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諧波減速器在工業(yè)生產(chǎn)中使用瓶頸有哪些

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發(fā)表于 2014-11-11 08:41:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
諧波減速器在工業(yè)生產(chǎn)中使用和研發(fā)中遇到的瓶頸有哪些 ?
9 n. T% @! y4 ^: K) G尤其是在機(jī)器人運用中,。當(dāng)然壽命短是一方面 ,,能否具體說一下,。* E) O* P. [3 u6 K+ y$ u
2#
發(fā)表于 2014-11-11 08:59:42 | 只看該作者
最主要的瓶頸是有柔性構(gòu)件,,剛性不好,。: z; P" \1 `* a: C$ o6 S+ c3 E
近年來機(jī)器人中的應(yīng)用逐漸被RV取代。
0 I* L/ f) ?, ^7 z* T& u$ G" I由于其能夠?qū)崿F(xiàn)密閉空間內(nèi)傳動,,因此在航空航天中的應(yīng)用仍然比較多,。
3#
發(fā)表于 2014-11-11 09:59:40 | 只看該作者
以前做過碼垛機(jī)器人,腕部用的是諧波,,剛度真的不好,,偶爾還跳齒。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-11 16:24:51 | 只看該作者
有沒有具體的原因?qū)е逻@樣狀況,,是不是諧波減速機(jī)不適合機(jī)器人執(zhí)行機(jī)構(gòu),。求大神指點一下。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-11 16:32:49 | 只看該作者
劉景亞 發(fā)表于 2014-11-11 08:59 7 X) Q8 S! P* a, g5 s! W/ `
最主要的瓶頸是有柔性構(gòu)件,,剛性不好,。
$ V2 W0 V9 O/ H* l( S近年來機(jī)器人中的應(yīng)用逐漸被RV取代。
% _3 a& n% I% V0 A由于其能夠?qū)崿F(xiàn)密閉空間內(nèi)傳 ...
0 \- J; @- o4 Q$ P- B& \2 @; [
謝謝了  能談一下您對諧波減速器的發(fā)展前景看法嗎 想了解一下 謝謝,,高手,、
9 Z# S; c- ]9 E2 {2 H
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-11 16:36:51 | 只看該作者
熱火LBJ 發(fā)表于 2014-11-11 09:59
1 i% B6 O  m$ M0 c# L; `以前做過碼垛機(jī)器人,,腕部用的是諧波,剛度真的不好,,偶爾還跳齒,。
: M+ D, N- c) T. Q6 _0 F
謝了  那現(xiàn)在 諧波減速器在工業(yè)機(jī)器人中如何用呢 ,難道要被淘汰掉,。- _4 L/ y" E2 ^# k; K6 f* D
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發(fā)表于 2014-11-11 19:15:28 | 只看該作者
剛性不太好,,壽命短是諧波的通用缺點。而且研發(fā)的最大瓶頸就是壽命,,最主要是高速軸承的壽命,,國產(chǎn)減速機(jī)特別容易壞波發(fā)生器。
8#
發(fā)表于 2014-11-12 11:31:27 | 只看該作者
幫樓主頂一下,。
9#
發(fā)表于 2014-11-12 13:40:05 來自手機(jī) | 只看該作者
諧波減速器主要用在scara機(jī)器人中,,另外負(fù)載10公斤之內(nèi)的六軸機(jī)器人的第5,6軸也會用到,。
10#
發(fā)表于 2014-11-12 14:02:03 | 只看該作者
頂一個
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