汽車的逆向工程有多難,？

陳小黑

想問(wèn)問(wèn)～～ 對(duì)于目前國(guó)內(nèi)大型汽車企業(yè)里面專門搞研發(fā)（或者山寨）的部門來(lái)說(shuō),，逆向工程有多難？ 或者說(shuō),，難點(diǎn)在哪里,？

我只是想起之前在讀本科的時(shí)候，在學(xué)校有一份作業(yè)是幫蓮花做減排的設(shè)計(jì)～  針對(duì)其算是旗艦的車型吧,，Lotus Evora S,，當(dāng)時(shí)我們主要想從外形的空氣動(dòng)力學(xué)，還有更換發(fā)動(dòng)機(jī)這兩點(diǎn)著手,，所以想跟蓮花要個(gè)外殼的CAD,，還有底盤，副架之類的,，他們扭扭捏捏拖了好幾個(gè)禮拜才送過(guò)來(lái),，而且還再三要求不允許通過(guò)任何網(wǎng)絡(luò)途徑傳輸或者存儲(chǔ)，必須只能放在私有的U盤里面,，同組同學(xué)之間也只能用USB拷貝,，云端存儲(chǔ)也絕對(duì)不許用……   當(dāng)時(shí)我們就在想，有那么嚴(yán)重么,？這款車都出來(lái)好幾年了…… 改被研究的都研究得差不多了吧～ 核心技術(shù)也不是這幾個(gè)CAD就能看出來(lái)的吧,？ 雖然蓮花自己沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),，優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)，優(yōu)秀地操控性是他們的特點(diǎn),，但是我覺(jué)得難點(diǎn)在于他們是怎么得出那樣的結(jié)果,，而不是結(jié)果本身啊……  就像在學(xué)校做理科題目一樣，你只抄來(lái)了一個(gè)答案,，那個(gè)對(duì)于不懂的你來(lái)說(shuō),，也就是一個(gè)數(shù)字，真正重要的還是解體過(guò)程吧……
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哦對(duì)了……   還有最重要的一點(diǎn)要問(wèn),，如果那些資料真那么重要～～～～  有人要買不,？  能賣多錢？  哈哈哈哈哈
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恁老廝

木知,活過(guò)了半百?gòu)奈茨嫦蛐熊?/td>

我很呆

呵呵。想錢想瘋了么,。

我很呆

一個(gè)新車型的研發(fā)十幾個(gè)億。你問(wèn)抄襲到他們的精髓在哪里,？
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' }) z! O; I( m- h( a或者應(yīng)該這樣問(wèn),。搶十幾個(gè)億的錢難嗎?難點(diǎn)在哪里。

wryp

現(xiàn)在在制造領(lǐng)域“山寨”的確為人所不齒，企業(yè)形象,、法律法規(guī)等都不允許,。逆向來(lái)得快，但很多內(nèi)在的精髓你永遠(yuǎn)不可理解,。
% P# v, w' y4 p7 u! r# x: b5 b自己從頭搞難度也確實(shí)大：產(chǎn)品沒(méi)個(gè)幾個(gè)代次的進(jìn)程別想跟人家競(jìng)爭(zhēng),，資金上、時(shí)間上,、市場(chǎng)上都等不起,。
0 f0 k. t; \9 ]但是優(yōu)點(diǎn)也很多：培養(yǎng)了自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì),，技術(shù)全是自己的，在關(guān)鍵技術(shù)上能啃下來(lái)的話,，沒(méi)準(zhǔn)還搞幾個(gè)自己的專利,。對(duì)產(chǎn)品的理解深度更不用說(shuō)，那是測(cè)繪,、逆向所達(dá)不到的高度,，很多小企業(yè)老板意識(shí)不到這點(diǎn)�,？傊�：一切都是��(shí)實(shí)在在的“自己的”,！

huiyu788

逆向到圖紙，應(yīng)該不難吧

智慧的小顧

逆向最近好像很火啊,。

一朵嬌粉嫩的花

$ z( \: r* D' e5 b( e+ T9 [5 _捫心自問(wèn),，哪個(gè)公司沒(méi)有搞過(guò)逆向研究,，不說(shuō)完全山寨，至少規(guī)避專利你們需要嗎,？
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1 q7 g% |% ?/ e( Z2 R3 h- d' P. {樓主只是說(shuō)逆向到圖紙的難度,，我們就算是再笨的豬，也可以從逆向的圖紙中發(fā)現(xiàn)點(diǎn)什么吧

就算是專利結(jié)構(gòu),，至少也是個(gè)技術(shù)積累不是么

[email protected]

逆向只能做到形似而神不似。國(guó)產(chǎn)汽車和進(jìn)口汽車差距就在這里,！

否定了

說(shuō)到逆向,，先要問(wèn)問(wèn)為什么要逆向？答案是存在技術(shù)代差,，逆向只能是知其然不知其所以然,。