用三坐標手動測量同一工件的形位公差，每天測量結果都不一樣

liu@0125

用三坐標手動測量同一工件的形位公差,，每天測量結果都不一樣,。測量室有溫度有正負3度的變化,，還有地面有事有點震動,。求大師指點下什么原因,。
6 v6 V* ]5 E0 Q5 t$ a. F

ywjianghu

樓主，不一樣是常態(tài),。關鍵是不一樣到什么程度,？

hongshichao0

多看看幾何測量吧 測量數(shù)據(jù)是一個分布區(qū)間，把測量次數(shù)和測量結果做一個表格統(tǒng)計下來,，你會發(fā)現(xiàn)規(guī)律的

donggaord

做過gage r&r,？

lyz815

手動測量你能保證每次都是找到測量元素的法向矢量一致？而且是理論值,？

利劍lm

樓主至少貼個零件實物圖噻,，我之前研究過航空整體結構件的加工變形問題，工件加工完成后零件內部會存在殘余應力,，隨著時間的推移,，殘余應力會釋放，工件也會隨之發(fā)生變形,，不知樓主是啥樣的零件？

liu@0125

減速機的方箱箱體

liu@0125

變化在2到5絲,。

zhayabin

變化0.03-0.05主要
0 i) V; {: p3 N9 Z7 u. @2 j1,、是你的測頭旋轉的誤差（即A0B0，和其他角度的誤差）,，你可以驗證一下,，A0B0測校準球，把球心設為XYZ的原點,，再用其他角度的測頭測球,，看XYZ的偏差。
. |, Z6 c4 f! D6 b1 g& x$ m2,、每次先比較基準ABC的誤差,。

熊anh

樓主的三坐標是哪家的？箱體是鑄件還是焊接件,？加工工藝是怎么樣的,？你之前測量出來的形位公差變化的情況等等,，都要說清楚才能幫你。箱體類零件,，不同的結構,，材質，熱處理工藝,，粗,、精加工，裝夾方式都有可能會造成裝夾變形或應力變形,，變形逐步釋放,，就可能會出現(xiàn)你前面說的這種情況，測量不要只是盯著儀器和工件,，三坐標測量更主要的作用是測量工藝和機床,。