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加工這樣的輪子用什么材料好?

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1#
發(fā)表于 2014-12-15 09:13:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 09:17 編輯
4 z8 Y8 M  r3 u& ^
1 a) C# h2 }* g/ r公司的設(shè)備,德國進口的,輪子套件是Karl Ggeorg的,。用了六七年了,磨損較嚴(yán)重,,圓柱度偏差也挺大�,,F(xiàn)需要更換這個輪子。6 C! [' M2 K, }) O3 X
質(zhì)詢了下廠家RB250系列的輪子價格都挺高,,15K以上一個,。價格較貴,周期也要兩個月,。
. W" b2 z- W0 k8 X6 b同樣本地加工點咨詢了下價格,,M17或者40Cr鍛打調(diào)質(zhì)的材料,加工出來只需要1K左右,。
0 R9 q: m3 ^* P3 w8 Z- k現(xiàn)在問題來了,,此輪是在鋼軌上面滾動的。用什么材料和熱處理能使輪子較耐磨,,對軌道的傷害又能降到較低呢,?; _; @+ \& _1 k7 d! X
困惑中,求大俠解答,。
' a7 p% f* Q! ^, `" b: p; ~

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-15 10:00:26 | 只看該作者
現(xiàn)在查得輪子材料為EN-HJS-700-2(GGG-70),。這種材料用什么熱處理工藝比較好呢,?大部分性能都查不到哦,。

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學(xué)習(xí)了 謝謝  發(fā)表于 2014-12-17 20:05
下面回復(fù)有誤,,可以直接用這個輪子低溫鍍鐵后再精車,,應(yīng)該是最節(jié)省成本的,硬度可以到HRC60,,不過要涂防銹油,,否則容易生銹,或者直接用熱噴涂修補,,應(yīng)該也可以的  發(fā)表于 2014-12-15 10:07
3#
發(fā)表于 2014-12-15 10:02:30 | 只看該作者
需要承重嗎,?不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化
7 O( x" Q  i) ~5 J- F或者鐵件做熱噴涂,其實電鍍硬鉻再打磨也應(yīng)該可以
4#
發(fā)表于 2014-12-15 10:06:40 | 只看該作者
一朵嬌粉嫩的花 發(fā)表于 2014-12-15 10:02
4 b# U0 s, Q. N. B( K, l需要承重嗎?不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化
- \: ]3 @- }% }; q% t" ]或者鐵件做熱噴涂,,其實電鍍硬鉻再打磨也應(yīng)該可以
; W; L# ~- \  y  A5 U8 {
看這情況像行車的輪子,。承重肯定是要的。
2 c6 g, m& @; b. b- m/ I球鐵和40r都是比較耐磨的材料1 j  o* e& S4 `/ A9 f

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嗯好的,,謝謝  發(fā)表于 2014-12-17 09:08
做輪子,,球鐵比40r好  發(fā)表于 2014-12-15 10:08
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-15 10:09:02 | 只看該作者
一朵嬌粉嫩的花 發(fā)表于 2014-12-15 10:02
; z! N7 u" G6 @5 K  g需要承重嗎?不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化" c  l  A& F9 U: Q" }6 N6 \' y1 `, E
或者鐵件做熱噴涂,,其實電鍍硬鉻再打磨也應(yīng)該可以
" s) x; |# X+ i, r3 S! D! ?( X7 N
需要的,,四個輪子,總載重量6T左右,。

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需求表面硬度多少  發(fā)表于 2014-12-15 10:17
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-15 10:22:27 | 只看該作者
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 11:54 編輯 ! d& J+ P, i8 {
一朵嬌粉嫩的花 發(fā)表于 2014-12-15 10:02 9 t' ?% o% p7 q1 ^* ~
需要承重嗎,?不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化
! I$ t) u+ i( U或者鐵件做熱噴涂,其實電鍍硬鉻再打磨也應(yīng)該可以
9 L/ `+ y/ E) E) _7 N
磨損了7mm,,電鍍應(yīng)該補不上了,。
* @' s7 q% r# c: R用GGG-70 個人認(rèn)為硬度到HRC35左右就差不多了。大俠對材料和熱處理有什么建議沒有,。
7#
發(fā)表于 2014-12-15 10:33:08 | 只看該作者
直接鍍鐵修補,,幾毫米可以做到的
6 J, M: n! f  y5 @熱噴涂可能困難點,但是熱噴涂有優(yōu)勢的是耐腐蝕要好點6 U. r8 Y- [% [& c8 d
你既然磨損了7MM還在用,,那么修補個3-5MM用幾年應(yīng)該沒問題的/ a, B5 D3 e' a" d
$ M/ v. t! k4 m8 C  X4 _
修補的費用肯定很便宜,,而且硬度HRC50+應(yīng)該可以達到你的要求
) l. I5 Z0 p! s- c% H+ n1 c% g6 w5 D4 F; b% J! C! A
再說你說的30+的硬度我覺得有點懸吧,這種硬度45鋼都可以做到,,表面做真空熱處理保證50+的硬度,, 3 ~. k' k0 Q+ u/ F

