電機(jī)接到減速機(jī),，電機(jī)一個輸入轉(zhuǎn)矩,，減速機(jī)一個輸出扭矩,，怎么確定輸出軸的扭矩,？

勿擾意志

電機(jī)接到減速機(jī)，電機(jī)一個輸入轉(zhuǎn)矩,，減速機(jī)一個輸出扭矩,，怎么確定輸出軸的扭矩大小呢？小白

我是小皮

打個比方,，電機(jī)4級，轉(zhuǎn)速1500rpm,，假設(shè)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩2000N.m,，減速機(jī)的傳動比2，那么減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩就是4000N.m,，主軸與減速機(jī)的輸出軸連接,，即主軸的轉(zhuǎn)矩也是4000N.m,。
其公式就是T=9550*P/n，功率不變,，扭矩與轉(zhuǎn)速成反比,。

昨日明月

我是小皮 發(fā)表于 2014-11-8 08:55
打個比方,，電機(jī)4級，轉(zhuǎn)速1500rpm,，假設(shè)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩2000N.m,，減速機(jī)的傳動比2，那么減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩就是4000 ...

還有減速器的效率沒考慮進(jìn)去呢

我是小皮

昨日明月 發(fā)表于 2014-11-8 09:26
還有減速器的效率沒考慮進(jìn)去呢

恩,，是的,，公式是理論計(jì)算。實(shí)際應(yīng)用中存在效率和安全系數(shù)的問題,。
相比較其他傳動方式,，齒輪傳動效率很高，可達(dá)0.99,；
減速機(jī)選和電機(jī)選型時(shí),，都會根據(jù)工況選取相應(yīng)安全系數(shù)，都有一定的富余,；
因此,，常規(guī)設(shè)備,，不需要考慮效率問題。

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