相定速電機(jī)壓縮機(jī)時(shí),,所開發(fā)新型號(hào)的所有參數(shù)(零部件以及裝配參數(shù))都與現(xiàn)有的同一型號(hào)單相馬達(dá)相同,,唯一不同的就是電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子。定子和轉(zhuǎn)子的疊高相同,,重量不同,。
- R0 S8 Q3 R% \) O2.現(xiàn)有的單相壓縮機(jī)歷史振動(dòng)數(shù)據(jù)很好,65pcs的Peak-Peak平均值為2mils, 振動(dòng)最大值為2.6,,一致性很好,。  @# L8 E7 t$ l+ v/ X" Y6 e
3.三相電機(jī)的零部件和裝機(jī)參數(shù)正常,4pcs測(cè)試得出的Peak-Peak振動(dòng)數(shù)值為3.0mils,,3.4mils,,3.5mils,,3.5mils。測(cè)試在兩個(gè)測(cè)試臺(tái)上校驗(yàn),,兩個(gè)測(cè)試臺(tái)一致性很好,。& Y% Y! E% l; y/ M, C) f
4.動(dòng)平衡計(jì)算及測(cè)試結(jié)果:& ?' \  w: C0 i4 `
       a. 由于單相壓縮機(jī)和三相壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件都相同,動(dòng)平衡計(jì)算結(jié)果相同,,計(jì)算顯示壓縮機(jī)上部(主軸承處)的不平衡量比底部軸承的不平衡量大,。則理論上單相壓縮機(jī)和三相壓縮機(jī)的振動(dòng)應(yīng)該完全相同,且振動(dòng)分布應(yīng)該是頂部振動(dòng)大,,底部振動(dòng)小,。
1 V; ~6 ?3 k9 _7 n9 R- B' W       b.單相壓縮機(jī)振動(dòng)測(cè)試結(jié)果與計(jì)算結(jié)果相符,頂部振動(dòng)大于底部振動(dòng),。
( B" N  M# q3 X3 w       c.三相壓縮機(jī)的振動(dòng)測(cè)試結(jié)果與計(jì)算結(jié)果嚴(yán)重不符,,4pcs的振動(dòng)分布都是底部振動(dòng)大,頂部振動(dòng)小,。+ ?6 W3 V. O# O+ r6 m
4 M. g2 Q) Y6 S
分析:
6 {, l4 a) u7 r: t1.單相壓縮機(jī)和三相壓縮機(jī)所有影響動(dòng)平衡的部件相同,,理論上振動(dòng)應(yīng)該相同,但實(shí)際卻完全不同,。為什么,?憑自己淺薄的知識(shí)分析可能原因?yàn)椋?br /> 2 z  R) H0 Y6 M) B# W. {( l      a.激勵(lì)力不同。電機(jī)引起振動(dòng)可能有機(jī)械力和電磁力:
0 a% G  Q6 w" p" [) _            -機(jī)械力來源主要是東不平衡力,,從以上分析單相和三相的動(dòng)不平衡力應(yīng)該相同,。2 r/ k. v; W7 u$ C2 N! t
            -電磁力:主要是壓縮機(jī)的輸出扭矩。; ~8 `5 [2 ^# `1 o
                   -電磁力大�,。狠敵雠ぞ嘏c壓縮機(jī)壓縮過程的負(fù)載有關(guān),,由于壓縮機(jī)的測(cè)試工況點(diǎn)都相同,頻率轉(zhuǎn)速相同,,負(fù)載相同,,輸出的扭矩相同,差異也應(yīng)該不大,。, f5 j3 }: [" [7 {  W! x
                   -電磁力輸出的形式:脈沖是否相同,?! y7 z6 [% G) n2 M5 ~3 r& _. j
            。,。,。。,。,。- F1 [0 L" d! c8 G/ D: o
     b.由于壓縮機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子重量差異,影響壓縮機(jī)的振動(dòng)模態(tài),,三相壓縮機(jī)的振動(dòng)頻率剛好在其固有頻率上,。
* K) i0 o9 \& {  V8 p             -后續(xù)將測(cè)試單相和三相壓縮機(jī)的模態(tài),。- F  R, i; g" r! U& }+ |
     c.由于定子和轉(zhuǎn)子的重量不同,導(dǎo)致壓縮機(jī)的整機(jī)重心變動(dòng),。若重心上移,,整機(jī)更加不穩(wěn)定,底部振動(dòng)加大,。
5 }7 r% N) _8 ~& v             -目前正在收集數(shù)據(jù)分析重心的變化情況,,但是對(duì)是否影響以及如何影響整機(jī)的振動(dòng)機(jī)理還不了解,。0 V# |; l; [. f  @3 D! g: ?$ o
     d.,。。,。,。。,。
( h" `& k% r6 ^( O$ V. |
  C) f- P3 b$ y6 l) ~; x有以下困惑,,想請(qǐng)教各位有經(jīng)驗(yàn)的大俠:! g; N0 v2 Y) |4 V/ r( J
1.單相定速電機(jī)和三相定速電機(jī)的振動(dòng)是否會(huì)不同?% f& i0 h3 D0 p+ l5 R9 ~
2.單相電機(jī)和三相電機(jī)在激勵(lì)力方面是否存在差異,?其激勵(lì)的形式分別是什么,?
7 v7 A( Z% F0 _3.分析方向是否正確?是否還有其他的因素沒有考慮到,?還需要驗(yàn)證排除哪些內(nèi)容,?
6 l. I: l! f: G4 Q
! [) C5 r- x$ x6 l( `' E) {雖然也在補(bǔ)充電機(jī)和振動(dòng)方面的知識(shí),但是感覺沒有方向,,東一榔頭西一棒子,,所以懇請(qǐng)各位有經(jīng)驗(yàn)的大俠能指點(diǎn)一下方向。在此先感謝了,。
" T2 h% o  K; }3 K& M
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; X& g6 I. P" u1 H! A' Y* G  c4 i) w1 V# B

