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在車床上是圓的,,拆下來以后就變形(3絲橢圓),請(qǐng)各位師傅幫幫忙

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1#
發(fā)表于 2014-11-19 16:11:34 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

" x  w. \% D. Q" ]) T8 @. T/ w減速機(jī)機(jī)座在CW6180c車床上車內(nèi)孔,,在車床上是圓的,,拆下來以后就變形(3絲橢圓),,請(qǐng)問,是怎么回事,?
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2#
發(fā)表于 2014-11-19 17:21:14 | 只看該作者
橢圓是否規(guī)律,?3 k* `+ a$ K% `  ^% ?$ ^
如果裝夾狀態(tài)測(cè)量不橢圓,應(yīng)該是裝夾變形造成,。
. E! M8 W3 f- Z4 |另外請(qǐng)教兩個(gè)螺桿的作用,,浮動(dòng)支撐么?

點(diǎn)評(píng)

不太同意裝夾變形造成,,裝夾部位與加工部位不在一個(gè)地方,。另外有一點(diǎn)不太明白,若是配重不均衡引起震動(dòng)的話,,機(jī)床上測(cè)量也應(yīng)該有橢圓才是,,待進(jìn)一步分析。  發(fā)表于 2014-11-27 08:15
3#
發(fā)表于 2014-11-19 17:54:22 | 只看該作者
同意樓上的觀點(diǎn)
4#
發(fā)表于 2014-11-19 17:55:02 | 只看該作者
是不是配重的問題- J( z6 ]0 Q2 X: K% v
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-19 18:25:06 來自手機(jī) | 只看該作者
冰熊 發(fā)表于 2014-11-19 17:21
- r  \) y( S/ i  J7 }8 T8 t橢圓是否規(guī)律,?$ Y9 [" c' F& _; H& A* N
如果裝夾狀態(tài)測(cè)量不橢圓,,應(yīng)該是裝夾變形造成,。
4 S: S1 h3 T* Z0 B! N另外請(qǐng)教兩個(gè)螺桿的作用,浮動(dòng)支撐么,?

. W1 s* Y3 y" c  {6 J9 @橢圓有規(guī)律上下大左右小,,兩個(gè)螺桿是起裝夾定位作用的!
6#
發(fā)表于 2014-11-19 18:42:28 | 只看該作者
這個(gè)問題是夾具造成配重問題,,建議夾具再好好設(shè)計(jì)設(shè)計(jì),!工件旋轉(zhuǎn)速度不均勻造成的

點(diǎn)評(píng)

同意冰熊的方案,工件未卸下時(shí)測(cè)量沒有橢圓,,卸下后測(cè)量有橢圓,,你們還討論什么?難道懷疑此貼的主人工件在車床上時(shí)不會(huì)測(cè)量,?  發(fā)表于 2014-11-27 14:13
層主,,你好!想請(qǐng)教下你說的配重問題,,有兩個(gè)問題想請(qǐng)教下,,如下: 1)配重影響圓度是否這樣理解?轉(zhuǎn)數(shù)不均→切削力不均→被加工面變形不同→材料切除后收縮量不一致→孔橢圓,? 2)橢圓在裝夾時(shí)測(cè)量不出,?  發(fā)表于 2014-11-20 08:57
7#
發(fā)表于 2014-11-19 18:47:52 | 只看該作者
裝夾產(chǎn)生的變形吧( `" x0 K- w, Z1 X" g! {2 {5 e
樓主的刀桿很威武
8#
發(fā)表于 2014-11-25 22:42:56 | 只看該作者
這零件是不是應(yīng)該鏜床加工比較合理?
9#
發(fā)表于 2014-11-26 19:31:04 | 只看該作者
車床上是圓的,,證明加工沒問題,;工件毛坯或夾緊變形問題;
10#
發(fā)表于 2014-11-26 22:01:24 | 只看該作者
車完未拆測(cè)量沒問題,,就考慮是裝夾力不均勻產(chǎn)生應(yīng)力,,取下后應(yīng)力作用產(chǎn)生變形

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