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獨(dú)家進(jìn)入鴻海深圳龍華廠區(qū),，參訪過去從未對(duì)媒體公開的機(jī)械人研發(fā)中心,。并專訪鴻海自有品牌機(jī)械人「Foxbot」的幕后操刀者 1月27日，路透社報(bào)導(dǎo),，擁有130萬員工的鴻海集團(tuán),，未來計(jì)劃縮減員工，引起軒然大波,。
鴻海集團(tuán)發(fā)言人胡國(guó)輝在該報(bào)導(dǎo)中坦承,，鴻海內(nèi)部已擬定計(jì)劃，逐步減少員工人數(shù),，但具體進(jìn)程,，「端看我們引進(jìn)機(jī)械人和制程自動(dòng)化有多順利,�,！�
也就是說，這個(gè)事關(guān)百萬員工去留的重責(zé)大任落在一個(gè)頭發(fā)花白,，但說起話精力十足的男人身上,。
他是戴家鵬，鴻海自有品牌機(jī)械人「Foxbot」的幕后操刀者,；鴻超準(zhǔn)自動(dòng)化機(jī)器人事業(yè)處負(fù)責(zé)人,、鴻富錦精密工業(yè)副總經(jīng)理。 他接受專訪時(shí)揭露一個(gè)驚人事實(shí)──外界一直無法一探究竟的鴻海機(jī)械人事業(yè),，竟然已成氣候,。鴻海的機(jī)械人生產(chǎn)中心──山西晉城廠，已成為中國(guó)最大機(jī)械人制造基地,，甚至比歐洲大廠艾波比的上海廠規(guī)模還大,。
「我們一年有至少上萬臺(tái)機(jī)器人的產(chǎn)出量，」戴家鵬傲然的說,。
進(jìn)入鴻海深圳龍華廠區(qū),，參訪過去從未對(duì)媒體公開的機(jī)械人研發(fā)中心。 這是在龍華廠區(qū)最深處的一個(gè)老舊鐵皮工廠,。
過去鴻海集團(tuán)第一個(gè)計(jì)算機(jī)機(jī)殼的沖壓廠,，郭臺(tái)銘在中國(guó)發(fā)達(dá)的根，現(xiàn)在成為「Foxbot」的誕生地,，數(shù)十臺(tái)蒂芬妮藍(lán)的機(jī)械手機(jī),，快速揮舞測(cè)試中。 廠房?jī)?nèi)產(chǎn)線冷清，只有操作員用計(jì)算機(jī)按鈕控制Foxbot,。機(jī)器手臂前端夾起狀似iPad的背殼,，放在另一臺(tái)機(jī)器手臂打磨。Foxbot的心臟,，控制器的軸卡,，是臺(tái)灣工研院的技術(shù)。
Foxbot最早2005年開始醞釀,，那時(shí)鴻海開始走向自動(dòng)化來完成日益精密制造工序,。 當(dāng)時(shí)鴻海網(wǎng)絡(luò)連接產(chǎn)品事業(yè)群（現(xiàn)FIT）主管盧松青（現(xiàn)任鴻海集團(tuán)副總裁），考慮用機(jī)器人來提供制造效益,。他成立了項(xiàng)目,，找戴家鵬一起研究。 戴家鵬是麻省理工學(xué)院博士,，到鴻海前,，任職美國(guó)通用汽車和日本發(fā)那科合資的機(jī)器人公司GMF Robotics、美國(guó)自動(dòng)化大廠Rackwell,，是工業(yè)機(jī)器人專家,。 他和盧松青兩人，不久就做出鴻海第一臺(tái)機(jī)器人「深圳一號(hào)」,。 看起來有些陽春的深圳一號(hào),，開始在龍華廠的產(chǎn)線，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的壓合和輸送等簡(jiǎn)單的自動(dòng)化工作,。 