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本帖被以下淘專輯推薦:

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發(fā)表于 2014-10-19 12:51:08 | 只看該作者
仔細(xì)看了你的問題,很欣賞你,,能自己分析問題,,列出問題的家伙現(xiàn)在是少之又少了,你的問題,,大致如下1 |* r; S5 H  F

, o$ Q/ b& I$ E- {( ~- l8 d1,,單相電機(jī)與三相電機(jī),,其實(shí)是倆東西,其電磁驅(qū)動(dòng)方式就不同,,表現(xiàn)為空間矢量有區(qū)別,,
  w8 C( W% c5 m- t, _3 k  B1 z2 j* ~. y4 b4 d4 W
2,粗用,,有些細(xì)節(jié)不表現(xiàn)出來,,我用小電機(jī)帶液壓泵就有這個(gè)體會(huì),用單相電機(jī)帶,,與用三相電機(jī)帶,,無論是驅(qū)動(dòng)還是振動(dòng)都有區(qū)別,只是我們常規(guī)用,,不太關(guān)心這個(gè),,
( F; I2 w) U& X5 R
5 R: @3 Q' z0 c) j5 b: H- b3,我玩一些振動(dòng)問題,,以前說過了,,也舉過些例子,說說我怎么一步一步玩,,你大致參考一下,,
" x. W  Q- O" o: A1 K) Q/ H
" O; X/ O9 s7 W" s; B* R. X首先,壓縮機(jī)有其固有振動(dòng)特性,, 先分析這個(gè),,再分析其在外載荷作用下的特性,特別是不同功率下的特性,,
/ i" G2 s0 X. M% V1 ?) b; o6 e1 `& g* |6 s
再就是具體分析電機(jī)的特性,,這個(gè)電機(jī)書籍有解釋與介紹,  e3 F) ~) |4 h

% a! K1 h8 _1 @! K8 B4 U. f% F之后,,把電機(jī)與壓縮機(jī)‘同軸化處理’,,找其在什么時(shí)候有什么類型的振動(dòng),其振動(dòng)是如何放大的,,這個(gè)要細(xì)致分析,,要列許多圖譜才能知道,我這里說說簡單,,做這個(gè),,大概要2個(gè)月,還得學(xué)這些的,,知道振動(dòng)是如何疊加的,,外部是如何激烈的,這都是復(fù)雜過程,你廠子里面必須有專業(yè)工程師才能解決,,一般工程師是玩不了這些的,,: f9 f5 ]3 [3 N  D( v
1 g6 d: h% h* G" z1 r6 n$ Y3 r
核心問題就是,電機(jī)怎么振動(dòng),,壓縮機(jī)有什么固有特性,,而外激勵(lì)是如何放大這個(gè)振動(dòng)的,而這個(gè)振動(dòng)又會(huì)反向激勵(lì)電機(jī),,電機(jī)再激勵(lì)壓縮機(jī),,但這個(gè)環(huán)節(jié)不會(huì)無限制進(jìn)行下去,到某個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)因?yàn)楦蓴_而衰減,,你玩的就是這個(gè),,

