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這個(gè)半軸法蘭該怎么加工

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1#
發(fā)表于 2015-1-26 15:52:30 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本人是個(gè)車工新手,。圖中是一件車輛半軸,,加工直徑為124mm厚度為7mm的法蘭時(shí)工件起振,,毀刀刃,,軸件總長(zhǎng)750mm,最細(xì)處24mm,一夾一頂裝夾,轉(zhuǎn)速370轉(zhuǎn)每分,,yw2硬質(zhì)合金90度處圓車刀,,背吃刀量0.5mm3 w9 z3 k' l. H
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請(qǐng)問怎樣才能解決起振的問題。謝謝,。

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2#
發(fā)表于 2015-1-26 16:00:47 | 只看該作者
震刀原因有很多種,,從描述和圖上來看,應(yīng)該是剛性不足所致,,法蘭邊最好靠近卡盤處,,用臺(tái)階軟爪夾持法蘭側(cè)臺(tái)階車法蘭,肯定不會(huì)震

點(diǎn)評(píng)

軟爪鏜一刀,,同心度是可以保證的  發(fā)表于 2015-1-26 19:42
會(huì)不同心啊,,,,,,,,,,頂尖有問題,,,,,,,  發(fā)表于 2015-1-26 19:00
3#
發(fā)表于 2015-1-26 16:03:26 | 只看該作者
我感覺中間是否加過渡支撐會(huì)好點(diǎn),因?yàn)殡A梯軸,,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸產(chǎn)生彎矩,,導(dǎo)致偏轉(zhuǎn)引起振動(dòng)!
4#
發(fā)表于 2015-1-26 16:07:12 | 只看該作者
或者在軸長(zhǎng)度中間加中心架,;或者提高轉(zhuǎn)速過臨界,。
5#
發(fā)表于 2015-1-26 18:28:25 | 只看該作者
124的外徑處沒有同心度要求,只是個(gè)法蘭位置而已,。半精車后夾在63的位置車就行了,。
8 q* z* U  ]% H; k這樣的工件像你這樣車,多數(shù)都會(huì)震刀,,如果你非要這樣車,,就只能降低主軸轉(zhuǎn)速,。& M5 I: P) e( _
另外,車調(diào)質(zhì)過的碳鋼,,用YW的刀片不太好,,特別是容易震刀情況。用YT14就行了,,精車用YT15.另外,,主偏角選75度會(huì)比較好點(diǎn)

點(diǎn)評(píng)

學(xué)習(xí)了,以后就按你說的方法做,。  發(fā)表于 2015-1-27 14:51
6#
發(fā)表于 2015-1-26 19:42:20 | 只看該作者
新手學(xué)習(xí)下,,看看各位大神怎么說
7#
發(fā)表于 2015-1-26 19:52:40 | 只看該作者
有必要這么車嗎是10絲跳動(dòng)不‘
8#
發(fā)表于 2015-1-26 21:13:39 | 只看該作者
反正一夾一頂,夾法蘭這邊好多了,,如果擔(dān)心同軸度,,長(zhǎng)度方向留量夾持,加工到尺寸后調(diào)頭去余量
9#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-27 14:41:33 | 只看該作者
ValleyViews 發(fā)表于 2015-1-26 16:07 * _+ [, y  P7 [& @* L5 d5 D
或者在軸長(zhǎng)度中間加中心架,;或者提高轉(zhuǎn)速過臨界,。
8 [0 u! Q" w7 G( s* X. l% }2 |
提高轉(zhuǎn)速過臨界能說得詳細(xì)點(diǎn)嗎?具體的這方面的資料在哪里有,?" [* b+ T$ y3 B+ R# J0 u

點(diǎn)評(píng)

長(zhǎng)軸屬于柔性,,臨界轉(zhuǎn)速比較低。過了這個(gè)臨界,,轉(zhuǎn)動(dòng)就平穩(wěn)了,。  發(fā)表于 2015-1-28 05:01

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