如圖,，兩個壓緊缸在壓力較低時會竄缸,？

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如題,，大家看看這樣液壓系統(tǒng)，兩個壓緊缸在壓力較低時會竄缸,？就是壓緊缸1動作時,，壓緊缸2也會動作。當系統(tǒng)壓力調到5MPa就沒有這個問題了,？上圖，坐求大神指點�,�,！

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1.油缸內有氣
2 _( ?: P( |: |' S0 ]! \2 U2.電磁閥換進口的就好了
3220357的qq油箱

張聾子

換向閥全部Y型機能,，拆開泵輸出后的濾芯有問題不,？或者拿掉。
! G2 Y2 E9 K1 N! ]' q; f編輯一下,；總結,；全部由回油口反竄。

俯首甘為孺子牛

樓主可否把動作順序描述一下,，液壓系統(tǒng)設計的很嚴密了,，不應該出現(xiàn)上面的問題，實在是搞不懂,。還有樓主說的攢動有多大的幅度,？這一點應該描述詳細點

短短的的

要設計一個伸縮機構用于固定水平放置的物體,，固定在物體兩個側面,，防止運動時物體移動。由于物體有776-970的變化范圍,，并且兩側的固定機構距離只有1016,，所以伸縮機構設計空間23mm，但是要滿足97mm的變化范圍,。

想了很久,，還是沒有好的方案，大家有什么建議嗎,？
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俯首甘為孺子牛

俯首甘為孺子牛 發(fā)表于 2014-11-5 20:32
7 J# n" i$ Z9 M$ }樓主可否把動作順序描述一下，液壓系統(tǒng)設計的很嚴密了,，不應該出現(xiàn)上面的問題,，實在是搞不懂。還有樓主說的 ...

* \& O. h3 M- |7 y8 g5 U5 g  D' d$ b首先可以確定，液壓系統(tǒng)的設計問題不大的,，那么,，既然動作肯定是受到力的作用，一是無桿腔沒有保住壓力,，而使得有桿腔泄壓,，而運動，原因是可能你的閥的內泄露造成的,。二是看你的回油上有一個主油缸的回油,，而且回油上面有個背壓，是不是這個背壓壓力造成了液控單向閥的開啟,，從而造成無桿腔的泄露,。這可能是由于壓力不匹配造成的，你在滿足備壓的前提下,，往小調節(jié)一下壓力,，看看是不是有好轉。現(xiàn)象雖然和油缸1相銜接,，可能不是他的原因,。期待樓主解決問題
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俯首甘為孺子牛

首先可以確定,，液壓系統(tǒng)的設計問題不大的，那么,，既然動作肯定是受到力的作用,，一是無桿腔沒有保住壓力，而使得有桿腔泄壓,，而運動,，原因是可能你的閥的內泄露造成的。二是看你的回油上有一個主油缸的回油,，而且回油上面有個背壓，是不是這個背壓壓力造成了液控單向閥的開啟,，從而造成無桿腔的泄露,，和有桿腔壓力增加。這可能是由于壓力不匹配造成的，你在滿足備壓的前提下,，往小調節(jié)一下壓力,，看看是不是有好轉。現(xiàn)象雖然和油缸1相銜接,，可能不是他的原因,。期待樓主解決問題
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david1973

樓上說的比較清楚。
. B" J/ K3 K7 p8 v補充一下,，你的這種情況,，建議你檢查一下油缸的內泄。

dajucun

是不是回油壓力過大造成的,。
, K% {+ J: E: x6 r可以吧油缸1的回油口斷開直接回油箱，看油缸1動作時油缸2會不會動作,。
$ I6 H1 t2 B. y. O+ |# N我以前遇到過的,。

tanghonghui

低壓時,，閥27沒有打開，油缸2形成差動連接