這個半軸法蘭該怎么加工

opening_sky

本人是個車工新手,。圖中是一件車輛半軸，加工直徑為124mm厚度為7mm的法蘭時工件起振，毀刀刃,，軸件總長750mm,最細處24mm,一夾一頂裝夾,，轉(zhuǎn)速370轉(zhuǎn)每分，yw2硬質(zhì)合金90度處圓車刀,，背吃刀量0.5mm

" {  B  |/ L( [! W0 m請問怎樣才能解決起振的問題,。謝謝。

toafy

震刀原因有很多種，從描述和圖上來看,，應(yīng)該是剛性不足所致,，法蘭邊最好靠近卡盤處，用臺階軟爪夾持法蘭側(cè)臺階車法蘭,，肯定不會震

lingpeng654123

我感覺中間是否加過渡支撐會好點,，因為階梯軸,，轉(zhuǎn)動時軸產(chǎn)生彎矩，導致偏轉(zhuǎn)引起振動,！

ValleyViews

或者在軸長度中間加中心架,；或者提高轉(zhuǎn)速過臨界。

sundy25

124的外徑處沒有同心度要求,，只是個法蘭位置而已。半精車后夾在63的位置車就行了,。
這樣的工件像你這樣車,，多數(shù)都會震刀，如果你非要這樣車,，就只能降低主軸轉(zhuǎn)速,。
* u$ R+ n  B" a  P+ c5 J另外，車調(diào)質(zhì)過的碳鋼,，用YW的刀片不太好,，特別是容易震刀情況,。用YT14就行了，精車用YT15.另外,，主偏角選75度會比較好點

小石頭as

新手學習下,，看看各位大神怎么說

739253079

有必要這么車嗎是10絲跳動不‘

門童

反正一夾一頂,，夾法蘭這邊好多了，如果擔心同軸度,，長度方向留量夾持,，加工到尺寸后調(diào)頭去余量

opening_sky

ValleyViews 發(fā)表于 2015-1-26 16:07
8 @5 o# b* v8 ?7 M" G8 A/ S5 e或者在軸長度中間加中心架；或者提高轉(zhuǎn)速過臨界,。

提高轉(zhuǎn)速過臨界能說得詳細點嗎,？具體的這方面的資料在哪里有？
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