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關(guān)于惰性輪中軸承用一個還是兩個的問題

[復(fù)制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2014-11-15 22:38:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖片所示,,為一個惰性輪問題,,題主設(shè)計時參考公司原先設(shè)計,,使用了一個6205的軸承,同步帶輪寬35,,交予領(lǐng)導(dǎo)審核時,,領(lǐng)導(dǎo)說怕其不穩(wěn),樓主問了領(lǐng)導(dǎo)一句不穩(wěn)是什么意思,,領(lǐng)導(dǎo)也沒正面回答我,,只是就是說不穩(wěn),后來領(lǐng)導(dǎo)建議用2個6005的軸承并列承載,我說6205的承載能力已經(jīng)夠了,,最后還是那句話,,不是強(qiáng)度夠不夠的問題,是穩(wěn)的問題,?
& I0 Q9 v0 O" Y; N問題:1.領(lǐng)導(dǎo)的不穩(wěn)在我們機(jī)械當(dāng)中到底是什么意思,?在我們機(jī)械中應(yīng)該用什么術(shù)語來描述它?
4 T. p% p* T3 {% N8 D: f- h' A           2.軸的內(nèi)徑確定的情況下,,如何判斷一個軸承是否能夠滿足使用要求,?還是需要2個軸承并列承載
+ y9 X7 c0 ^7 s3 b5 U$ ?; G           3.以后遇到這樣的問題,到底應(yīng)該按照什么思路去分析,?% }4 a4 M( V: t0 e" g& y

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2#
發(fā)表于 2014-11-15 23:02:37 | 只看該作者
樓主
( p" a- X; ]" V" _' |2 g3 E不懂軸承知識
; n+ ^! y) V3 G* H不去車間驗(yàn)證7 V0 b8 f8 w7 P1 \
,。。,。
' J2 [, f0 E9 O  g: r! x, d

點(diǎn)評

去翻翻社區(qū)里有關(guān)深溝球軸承的帖子先,,那些帖子里就有答案。  發(fā)表于 2014-11-15 23:34
2個我當(dāng)然知道是穩(wěn)當(dāng),,就像一輛車2個輪子開,,肯定穩(wěn)啊,關(guān)鍵是不知道如何定量去分析,,求大神指點(diǎn)  發(fā)表于 2014-11-15 23:32
3#
發(fā)表于 2014-11-16 05:06:59 | 只看該作者
深溝球軸承鋼球與內(nèi)外滾圈的配合都有游隙,,內(nèi)外滾圈相互間可以有一定晃動,單用一個當(dāng)然就不“穩(wěn)”了,。這只是個定性問題,,無需定量,。
, S5 U7 s# E5 x; P0 T用在惰輪上,只要輪子有厚度,,能用兩個就不必只用一個,。輪子厚度只能用一個,應(yīng)當(dāng)讓負(fù)荷盡量通過軸承中心,。8 u  S. a+ [! x7 O2 U( u
首樓設(shè)計既然一邊用孔用彈性擋圈了,,另一邊為什么要做臺階?4 n4 ?3 A$ j9 t9 a
另外,,首樓圖形的畫法有錯,,該刪的線條未刪。樓主讀書太不用功,。

點(diǎn)評

學(xué)習(xí)了,,感謝�,。,。�  發(fā)表于 2015-1-10 09:51
學(xué)習(xí)了,,感謝�,。�,!  發(fā)表于 2015-1-10 09:51
前輩點(diǎn)評具體而精準(zhǔn),,不同凡響!  發(fā)表于 2014-11-18 08:11
定位就是用2個夾圈的,,軸上沒有做臺階,,因?yàn)橐奖悴鹦?nbsp; 發(fā)表于 2014-11-17 18:47
從加工工藝角度,車加工零件,,能夠是通孔,,就沒有必要不必設(shè)計為臺階孔。另外,,首樓圖上惰輪如何定位,?  發(fā)表于 2014-11-16 21:41
我也一樣,要好好注意畫圖問題了  發(fā)表于 2014-11-16 14:42
謝謝老師指出,,我知道我畫的裝配圖不太標(biāo)準(zhǔn),,以后要多加注意,但是沒懂害怕大俠 首樓設(shè)計既然一邊用孔用彈性擋圈了,,另一邊為什么要做臺階,? 這句話是什么意思,希望老師能指點(diǎn)  發(fā)表于 2014-11-16 12:24
很明顯的錯誤,,只不過彭老指出了,,眼里不容沙,,老一輩嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,值得后輩思考,。  發(fā)表于 2014-11-16 10:52
彭老看的真仔細(xì)啊  發(fā)表于 2014-11-16 09:47
4#
發(fā)表于 2014-11-16 08:14:51 | 只看該作者
用一個也不是不可能,,比如鏈條傳動上的張緊輪,這里的張緊輪不帶輪齒,,純粹滑輪,。車間說能用一個為什么用兩個。于是就省了一個,,像樓主那樣,,不過結(jié)構(gòu)非常緊湊,緊湊到安裝時非常摳手,,運(yùn)行效果也可以,。但樓主不能照搬的,情況不一樣的,。
5#
發(fā)表于 2014-11-16 09:48:53 | 只看該作者
空間允許的情況下用兩個好,,不然惰輪會有晃動,軸承也容易磨損
6#
發(fā)表于 2014-11-16 10:56:56 | 只看該作者
領(lǐng)導(dǎo)說的不穩(wěn)就是深溝球軸承承受力矩的能力差,,內(nèi)外圈容易分了家,,滾珠都掉出來
7#
發(fā)表于 2014-11-16 14:15:30 | 只看該作者
有用功能加強(qiáng)無用缺陷增加

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這是TRIZ模型的原理  發(fā)表于 2014-11-17 19:52
恕小弟郁悶,,沒懂大俠意思,望能再講清楚一點(diǎn),,謝謝  發(fā)表于 2014-11-17 18:50
8#
發(fā)表于 2014-11-16 15:29:01 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2014-11-16 05:06 ! A' S5 u+ g& z; c1 R+ M
深溝球軸承鋼球與內(nèi)外滾圈的配合都有游隙,內(nèi)外滾圈相互間可以有一定晃動,,單用一個當(dāng)然就不“穩(wěn)”了,。這只 ...
/ c" G  [% K- O
彭老師,在兩個軸承中間有沒有必要加一個撐套呢
0 v1 i6 \- b. }. r  n

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把2個軸承隔開,,確實(shí)能提高承載能力,,但是卻不知道利用了力學(xué)里面什么原理  發(fā)表于 2014-11-17 18:49
如果結(jié)構(gòu)允許,加個隔環(huán),,效果更好,。  發(fā)表于 2014-11-17 10:37
9#
發(fā)表于 2014-11-16 17:12:24 | 只看該作者

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大俠的意思是讓惰性輪和軸承有更大的接觸面積是嗎?  發(fā)表于 2014-11-22 18:41
證明方案基本可行,,只是你方案中軸承左面的臺階孔需要更小,,這樣有利于輪子穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)  發(fā)表于 2014-11-18 10:41
結(jié)構(gòu)和這一樣的,,恕小弟愚昧,不知道大俠貼這個圖想說明什么  發(fā)表于 2014-11-17 18:49
10#
發(fā)表于 2014-11-17 23:11:10 | 只看該作者
方案2貌似軸承裝不進(jìn)去吧,?而且軸承的定位也有問題,,用軸承端蓋,卡環(huán)貌似不妥,。

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方案2是畫錯了,,左邊應(yīng)該和右邊孔一樣大的,這種定位還行,,一直這樣用的沒多少問題  發(fā)表于 2014-11-22 18:42
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