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35CrMo做為小模數(shù)齒輪時怎么熱處理

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1#
發(fā)表于 2014-12-4 21:44:34 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
35CrMo做為小模數(shù)齒輪時怎么熱處理,齒頂圓在77mm,齒數(shù)在60,齒面硬度在58~62之間,其滲層深度和全硬化層控制在多少比較合適,現(xiàn)在0.7的硬化層其齒變得很脆.* P$ {' U, |- d1 `8 S1 Q
請有經(jīng)驗的發(fā)表一下看法!2 }  [- M, n/ |% R5 i* M
' Y. `6 j* V! B
2#
發(fā)表于 2014-12-5 07:52:36 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-12-5 08:18 編輯
3 |6 x: a4 `' ~
/ g/ {. S6 v' B7 z! D. @  S35crmo用高頻淬火,,深度范圍在0.5-2.5之間,,按你齒厚,,在圖紙上規(guī)定淬火深度,(一定要保留一定的未淬硬層,,以保持齒牙的韌性),但是高頻淬火硬度達(dá)不到你的要求
" v, Q/ J+ T' u  t) S- C( `, D8 l2 O+ ?: @
要達(dá)到你的要求,,用滲碳,或碳氮共滲,,但是材料應(yīng)該用20crmo,碳氮共滲相對深度淺不少,具體也按保留一定未硬層原則決定,,7 k( |2 K1 Q5 h
如果用35crmo滲碳,,雖然你深度滲碳只有0.7,但你本身的材料也很容易淬硬了,,所以芯部也硬了,,不好/ O! ~# _2 j9 o8 F  m3 a! a3 H# c0 k' D
# ?5 Y: Q5 D9 e1 K1 o
3#
發(fā)表于 2014-12-5 08:28:05 | 只看該作者
采用碳-氮共滲工藝,溫度降至860~870攝氏度,,深度控制較有把握,。

點評

一般在0.3-0.5左右  發(fā)表于 2014-12-5 08:46
4#
發(fā)表于 2014-12-5 15:22:47 | 只看該作者
你模數(shù)這么小,其實可以考慮滲氮處理,,深度大概0.2左右
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-29 08:37:10 | 只看該作者
謝 謝 !
( o) l/ f6 ^, P; ?& ?- x7 G剛開始選有的材料確實為 20CrMo,但還是出現(xiàn)崩齒等現(xiàn)象 ,不知道是不是熱處理沒有過關(guān) ,總是低應(yīng)力疲勞崩 ,0 ?+ e( _1 h- R# U% V
選了35CrMo還是一樣失效 .2 a( D$ k) p: P5 F
滲氮考慮硬化層 太 淺 ,, 齒輪磨損壽命不過關(guān) .
, H* ~+ \! }  I. V: m不 知 各 位 還 有  什 么 建 議 !
6#
發(fā)表于 2014-12-29 12:09:28 | 只看該作者
鍛打坯料?
7#
發(fā)表于 2015-1-10 20:47:10 來自手機(jī) | 只看該作者
你這個模數(shù)齒輪不管淡化還是滲碳層深都在0.2~0.3左右
8#
發(fā)表于 2017-11-17 13:23:43 | 只看該作者
不錯,,學(xué)習(xí)了
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