點(diǎn)評(píng)

非常感謝八爺?shù)幕貜?fù),幫助我又理了一邊思路,,非常感謝,。 接下來還是分析壓縮機(jī)的固有振動(dòng)特性,壓縮機(jī)振動(dòng)模態(tài)的變化,。同時(shí)補(bǔ)充一些電機(jī)的知識(shí),因?yàn)椴涣私怆姍C(jī),,對(duì)與電機(jī)的激勵(lì)力和電機(jī)特性不了解,,所以這塊暫時(shí)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-10-19 18:34
我欣賞的是一個(gè)‘學(xué)習(xí)與工作的模式’,就是自己在哪里卡住了,,能說清楚,,而現(xiàn)在多數(shù)家伙是說不清楚自己哪里不明白,那個(gè)大家‘凸輪罵戰(zhàn)’的帖子,,罵完了,,他至今不知道你說啥,也不知道他哪里不明白,,自居大拿,,哈  發(fā)表于 2014-10-19 14:26
8爺欣賞的人可不多,有點(diǎn)像許邵  發(fā)表于 2014-10-19 13:50
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-10-19 18:34:10 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-10-19 12:51
1 l9 P: ~# e2 s1 Y仔細(xì)看了你的問題,,很欣賞你,,能自己分析問題,列出問題的家伙現(xiàn)在是少之又少了,,你的問題,,大致如下
, z& F" y9 F* Z
0 b1 }) W- f4 w/ Y. D+ k1, ...

5 F2 F, X+ W; J; h: \9 R' f, s非常感謝八爺?shù)幕貜?fù),,幫助我又理了一邊思路,,非常感謝。
' x: Q6 P+ i0 d' l/ _
# r+ W  H. d0 G" Q" \  q接下來還是分析壓縮機(jī)的固有振動(dòng)特性,,壓縮機(jī)振動(dòng)模態(tài)的變化,。同時(shí)補(bǔ)充一些電機(jī)的知識(shí),,因?yàn)椴涣私怆姍C(jī),對(duì)與電機(jī)的激勵(lì)力和電機(jī)特性不了解,,所以這塊暫時(shí)沒有太多想法,,不過也剛好作為一個(gè)契機(jī)加強(qiáng)一下振動(dòng)和電機(jī)方面的知識(shí)學(xué)習(xí)。
% B, L0 T1 g) ?# C3 w$ E, L8 G我們工廠有專門的噪聲和振動(dòng)工程師,,也能配合我?guī)椭治�,,但是作為�?xiàng)目責(zé)任人,首先自己還是必須熟悉這個(gè)對(duì)象,,理清楚方向以后振動(dòng)工程師才能介入進(jìn)來,。# W) m3 R, V8 P# u/ v
4 }# V; @3 S1 O4 E; m
有一個(gè)地方完全沒有概念,請(qǐng)教八爺:什么是電機(jī)和壓縮機(jī)同軸化處理,?如何做這個(gè)同軸化處理,?  S* Q) v2 ]/ ]( k
# M# c& d5 I% f
* v- q  i1 h4 _8 N/ _5 i! @: B

點(diǎn)評(píng)

就是先分析原動(dòng)機(jī)自身特性,再分析工作機(jī)的特性,,分析清楚了,,把這倆東西聯(lián)接起來,看其對(duì)對(duì)方設(shè)備的激勵(lì),,比如電機(jī)對(duì)壓縮機(jī)的振動(dòng)激勵(lì),,反過來,壓縮機(jī)也激勵(lì)電機(jī),,  發(fā)表于 2014-10-20 09:44
4#
發(fā)表于 2014-10-19 19:59:19 | 只看該作者
蒼狼大地 發(fā)表于 2014-10-19 18:34 : M# D8 F5 r  v7 ?4 V: U* n
非常感謝八爺?shù)幕貜?fù),,幫助我又理了一邊思路,非常感謝,。' v$ w) j. @" y6 N! `: Q$ X1 d: h

+ x; w  S  U* R2 {0 _接下來還是分析壓縮機(jī)的固有振動(dòng)特性,,壓縮機(jī) ...

