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如可理解缸,,壓強與功率

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1#
發(fā)表于 2015-3-2 05:17:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我的理解,缸就是一個恒功率變量器,。功率等于活塞推力乘活塞速度,,如果縮缸,,則速度變快推力變小,總功率不變,,如果擴缸——
, m; U8 A( ^4 S; c7 V
6 \7 c; {+ ^. p3 d$ ~2 O第二問題,,儲能器的壓強增加一倍,會導致流量也增加一倍,,那么增加一倍的壓強乘增加一倍的流量,,所得功率為原來的四倍,所以壓強增加一倍,,功率增至原來的四倍,。電子上也是這樣,電壓增一倍,,功率增至原來的四倍,。 缸速也會增至原來的四倍,因為壓強增了一倍,,流量增了一倍,,同時由于壓強增加了一倍,所以缸的截面積就可以砍掉一倍,,推力不變,,一縮缸,更快,,所以壓強增一倍,,缸速可以增四倍。
# N# c3 W: C5 \2 k/ t: j
) H& u, V* m  V/ w! E
2#
發(fā)表于 2015-3-2 08:58:38 | 只看該作者
如果從功的方面講,,應(yīng)該分為動能呢勢能,。# ~, ^+ Y3 w9 T1 ]; }
最近我看了本關(guān)于風機的書,當然這里的流體是氣體,。功是指風機對一定體積的氣體做功,,有兩個部分,一個是氣體對管道壁的靜壓,,一個是氣體流動產(chǎn)生的動壓,。兩者隨著管道的阻力變化相互轉(zhuǎn)化。靜壓用于克服阻力,。; P% s& N" q9 e8 e
我覺得液體應(yīng)該也有異曲同工之處,。儲能器的壓強增加一倍,會導致流量增加多少不一定。應(yīng)該和特性曲線有關(guān),。
0 R) j7 c/ j6 Y2 m+ Z不知道說的對不對,。但是對于樓主的論點也隱隱的覺得有不正確的地方。

點評

樓主的論點有沒有考慮到的地方,,確實不夠正確,。  發(fā)表于 2015-3-2 11:00
3#
發(fā)表于 2015-3-2 10:59:01 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2015-3-3 09:27 編輯 . t/ w( J" c$ L/ ^/ C7 o/ @; O8 u

: z  H+ b0 T1 R樓主的第二論點太理想化。
5 B( j7 {0 |, l5 ~$ b貯能器有幾種類型,,已經(jīng)從樓主的別的帖子里知道所指貯能器為活塞式貯能器,。8 D6 d0 |* D; r2 B- |5 S
想知道的是這個貯能器的具體結(jié)構(gòu)。
4#
發(fā)表于 2015-3-4 18:43:56 | 只看該作者
知道貯能器有壓降,,你覺得你首樓的論點還對嗎,?
5#
發(fā)表于 2015-3-4 18:46:05 | 只看該作者
要貯能器使用時沒有壓降,你有辦法嗎,?

點評

電池還有壓降呢,,多少千伏安的輸電線路還有壓降呢,雖然你只是做了一個五伏的試驗,,不會引起高壓輸電線路的壓降么,?忽略不計了,不要抬杠,。  發(fā)表于 2015-3-4 23:10
壓降是你抬杠,,這個不用你說,,現(xiàn)在只是在做理論分析,。  發(fā)表于 2015-3-4 23:08
6#
發(fā)表于 2015-3-5 08:59:14 | 只看該作者
首樓說“第二問題,儲能器的壓強增加一倍,,會導致流量也增加一倍,,那么增加一倍的壓強乘增加一倍的流量,所得功率為原來的四倍,,所以壓強增加一倍,,功率增至原來的四倍。電子上也是這樣,,電壓增一倍,,功率增至原來的四倍。 缸速也會增至原來的四倍,,因為壓強增了一倍,,流量增了一倍,同時由于壓強增加了一倍,,所以缸的截面積就可以砍掉一倍,,推力不變,一縮缸,,更快,,所以壓強增一倍,,缸速可以增四倍�,!�
2 [5 J" `9 l8 l% Q1 N- u+ P5 \- U6 E現(xiàn)在你承認貯能器有壓降,,那么貯能器壓強增加一倍,流量也增加一倍只可能在起始的一刻才正確,,隨后壓強降,,流量跟著降。這個情況你不否認,,后面的理論分析不就落空,?

點評

60升儲能器,120的缸徑,,十公分行程,,儲能器壓降只有百分之幾(具體你拿缸的截面積乘十公分,和60升比容積,,缸行程容積是儲能器的百分之多少,,氮氣壓降就是百分之多少)。現(xiàn)做理論分析,,略忽這百分之幾的壓降,。  發(fā)表于 2015-3-6 12:28
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