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鑲鑄式破壞性試驗,,滿載連續(xù)運行787小時掛了@8爺 |
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我說過了,你這個破壞,,就是‘橢圓碾’造成的,,原因是松動,不松動一般都是劇烈磨損,,就是齒磨薄了,很少輪圈會斷裂,,這個計算就可以知道,,而出現(xiàn)橢圓碾,一個是松裝配,,一個是溫差,,而松裝配,破壞還要早出現(xiàn),,
OK,,最后一問,從照片上怎么看出溫差大了,?為什么我看不出
控制潤滑溫度,,就可以,我以前用的大蝸輪箱,,比你這個工作條件惡劣,,潤滑有水冷的,有控制系統(tǒng),,也可以長期使用,,無法解決溫度差,就解決結(jié)構(gòu)設(shè)計問題,,二者要解決一個,,哪個都不解決,就一定壽命很短,,
多謝8爺,,又漲見識了,學習的動力來了,嘿嘿,。那么那個鑲鑄一體式蝸輪要達到1300小時以上那是不可能了,,對嗎?,?
橢圓碾說的是瞬間沖擊吧,。碾路機正是利用非圓輪來實現(xiàn)碾壓效果。
這個“橢圓碾”,,是不是跟諧波減速機里面的波發(fā)生器和柔輪的關(guān)系類似,。只是變形的程度不一樣。
柔輪材料當然特殊材料,,據(jù)說國內(nèi)有從瑞士進口的,。
齒做過修形,所以壽命還是能上去,。
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點評
你首先要確定你在常溫時需要的過盈摩擦力最小是多少,。這個值不能改,,否則你啟動要出問題。如果這個過盈量不能保證大溫差屈服,,你就沒法玩,。就這么個事兒。
多謝了,,但我說的是過盈不是大間隙,;大過盈會產(chǎn)生什么情況呢?
這個所謂的溫差不僅是說最終工作時的溫度和起始時溫度的差。也包括非預(yù)計內(nèi)的溫度浮動,。樓主的問題是散熱能力不夠,,導致持續(xù)性升溫。如果選用早期大間隙來彌補后期膨脹問題,,那么啟動時又存在接觸力不夠的情況
我可能說的不太明白:你的渦輪在70度時,,內(nèi)圈熱漲0.5mm而產(chǎn)生間隙過大;那是不是可以在開始就把內(nèi)圈直徑做小0.1或0.2mm,,然后熱套,,這樣到70度時間隙量會小于0.5mm;(數(shù)據(jù)瞎掰的)這樣的方法是否可行,。
熱漲系數(shù)不因你的起始溫度而變動,。準確地說,一種材料在不同溫度時的熱漲率都是不一樣的,。整個變化也不是線形的,。設(shè)計計算中一般是取工作區(qū)間的均值。但是根據(jù)溫差不同,,這種取法的誤差就不同,。
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