4 i1 E1 m. ^; X" b我理解的同軸化就是把電機(jī)到壓縮機(jī)的傳動(dòng)都整合到電機(jī)軸上,利用慣量相等一系列公式,,等量處理,,“省”去中間環(huán)節(jié)。
; |3 d4 ?5 b6 S% N

點(diǎn)評(píng)

理解了,,類似于力學(xué)上求等效載荷,,不過對(duì)具體怎么算沒有算過,得嘗試一下,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-10-20 06:59
5#
發(fā)表于 2014-10-19 22:45:32 | 只看該作者
超越自己 發(fā)表于 2014-10-19 19:59 , r, f& u2 l# e
我理解的同軸化就是把電機(jī)到壓縮機(jī)的傳動(dòng)都整合到電機(jī)軸上,,利用慣量相等一系列公式,等量處理,,“省”去 ...

& z$ ^( O! k! e! n好久沒看到前輩了,!$ T; }# j3 x' H- Z) D6 Q  }
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-10-20 06:59:41 | 只看該作者
超越自己 發(fā)表于 2014-10-19 19:59 7 t. p7 R' V+ C1 G+ h. \% J
我理解的同軸化就是把電機(jī)到壓縮機(jī)的傳動(dòng)都整合到電機(jī)軸上,利用慣量相等一系列公式,等量處理,,“省”去 ...
# Y: Q8 ]& f$ S& J
理解了,,類似于力學(xué)上求等效載荷,不過對(duì)具體怎么算沒有算過,,得嘗試一下,。
& ~5 R! G9 d# Z" E
7#
發(fā)表于 2014-10-21 00:01:37 | 只看該作者
xuexi
8#
發(fā)表于 2014-10-23 13:20:40 | 只看該作者
學(xué)習(xí)下,1 w9 C( |. P' n) C6 ]4 e! R
最近也在看Rao的機(jī)械振動(dòng)~
9#
發(fā)表于 2014-10-28 12:47:44 | 只看該作者
不斷學(xué)習(xí)
10#
發(fā)表于 2014-10-29 17:34:06 | 只看該作者
本帖最后由 人大太犬 于 2014-10-29 18:11 編輯 # m; G; X; _9 c4 l
1 x& Z; y2 N  Y) `3 j  |# t$ o( ]0 x$ y
三相電機(jī)分同步和異步兩種但是定子是一致得,,通過3個(gè)彼此相差120度得電壓合成一個(gè)勻速旋轉(zhuǎn)得磁場(chǎng),,單相交流電機(jī)就不太一樣,沒有真正得旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),,磁場(chǎng)就是在一條線得方向向上正負(fù)變化不斷(部分看法認(rèn)為是2個(gè)等強(qiáng)度反向旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)得合成量),至于樓主所說得速度頻率差不多得情況下,,轉(zhuǎn)矩應(yīng)該差不多,樓主大概是根據(jù)功率等于轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩之積得到得吧,?但是事實(shí)上電機(jī)得輸入和輸出功率不完全相等,,要考慮定子銅耗,轉(zhuǎn)子銅耗和鐵耗,,風(fēng)磨雜散損耗等等,,根據(jù)不同得電機(jī)類型具體計(jì)算還是有區(qū)別得,即使同為一種類型得電機(jī)也會(huì)有區(qū)別(比如都是感應(yīng)電機(jī),,電機(jī)設(shè)計(jì)還得分為好幾類,,轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速特性曲線也不一樣得)@蒼狼大地

點(diǎn)評(píng)

謝謝人兄的回復(fù),有幾個(gè)問題想請(qǐng)教: 1. 單相電機(jī)和三相電機(jī)在轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)上差別大嗎,? 我是從負(fù)載端反推電機(jī)的Torque,因?yàn)閴嚎s機(jī)的負(fù)載以及轉(zhuǎn)速都相同,,計(jì)算出來的Torque曲線也相同,,但是不知道從微觀上看電機(jī)的Tor  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-10-30 20:11

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