2 I; z+ w0 a. Z- n

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那么硬會不會損傷導(dǎo)軌,那可就得不償失了  發(fā)表于 2014-12-15 11:46
網(wǎng)上查了下資料,,車輪與鋼軌的硬度比為1.2:1至1.4:1,。否則會增加磨損。查了下國內(nèi)軌道的硬度在260~300HBS,,大部分在280HBS,。這樣推算的話硬度在340~360HBS就夠啦。耐磨性45#和錳鋼或球墨鑄鐵應(yīng)該還是差一點的,。  發(fā)表于 2014-12-15 10:42

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8#
發(fā)表于 2014-12-15 10:43:22 | 只看該作者
熱噴涂層不僅可以恢復(fù)一切磨損超差機械零部件尺寸,,又可以使任何金屬與非金屬材料表面復(fù)合,、表面改性、表面強化,、使其達到:防腐,、耐磨,、減磨、抗高溫,、抗氧化,、隔熱、絕緣,、導(dǎo)電,、防微波輻射等一系列多種功能,使其達到節(jié)約材料,,節(jié)約能源的目的,。從而使各種機械設(shè)備、車輛零部件"益壽延年",,使報廢的零部件"起死回生",。涂層與基體結(jié)合強度≥6.5~10kg/mm2,噴焊層與基體結(jié)合強度≥45kg/mm2,,涂層硬度從15~69HRC,涂層粗糙度為Rz25~100um,,涂層厚度0.3~15mm,涂層經(jīng)機械加工后粗糙度可恢復(fù)到Ra0.8~0.2um,可滿足不同技術(shù)要求,。 $ e0 H& U# T2 a2 a- s( L

* r: M! @5 A3 k不好意思,,記憶有點錯誤,更正一下,,熱噴涂我也剛開始研究,,記錯參數(shù)了8 H' |# [# Y' D2 c5 k) [3 R
從你的描述來看,熱噴涂應(yīng)該是最劃算的,,耐磨耐腐蝕厚度可以做到,,而且能尋找到加工的廠家比較多: m) _1 i  O3 r0 G$ S2 @
鍍鐵的話,我知道的只有兩三家,,都是在濰坊,,淮北和大連,對后面的加工運費也是個問題

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量不大,,如果可行的話費用應(yīng)該不會太多,,所以也沒什么問題。能提供以下聯(lián)系方式么,。  發(fā)表于 2014-12-15 10:51
9#
發(fā)表于 2014-12-15 10:59:27 | 只看該作者
你是有一堆輪子要維修啊
- b6 b9 l5 @( }4 u/ A2 L! U3 w- \( h
我剛剛也查了一下,,也找我們公司的材料方面的專家了解了下
6 B$ Z% O4 `- D4 A1 ]: U" A+ X# b" ]4 q% q. k% V
如果你做新的,,當(dāng)然是球墨鑄鐵最好了
9 T8 j2 T7 t. _, ~但是修補的性能不會比新做的差的,,這個工藝小眾,不了解的人不清楚+ Q$ o4 n+ I( [, k- J) r# P" a
我的聯(lián)系方法沒用,,我只是個表面處理的愛好者
2 `8 ?6 [+ X  a. p/ }你直接上網(wǎng)搜索熱噴涂就可以找到很多聯(lián)系方法,,很多人家都可以做的
! j& ?$ w' s. K0 O4 f* z最好用噴焊,,很快的,我估計你一天就可以全部修好了,,比你做新的還快
10#
發(fā)表于 2014-12-15 11:50:59 | 只看該作者
建議你標(biāo)個價和使用壽命,,你自己未必能做的了,論壇只是談,,真做的增了壽命降了成本才是硬道理

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自己不做的,,但是大部分是本地外發(fā)加工。壽命的話覺得這個材質(zhì)就已經(jīng)很好了,,畢竟七八年了,,而且平穩(wěn)度要求較高。輪子有這個壽命覺得挺滿足,。用普通材料2K左右吧,,原配材料的話按材料價格來了。  發(fā)表于 2014-12-17 09:13
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