浮動(dòng)卡盤可以吸收被夾軸頸的圓跳動(dòng)么，既浮動(dòng)卡盤夾緊不影響頂尖孔定位,？

耶穌愛子

如題，不了解浮動(dòng)卡盤原理，正在處理一個(gè)現(xiàn)場問題,，在此求教，感謝

1 [4 l( k) _7 ~         磨床,，軸類零件,，主軸端有頂尖和三爪浮動(dòng)卡盤，尾座端有頂尖,。
         為保證加工精度,，理論上主軸端應(yīng)該是頂尖定心，卡盤只負(fù)責(zé)夾緊驅(qū)動(dòng),，卡盤不可干涉頂尖定心（即頂尖頂上工件后,，卡盤沒夾與卡盤夾緊后，工件的圓跳動(dòng)大小和方向都不該有變化），否則就過定位了,，就不是頂尖定心了,，所以卡盤需要自適應(yīng)軸頸，吸收所夾軸頸相對項(xiàng)尖孔的圓跳動(dòng),，就出現(xiàn)了浮動(dòng)卡盤
        不知道是不是這樣,，望指教
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ValleyViews

8 r% u, I/ E% m' a; W
  L8 ^7 Y5 J7 @! [# K# ?就目前個(gè)人有限的知識(shí)，浮動(dòng)卡盤可能有如下幾種：
1.浮動(dòng)夾緊雙向定心四爪動(dòng)力卡盤,；
2.UBL浮動(dòng)卡盤,；
2 ~0 |- }, x. A+ w8 w6 F3.六爪浮動(dòng)球臂鎖緊卡盤;
等等，還會(huì)有其他各種,。估計(jì)它們各自設(shè)計(jì)的方式都不一樣,。但是都求一個(gè)目的：自動(dòng)定圓心。
/ g5 n1 W9 z0 ^. o3 `; {. J* {至于圓跳動(dòng),，個(gè)人理解是由偏心和不圓度導(dǎo)致的,。浮動(dòng)卡盤如果自動(dòng)定心，可以糾正偏心導(dǎo)致的圓跳動(dòng),，但不能糾正由不圓度（譬如橢圓度）導(dǎo)致的圓跳動(dòng),。
( [0 ?" |& |  m. }上述意見，僅供參考,。

, b. a+ i) r, v% X7 K/ p  `

ValleyViews

至于后面一個(gè)問題，浮動(dòng)卡盤夾緊是否影響頂尖孔定位的問題,，我個(gè)人看法是：
如果是軸類工件,，并假定主軸端用浮動(dòng)卡盤夾緊，尾架端用頂尖孔定位,，則不至于有什么影響,。如果被 夾緊的端部準(zhǔn)備掉頭兩次裝夾，可能會(huì)有影響,。因?yàn)檫@兩個(gè)圓心是否一致還會(huì)有問題,，特別是在粗車階段，卡盤定位與頂尖孔定位是否是一致的基準(zhǔn)面,？只有當(dāng)這個(gè)問題被解決,，才可能不影響。
上述意見,，經(jīng)供參考,。

耶穌愛子

ValleyViews 發(fā)表于 2015-2-25 02:45
至于后面一個(gè)問題,，浮動(dòng)卡盤夾緊是否影響頂尖孔定位的問題，我個(gè)人看法是：
如果是軸類工件,，并假定主軸端 ...

8 p" @7 z( ]0 o' K4 `感謝大俠回復(fù),，按大俠回復(fù)，我對問題進(jìn)行了補(bǔ)充,，看看大俠還有沒有其它高見

螺旋線

你們的豐田工機(jī)的不就是浮動(dòng)夾具嗎,？
  ^, A: k/ e5 \* b9 V# `* G浮動(dòng)的目的就是在驅(qū)動(dòng)的前提下不過定位，一但過定位,，你的跳動(dòng),，圓度就要出問題了。

開開心心每一天

為什么不用驅(qū)動(dòng)頂尖,，浮動(dòng)卡盤要解決的問題這個(gè)東西基本都能解決，還便宜

耶穌愛子

螺旋線 發(fā)表于 2015-2-25 10:14
5 `# ]! @2 g6 k( h0 S; L你們的豐田工機(jī)的不就是浮動(dòng)夾具嗎？
浮動(dòng)的目的就是在驅(qū)動(dòng)的前提下不過定位,，一但過定位,，你的跳動(dòng)，圓度 ...

