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Y3180H維修記錄

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發(fā)表于 2014-11-9 19:04:50 | 只看該作者 回帖獎勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 yccando06 于 2014-11-9 19:35 編輯 8 |& t% W5 ?: n0 T! i- q( t. [

3 P) N; ^5 o+ [3 g& x, \
Y3180H滾齒機(jī)的掛輪箱后面的主軸小齒輪莫名被打爛(在經(jīng)過維修后,,已經(jīng)滾了一刀,所滾齒輪為:模數(shù)m=12,,Z=70,,主軸轉(zhuǎn)數(shù)40r/min,第一刀進(jìn)了19mm,,滾齒正常,,在進(jìn)第二刀時(shí),進(jìn)刀5mm,,滾了一半,,發(fā)現(xiàn)主軸的小齒輪打爛)  U0 ^# J7 `2 @  u8 Y) v  z8 v# h! A
經(jīng)檢查:各軸的的連接正常,把小輪取下后,,轉(zhuǎn)動頂上的飛輪盤,,轉(zhuǎn)動靈活,未發(fā)現(xiàn)有異常(只是之前在更換蝸桿的平面軸承時(shí),,蝸桿的間隙調(diào)的較小)2 o! H# i1 i  F6 {, K& \, O  [
原因:1.操作工是否有操作失誤,?調(diào)節(jié)主軸的拉桿未鎖緊?
( ^! P2 A. z* c% K          2.
查發(fā)現(xiàn)蝸桿的間隙太緊,,蝸桿的平面軸承已損壞
% ?% d- e' G2 o          3.
主軸小輪質(zhì)量不行,?(主軸小輪更換過的)
% a% Y( ^) A9 b! M, V5 `! ]
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是自己做的小齒輪的整個(gè)齒輪根部發(fā)生了熱處理裂紋9 @' M2 {3 X9 W

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發(fā)表于 2014-11-9 20:45:16 | 只看該作者
主軸與刀桿的連接拉桿沒有拉緊的話,,損傷的是主軸的內(nèi)錐孔或是刀桿的錐柄,同時(shí)也會造成滾齒的齒輪齒面發(fā)生嚴(yán)重的振紋,,發(fā)出咵咵的怪聲音,。主軸的小齒輪損壞,有可能是加工的齒輪模數(shù)超出該機(jī)床的最大極限,,一般這樣的滾齒機(jī)最大加工工件模數(shù)指的是鑄鐵,,加工鋼件的最大只能是8模。樓主自己做的小齒輪損壞方式是齊根斷的,,主要是熱處理工藝不當(dāng)造成的,,一般的來說,機(jī)床里的傳動齒輪用的材料是40Cr,,下料,,粗車,調(diào)質(zhì)(HB240~260)或者是40Cr高頻齒部,。硬度HRC48~52,。
3#
發(fā)表于 2014-11-9 21:36:49 | 只看該作者
楊姐好!
4#
發(fā)表于 2014-11-10 10:25:08 | 只看該作者
什么設(shè)備上面的
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-10 18:02:33 | 只看該作者
本帖最后由 yccando06 于 2014-11-10 18:09 編輯
( a+ O" S' d& M+ h" d, ^
楊善梅 發(fā)表于 2014-11-9 20:45 . H' H/ o0 C2 T
主軸與刀桿的連接拉桿沒有拉緊的話,,損傷的是主軸的內(nèi)錐孔或是刀桿的錐柄,,同時(shí)也會造成滾齒的齒輪齒面發(fā)生 ...
: W" N) }6 O% ]: i, p( U
多謝楊大俠的解答!  o! q2 L+ a8 ^7 e7 A/ d
還有我說的是“主軸拉桿”是齒輪箱后面的調(diào)節(jié)主軸轉(zhuǎn)速的檔位桿,,由于在其上有一個(gè)鎖緊螺栓,,若其未鎖緊,是否會出現(xiàn)打壞主軸齒輪的情況,?" t/ i' @4 I6 I* ]
新人請教楊大俠,!還有個(gè)疑問,像這種主軸小齒輪,,材質(zhì)40Cr的,,高頻淬火若熱處理控制不好,是不是很容易炸裂,?
; o& A" ?) C! c$ l
6#
發(fā)表于 2014-11-10 19:38:14 | 只看該作者
yccando06 發(fā)表于 2014-11-10 18:02 ' \- X8 [* H- O3 r: |' g* D' S. n
多謝楊大俠的解答,!( I2 A/ m$ ~8 A, J/ m( Z) j
還有我說的是“主軸拉桿”是齒輪箱后面的調(diào)節(jié)主軸轉(zhuǎn)速的檔位桿,由于在其上有一個(gè)鎖 ...
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齒輪箱上的主軸變速手柄未定位的話,,只會引起脫檔或齒輪箱中的滑移的三聯(lián)齒輪打壞,,不會造成主軸里的小齒輪打壞,。至于樓主所說的那個(gè)小齒輪的牙齒齊根斷掉,這個(gè)的確是與高頻淬火的工藝參數(shù)有關(guān)系,。具體到淬火的溫度與時(shí)間,,還有一個(gè)就是冷卻工件用的介質(zhì),一般來說高頻都是用水作冷卻介質(zhì)的,,齒輪的齒部在紅熱狀態(tài)下迅速放水冷卻,,冷卻的速度過快的話,齒輪的齒部就會產(chǎn)生很大的應(yīng)力,,造成齒根開裂,,齒輪的牙齒齊根斷掉,冷卻介質(zhì)最好是選擇油質(zhì)的,。使得紅熱的輪齒冷卻速度變慢一點(diǎn),,這樣輪齒內(nèi)部的應(yīng)力就會相應(yīng)的減小很多。還有一個(gè)工藝就是先調(diào)質(zhì),,做好齒形之后的最后一道工序是滲碳淬火,。這個(gè)相對要好一點(diǎn)。9 V; b# S+ T; x& u' f8 I( H6 @

點(diǎn)評

楊老師厲害  發(fā)表于 2014-11-11 15:08
7#
發(fā)表于 2014-11-11 18:41:58 | 只看該作者
受教了,,楊姐果然是熱處理的行家
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-12 20:30:12 | 只看該作者
本帖最后由 yccando06 于 2014-11-12 20:45 編輯 4 L+ D! K, ?6 h1 F1 z, t; q. r6 q
楊善梅 發(fā)表于 2014-11-10 19:38
0 H5 k0 j: h. t& V, ?+ p齒輪箱上的主軸變速手柄未定位的話,,只會引起脫檔或齒輪箱中的滑移的三聯(lián)齒輪打壞,不會造成主軸里的小齒 ...
7 V! |6 ?6 X$ J* C8 W1 K6 n
多謝楊大俠的解答,,理解更透徹了* h1 ~0 a( y: R6 K9 U; B. p
. e% A! D$ e& E+ K) W. o
再上幾張圖,,做個(gè)記錄

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