速騰斷軸,，機(jī)械工程師來說說

良生

14年速騰斷軸事件鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng),。
這里發(fā)帖的目的不是譴責(zé)大眾，而是作為一個(gè)搞機(jī)械,，從專業(yè)角度扯扯淡,，分析分析到底是什么原因。
其實(shí)網(wǎng)上有一些相關(guān)的分析,，大家可以看看,。
http://www.fun.tv/vplay/v-3564321/，這個(gè)是一個(gè)北理工對(duì)速騰和明銳做的一個(gè)應(yīng)力實(shí)驗(yàn)對(duì)比測(cè)試視頻,。
http://www.feelcars.com/20141218/c201396917_1.shtml,，這個(gè)是最終應(yīng)力數(shù)據(jù)報(bào)告。
$ \3 Y  @; ]6 u6 s% X. g不多說,，懸掛就是力學(xué),，這就是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械力學(xué)分析案例，現(xiàn)成的,。深入侃侃,。
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ValleyViews

減振器方面有沒有什么數(shù)據(jù),？

zerowing

,。。,。究竟是斷軸還是斷梁,？

東海fyh126

家庭車搞什么扭力梁,，這不是歷史的倒退，嗎,？當(dāng)然,，成本也下降不少，還會(huì)斷,，哈哈哈,。

上海狐飛

汽車和其它產(chǎn)品一樣，在國內(nèi)不斷的降價(jià),、簡(jiǎn)配,。
' V- c( F9 d: S( t7 v% @看得見的地方增加配置，看不見的地方簡(jiǎn)配,，即使不夠安全,，只要國家沒有硬性規(guī)定。
2 H% k1 g* s; f8 n+ Y/ S這個(gè)扭力梁就是這樣的結(jié)果,，簡(jiǎn)配成刀片,，當(dāng)然，最后也不會(huì)承認(rèn),，只是打補(bǔ)丁,，全部更換花費(fèi)會(huì)很大，更會(huì)面臨索賠,。
最后的結(jié)果,，國內(nèi)的做爛,，想要好的，進(jìn)口吧,。
當(dāng)然現(xiàn)在有些國產(chǎn)還是很給力的,，厚道，至少安全方面沒有問題,，細(xì)節(jié)還待提高,。

小小的售后

不能給集團(tuán)抹黑,，,，路過

秦淮柳

只能說，這車比較高級(jí),，不然不會(huì)銷量那么高了,。

7 ]& B8 P; z5 s7 W! E" C# m  u不過反映這個(gè)時(shí)代呢，工程師在決策中的權(quán)重之低了,。
比如Macbook令人捉急的散熱,，就是令人津津樂道的工業(yè)設(shè)計(jì)師干掉結(jié)構(gòu)工程師的例子。
5 T. g/ ^+ d) f8 k  s' ?9 K比如法國戴高樂機(jī)場(chǎng)的倒塌,，要臉不要命,。
/ M3 N& \" L4 O5 h$ V2 Y# K
風(fēng)險(xiǎn)這事呢，大家都會(huì)忘了,。
. }7 Z: W* _0 ^7 B( G/ w, J0 h' u畢竟妹子夠漂亮,，其他缺點(diǎn)都不是事。
& e7 [0 D! _1 s" l5 a. m8 G有德國神標(biāo)護(hù)體,，斷軸都不是事,，銷量杠杠的

小石頭as

因?yàn)楝F(xiàn)在又換成獨(dú)立懸架了   大家感覺沒事了   其實(shí)態(tài)度決定質(zhì)量。沒準(zhǔn)哪天又有別的毛病了

良生

zerowing 發(fā)表于 2015-1-26 02:23
,。,。。究竟是斷軸還是斷梁,？

% k& l7 h* J# s( l9 i5 v+ s大俠,，請(qǐng)看就這個(gè)東西。網(wǎng)上的分析也挺多,，但還沒個(gè)結(jié)論,。

foroou

一汽膽子不小,，說改就改