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不能按自己的想法做設(shè)計(jì),,很無奈,。。,。

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1#
發(fā)表于 2015-1-22 17:54:25 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
設(shè)備里有個(gè)梯形絲杠傳動(dòng)的部件,,機(jī)構(gòu)上升靠螺母推動(dòng),下降靠自重回落,,總工審核后提出僅靠自重回落不可取,要有螺母帶動(dòng)功能,,萬一回落受阻,,能靠螺母強(qiáng)行下拉,,防止頂部?jī)A斜,。

聽上去有些道理,,回來一琢磨,,設(shè)備機(jī)構(gòu)發(fā)生卡阻,怎么能允許強(qiáng)行驅(qū)動(dòng),?這樣只會(huì)有三種情況發(fā)生:一,,阻力被強(qiáng)行排除;二,,電機(jī)過載保護(hù),;三,,機(jī)械機(jī)構(gòu)遭到破壞,。第一種的發(fā)生靠運(yùn)氣,第二種照理不會(huì)發(fā)生,,因?yàn)槲覀冞@選減速機(jī)裕量都比較大,,這樣領(lǐng)導(dǎo)會(huì)很放心,這樣的話電機(jī)通常工作在額定功率以下,,即使機(jī)構(gòu)過載卻不代表電機(jī)過載,,也就只能靠過流保護(hù)了,但電流大小要靠現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)確定,,是不是這樣做了不得而知,,反正廣州一臺(tái)設(shè)備的蝸輪蝸桿螺紋面都撕開了電機(jī)還在轉(zhuǎn)。最可能的也就是第三種,,也和主管說了,,沒找總工,同時(shí)也提出可以在螺母處加限位開關(guān)檢測(cè),,可以實(shí)現(xiàn)故障停機(jī),,他聽了后完全不打算改變總工的指導(dǎo)思想,樂樂說,,設(shè)備壞了就壞了,,電機(jī)燒了再換,就照著領(lǐng)導(dǎo)意思改,,又告訴我“不能相信電”,,意思是電器件不可靠,我苦笑了一下,,就算電器件真的不可靠,,難道明知會(huì)有毀設(shè)備、燒電機(jī)的可能而放著不管就可靠了?,?況且限位開關(guān)哪里會(huì)不可靠了,?用好的別買地?cái)傌洶。?br />
真是沒話說了,,就知道把領(lǐng)導(dǎo)供到頭上,,啥也不敢質(zhì)疑,保證自己沒責(zé)任就好,。前幾個(gè)月設(shè)計(jì)的那套空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),,他們想個(gè)方案讓我弄,一算完全打不出風(fēng),,怎么說也不聽,,最后圖都投下去了,年歲比較大的采購(gòu)部長(zhǎng)看到后反映了這個(gè)問題,,于是拿回來重新設(shè)計(jì),,他們屁也不放了。這個(gè)故事就是一句成語——人微言輕,。,。。
相信只要不是在混的工程師都愿意把自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)到滿意,,雖然不可能到完美,,但起碼會(huì)盡量達(dá)到合理,可有時(shí)就這點(diǎn)要求都會(huì)遇到阻力,,必須按領(lǐng)導(dǎo)給的道走,,臉子一沉,就按說的這么做,!不服不行,。。,。

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2#
發(fā)表于 2015-1-22 18:10:37 | 只看該作者
仔細(xì)看了你的說道,,貌似你領(lǐng)導(dǎo)和總工都是對(duì)的啊,確實(shí)完全靠重力不靠譜,,確實(shí)不能過度依靠傳感器啊
我現(xiàn)在也和領(lǐng)導(dǎo)思路相左,,所以還得想轍

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哎,我真的不懂,,大家都是設(shè)計(jì)人員,,看看有用藍(lán)冰絲杠的不  發(fā)表于 2015-1-28 21:53
3#
發(fā)表于 2015-1-22 18:19:45 | 只看該作者
同感,。只能這樣了,除非你是領(lǐng)導(dǎo),。領(lǐng)導(dǎo)說的話一定得聽,。
在這個(gè)公司時(shí)間不長(zhǎng),領(lǐng)導(dǎo)說的對(duì)的地方,,我都會(huì)好不含糊地立即執(zhí)行,。但是有時(shí)領(lǐng)導(dǎo)說的不合理的地方,我稍微提出一些意見,。領(lǐng)導(dǎo)就說你怎么老跟我對(duì)著干,。
現(xiàn)在我基本領(lǐng)導(dǎo)說啥就是啥了,即使他說的不對(duì)的地方,,只要問題不大,,我都按領(lǐng)導(dǎo)的意思辦。雖然心里很憋屈,,但是也只能忍著,。
4#
發(fā)表于 2015-1-22 18:37:56 | 只看該作者
靠自重回落是有點(diǎn)不靠譜啊,我們做的一個(gè)提升機(jī)構(gòu),,用的是滾珠導(dǎo)軌,結(jié)果由于粉塵大溫度高,,自重下不來,,最后在螺母那里做了個(gè)倒鉤,硬往下拽才行,。

