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用三坐標(biāo)手動測量同一工件的形位公差,,每天測量結(jié)果都不一樣

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發(fā)表于 2014-12-26 18:51:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
用三坐標(biāo)手動測量同一工件的形位公差,,每天測量結(jié)果都不一樣。測量室有溫度有正負(fù)3度的變化,,還有地面有事有點震動,。求大師指點下什么原因。' g) N+ ~3 N2 E
2#
發(fā)表于 2014-12-26 19:59:04 | 只看該作者
樓主,不一樣是常態(tài),。關(guān)鍵是不一樣到什么程度,?
3#
發(fā)表于 2014-12-26 20:37:23 | 只看該作者
多看看幾何測量吧 測量數(shù)據(jù)是一個分布區(qū)間,把測量次數(shù)和測量結(jié)果做一個表格統(tǒng)計下來,,你會發(fā)現(xiàn)規(guī)律的
4#
發(fā)表于 2014-12-26 21:25:39 | 只看該作者
做過gage r&r,?
5#
發(fā)表于 2014-12-27 06:16:44 | 只看該作者
手動測量你能保證每次都是找到測量元素的法向矢量一致?而且是理論值,?
6#
發(fā)表于 2014-12-27 08:38:01 | 只看該作者
樓主至少貼個零件實物圖噻,,我之前研究過航空整體結(jié)構(gòu)件的加工變形問題,工件加工完成后零件內(nèi)部會存在殘余應(yīng)力,,隨著時間的推移,,殘余應(yīng)力會釋放,工件也會隨之發(fā)生變形,,不知樓主是啥樣的零件,?
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-27 17:26:03 | 只看該作者
減速機(jī)的方箱箱體
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-27 17:27:26 | 只看該作者
變化在2到5絲。
9#
發(fā)表于 2014-12-28 13:57:46 | 只看該作者
變化0.03-0.05主要
% W0 d& G% ?9 n8 [4 q1,、是你的測頭旋轉(zhuǎn)的誤差(即A0B0,,和其他角度的誤差),你可以驗證一下,,A0B0測校準(zhǔn)球,,把球心設(shè)為XYZ的原點,再用其他角度的測頭測球,,看XYZ的偏差,。8 Q, J0 ~7 f6 ~+ j
2、每次先比較基準(zhǔn)ABC的誤差,。
10#
發(fā)表于 2014-12-29 15:11:07 | 只看該作者
樓主的三坐標(biāo)是哪家的,?箱體是鑄件還是焊接件?加工工藝是怎么樣的,?你之前測量出來的形位公差變化的情況等等,,都要說清楚才能幫你。箱體類零件,,不同的結(jié)構(gòu),,材質(zhì),熱處理工藝,,粗,、精加工,裝夾方式都有可能會造成裝夾變形或應(yīng)力變形,,變形逐步釋放,,就可能會出現(xiàn)你前面說的這種情況,測量不要只是盯著儀器和工件,,三坐標(biāo)測量更主要的作用是測量工藝和機(jī)床,。
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