眼看自家有研發(fā)的能力,，郭臺(tái)銘來年就在內(nèi)部明確指示，要發(fā)展機(jī)器人事業(yè),，還成立了鴻超準(zhǔn)機(jī)器人事業(yè)處,。 從早期的深圳一號(hào)，到目前「富士康機(jī)器人家族」發(fā)展出約17款,，用在機(jī)器加工,、沖壓、壓鑄,、噴涂,、拋光打磨、焊接,、組裝,、包裝、檢測(cè)等不同的制程領(lǐng)域,。在臺(tái)北,、山西晉城,、深圳三地都有研發(fā)中心。 「鴻海自己廠內(nèi)就是實(shí)驗(yàn)場(chǎng),，」一名機(jī)械設(shè)備業(yè)者說,。原本鴻海廠內(nèi)使用大廠如KUKA的產(chǎn)品，購(gòu)買整套解決方案很昂貴,。如果自制機(jī)器人比例提高,，可省掉包括維修在內(nèi)大筆費(fèi)用。 「更重要的,，鴻海等組裝廠,、芯片廠，生產(chǎn)線都不想委外,，怕泄漏生產(chǎn)及產(chǎn)品訊息,，」這名鴻海供應(yīng)鏈業(yè)者坦言。 成都廠內(nèi)的機(jī)器人員工 鴻海的突破點(diǎn),，是大批自制打磨機(jī)器人上陣,。 去年8月，中國(guó)昆山機(jī)殼廠中榮金屬,，發(fā)生粉塵濃度超標(biāo)爆炸,，現(xiàn)場(chǎng)死亡慘重。臺(tái)灣機(jī)殼廠人人自危,，每家都有打磨制程,，拋出平整的金屬外殼,，但車間飄散的鋁粉,、鎂粉，是不定時(shí)炸彈,。 其實(shí)在2011年,，富士康成都廠拋光車間就曾發(fā)生粉塵爆炸。當(dāng)時(shí)郭臺(tái)銘十萬火急趕到事故現(xiàn)場(chǎng),，了解傷者狀況,。 「后來一查，車間內(nèi)都已經(jīng)是機(jī)器人了,。老板很感謝團(tuán)隊(duì),，還好都是機(jī)器人，」戴家鵬回憶,。
2006年之前,，鴻海所有的拋光打磨，都由人工完成,。當(dāng)時(shí)打磨車間灰蒙蒙一片,，產(chǎn)線工人的臉,，都黑呼呼的。
兩年后鴻海做出打磨機(jī)器人,�,！杆闶切U大的一個(gè)里程碑，」戴家鵬說,。當(dāng)年的工安事件也加速鴻海自動(dòng)化的腳步,。 目前，鴻海光是拋光打磨機(jī)器人產(chǎn)量,，一年超過一萬臺(tái),，比和碩旗下的鎧勝、手機(jī)機(jī)殼大廠綠點(diǎn)數(shù)量多,。未來,，讓機(jī)器人整合更多功能，能優(yōu)化產(chǎn)線的整合性系統(tǒng)機(jī)人（system integrated robot）,，也是鴻海的研發(fā)重點(diǎn),。 外界最好奇，鴻海何時(shí)準(zhǔn)備讓機(jī)器人上場(chǎng)組裝iPhone,？ 「目標(biāo)有,，誘因也有。我們只能說,，努力作,，」戴家鵬很低調(diào)。
智能手機(jī)精密度愈來愈高,，功能增加體積卻不能變大,，另外，汽車五年換一個(gè)版本,，3C半年就汰換,，一款新車前制半年，3C卻一個(gè)月就要搞定,，等于接單完產(chǎn)線就同步規(guī)劃好,，步調(diào)差很多。 目前雖離郭臺(tái)銘喊的「百萬機(jī)器人」仍有一段距離,，但鴻海機(jī)器人研發(fā)只能一直往前走了,。
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發(fā)表于 2015-2-13 16:19:49
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伸手黨/灌水/看不懂
發(fā)表于 2015-2-13 17:30:11