就是那臺(tái)床子,，好像卡盤已經(jīng)干涉頂尖定位了,，機(jī)修不認(rèn)可，我們也不太懂,，不確定這樣（夾緊后跳動(dòng)變了）是否為異常，正…分析中…

ValleyViews

根據(jù)王先逵的《機(jī)械制造工藝學(xué)》中的說法,，“一般情況下,，如果工件的定位表面的定位面沒有經(jīng)過機(jī)械加工或毛坯面雖經(jīng)過機(jī)械加工，但仍然很粗糙,，這時(shí)過定位是不允許的,。如果工件的定位面經(jīng)過了機(jī)械加工，并且定位面和定位元件的尺寸,，形狀和位置都做得比較準(zhǔn)確,，比較光整，則過定位不但對工件加工面的位置尺寸影響不大,，而且可以增加加工時(shí)的剛性,，這時(shí)過定位是允許的.”
7 M0 `8 g% `, Z3 t“當(dāng)過定位導(dǎo)致工件或定位元件變形，影響加工精度時(shí),，應(yīng)該嚴(yán)禁采用,。但當(dāng)過定位并不影響加工精度，反而對提高加工精度有利時(shí),，也可以采用."

ValleyViews

耶穌愛子 發(fā)表于 2015-2-25 08:23
3 M" S3 H! E4 a7 C8 e1 ]感謝大俠回復(fù),，按大俠回復(fù),，我對問題進(jìn)行了補(bǔ)充，看看大俠還有沒有其它高見

大多數(shù)卡盤定位是以外圓為基準(zhǔn)面的,。如果與頂尖孔定位的基準(zhǔn)面不重合,，就有干涉或過定位的情況發(fā)生。一方面需要看卡盤夾緊是否有利于提高工件的剛度,，或者依賴浮動(dòng)卡盤的技術(shù)性能,，是否可以在不影響頂尖孔定位的精度和加工精度的條件下，保證工效,。

ValleyViews

浮動(dòng)卡盤的設(shè)計(jì),，一是靠浮動(dòng)爪的類似于浮動(dòng)支承（自位支承）作用，通過自動(dòng)調(diào)整支撐點(diǎn)位置增加與工件的接觸點(diǎn)數(shù),，直至與工件均勻接觸,，提高工件的裝夾剛度和穩(wěn)定性。還有就是卡盤在預(yù)夾緊后,，有一個(gè)軸向后拉的動(dòng)作,，將定位面依賴中心頂尖位置,。再就是在后拉動(dòng)作完成后，最后夾緊工件,。
% b' C# ^5 H/ o2 b* ?. w' v1 ~- U根據(jù)設(shè)計(jì)方面的說法,，如果沒有后拉的動(dòng)作，卡盤就會(huì)有一個(gè)將軸工件推離頂尖孔定位的中心位置的作用力,，這就增加了尾座的負(fù)擔(dān),，尾座必須克服這個(gè)欲使工件翹起的力。否則導(dǎo)致工件軸向翹曲變形,，圓跳動(dòng)到自然就會(huì)變大,。

如果這個(gè)說法在樓主的現(xiàn)場適用，并且是該浮動(dòng)卡盤的作用有限,，還沒完全到位的話,，是否可以考慮增加尾座頂尖的推力，來克服定位干涉導(dǎo)致的圓跳動(dòng)增加,，或者降低原來的圓跳動(dòng)值,？