速騰斷軸，機械工程師來說說

良生

14年速騰斷軸事件鬧的沸沸揚揚,。
這里發(fā)帖的目的不是譴責大眾,，而是作為一個搞機械,，從專業(yè)角度扯扯淡,，分析分析到底是什么原因,。
其實網(wǎng)上有一些相關的分析，大家可以看看,。
http://www.fun.tv/vplay/v-3564321/,，這個是一個北理工對速騰和明銳做的一個應力實驗對比測試視頻。
' Z& _2 U: Q5 r9 P5 Rhttp://www.feelcars.com/20141218/c201396917_1.shtml,，這個是最終應力數(shù)據(jù)報告。
5 {2 s" W& w" X$ z# R8 ?; l( j不多說,，懸掛就是力學,，這就是一個復雜的機械力學分析案例，現(xiàn)成的,。深入侃侃,。

ValleyViews

減振器方面有沒有什么數(shù)據(jù),？

zerowing

。。,。究竟是斷軸還是斷梁,？

東海fyh126

家庭車搞什么扭力梁,，這不是歷史的倒退,，嗎？當然,，成本也下降不少,，還會斷，哈哈哈,。

上海狐飛

汽車和其它產(chǎn)品一樣,，在國內(nèi)不斷的降價、簡配,。
: f/ K) ~2 E! ~/ x7 n+ R: m看得見的地方增加配置,，看不見的地方簡配，即使不夠安全,，只要國家沒有硬性規(guī)定,。
這個扭力梁就是這樣的結果，簡配成刀片,，當然,，最后也不會承認，只是打補丁,，全部更換花費會很大,，更會面臨索賠。
8 b% x# c: v+ S' \8 w8 h5 Z最后的結果,，國內(nèi)的做爛,，想要好的，進口吧,。
) N6 P+ m4 h) H9 Z當然現(xiàn)在有些國產(chǎn)還是很給力的,，厚道，至少安全方面沒有問題,，細節(jié)還待提高,。

小小的售后

不能給集團抹黑，,，路過

秦淮柳

只能說,，這車比較高級，不然不會銷量那么高了,。
! S. A% j* a3 X" Z. e  W3 G, x
" ^+ D  |' y7 y- C7 r' \; x不過反映這個時代呢,，工程師在決策中的權重之低了。
比如Macbook令人捉急的散熱,，就是令人津津樂道的工業(yè)設計師干掉結構工程師的例子,。
) i  o4 W4 r  ?; |; m" W比如法國戴高樂機場的倒塌，要臉不要命,。

- i# }$ ^, h  z5 B6 g4 z9 k風險這事呢,，大家都會忘了。
畢竟妹子夠漂亮,，其他缺點都不是事,。
有德國神標護體，斷軸都不是事,，銷量杠杠的

小石頭as

因為現(xiàn)在又換成獨立懸架了   大家感覺沒事了   其實態(tài)度決定質量。沒準哪天又有別的毛病了

良生

zerowing 發(fā)表于 2015-1-26 02:23
,。,。。究竟是斷軸還是斷梁,？

3 W. Y' i* G5 o$ x1 R3 s大俠,，請看就這個東西。網(wǎng)上的分析也挺多,，但還沒個結論,。
: L0 s$ }+ J" R: |

foroou

一汽膽子不小，說改就改