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記得論壇里有個(gè)帖子,,說的是做國(guó)外的配件,其中提到了滾珠絲桿的質(zhì)量要求,。要求垂直狀態(tài)下,,螺母能靠自重滑落。那還是純配件,,你這里如果有重心偏心的情況就會(huì)憋住,。  發(fā)表于 2015-1-23 09:27
靠自重回落肯定不靠譜,就算是滾珠絲杠都不靠譜,,不可控的下降在自動(dòng)化里一般不采用,。  發(fā)表于 2015-1-23 09:24
其實(shí)有很多道理從一個(gè)人到另一個(gè)人,前者明白,,后者就想不通了,。但是道理沒錯(cuò)阿。卻別就是基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn),。  發(fā)表于 2015-1-22 23:26
對(duì)呀,,何況這里是梯形絲杠  發(fā)表于 2015-1-22 19:40
5#
發(fā)表于 2015-1-22 19:21:25 | 只看該作者
剛做設(shè)計(jì)都容易覺得自己的設(shè)計(jì)天衣無縫,,領(lǐng)導(dǎo)的想法總是多余的,等有一天你到了領(lǐng)導(dǎo)的位置也會(huì)發(fā)現(xiàn)手下的新人怎么老是喜歡自己為是,,自作主張,,經(jīng)驗(yàn)這種東西很多時(shí)候不是靠臆想和理論推斷的,更多的時(shí)候來源于失敗的教訓(xùn),。

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確實(shí),,明顯感覺新人的想法有時(shí)太激進(jìn),好心和他說他還聽不進(jìn)去,,非要板著臉說了才改,。  發(fā)表于 2015-1-23 11:27
有一定道理,理論很重要,,但實(shí)際情況可能出現(xiàn)的問題都要考慮進(jìn)去,,考慮周全點(diǎn)是不會(huì)錯(cuò)。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-1-22 22:35
6#
發(fā)表于 2015-1-22 19:47:09 | 只看該作者
直白點(diǎn)說,,你栽幾個(gè)跟頭之后就明白為什么要這樣設(shè)計(jì)了

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樓上說的有道理,,兼聽則明。雖然很滿意自己的設(shè)計(jì),,但從不同的角度還是能看出問題,。  發(fā)表于 2015-1-28 11:21
做設(shè)計(jì)的很多都是牛脾氣,這是職業(yè)通病,,等到經(jīng)歷多了,,這個(gè)牛脾氣就會(huì)慢慢減少。不管對(duì)方的意見對(duì)還是不對(duì),,先聽,,然后加上自己的思考,在別人的意見和自己的想法之間衡量?jī)?yōu)劣,,擇優(yōu)而從  發(fā)表于 2015-1-22 20:36
7#
發(fā)表于 2015-1-22 20:24:07 | 只看該作者
做設(shè)計(jì)的都要就事論事,。就你說的這個(gè)機(jī)構(gòu)來說,我覺得總工說的有理,。
正如樓上逍遙兄說的那樣,,有粉塵,毛刺等,,靠自重是不可靠的,。
卡滯現(xiàn)象,起因可能是有粉塵或毛刺引起的突然卡滯,;也可能是導(dǎo)向面相對(duì)它們間的間隙太短引起的,,比如電工爬水泥電桿的登桿腳扣(當(dāng)然是很夸大的)�,?傊�,,只要導(dǎo)向和牽引方向不共線,,它們就會(huì)有阻力,只是看阻力有沒有大到引起卡滯而已,。另外說一點(diǎn),,如果兩導(dǎo)向件間的距離也是和這個(gè)阻力成正比的。
導(dǎo)向都會(huì)有磨損的,,這些磨出來的微粒會(huì)不會(huì)引起卡滯,?磨損后間隙大了,會(huì)不會(huì)引起卡滯,?靠自重,,還是有點(diǎn)不安全,最好給點(diǎn)牽引力吧,!

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能阻擋負(fù)載加自重2t多的“卡滯”還算卡滯么,?  發(fā)表于 2015-1-26 12:40
8#
發(fā)表于 2015-1-22 20:38:09 | 只看該作者
首先,總共提出的問題很對(duì),;其次,,你考慮和分析了問題,但是未能提出有效的解決方案,;最后,,公司的資源是握在領(lǐng)導(dǎo)的手里的,將來出了慣性問題,,你再挺身而出也不遲,,明白我的意思?,?
9#
發(fā)表于 2015-1-22 22:16:43 | 只看該作者
這是中國(guó)特有的還是國(guó)外的工程師和領(lǐng)導(dǎo)就不一樣?
10#
發(fā)表于 2015-1-22 22:26:08 | 只看該作者
梯形絲杠一般有一定自鎖功能,,靠自重回落顯然不可取,,無卡阻的情況下電機(jī)反轉(zhuǎn)其實(shí)主要也是靠自重回落的

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