絕少實用價值的差動

真知灼見

本來篇名想叫《雞肋差動》,，但差動真不如雞肋。 一差動,，有背壓,，推力減小，速度變快,，和直接縮缸徑效果同,，不如直接縮缸徑了。 還有一種差動,，在需要推力時可斷開差動,，屬于對功率的變量，比如行進中需速度,，差動,，行程末端要夾持模具需推力不需速度，此時斷開差動,。 這個東西,，你一差動，實際上,，缸徑就縮小為活塞桿的直徑,，就等于縮了缸，油壓必高電機負載必大,，那不如直接加大泵了,，電機負載一樣，油路簡單,，整機都快,，因為差動只是只快了一個缸（還只是前進快,，回程并不快），但加大泵各個缸都快,。
8 c5 Y6 r+ S+ _7 r; v" K9 e1 X
壓鑄機行業(yè)的老二伊之密,，就玩合模差動，吹合�,？�,，多年就這點東西，但該公司會公關,，老溫都去視察過,，汪洋胡春華也經(jīng)常去，結果高新企業(yè),，火炬計劃都玩下來了,。 我看來看去，伊之密的技術,，不就差動這點東西么,，唬什么唬，在我眼里都是笑話,。去年我跑無錫去玩,，二叔說有個客戶買了廣東機，差動的,，合�,？欤�要把其它機器也改成那樣,，問我怎么改,，我說去買個大排量的葉片泵芯換上拉倒，整機都快油路還不用改,。 因為壓鑄機的電機,，功率用大了一倍，所以大排量的泵也能帶動,。


/ @, F9 [9 O" `- F, v" d# P: R. K我以前有個誤區(qū),，以為差動最多把速度提高一倍，實際上可以無限提高,，當然油壓也同步提高,，只要活塞桿夠細，對不對,。 去年四年去重慶看展會,，老陳的700T就是差動，一合模，一看油壓,，10MP,，本來只有兩點幾MP，原來用雙聯(lián)泵,，這樣低壓早卸荷了,，但這臺用伺服動力，單聯(lián)齒輪泵,。 我一看行進油壓是平時的四倍,，就斷定活塞桿截面積是缸截面積的四分之一，后來問老陳缸徑和活塞桿徑,，一計算,，果然如此。

+ n7 c) G1 |) Y0 [3 h* ?# E+ Z. j! `: x

鳥菜

看看樓下的大神怎么說

風追云

當年的壓鑄機業(yè)界第一人換了個馬甲重現(xiàn)社區(qū),？

害怕伏櫪

液壓差動這個東西和其它技術一樣,，有其適用范圍,，當然不是萬能的。
使用時也有一些需要注意的地方,，不然達不到預期效果,。
用得好不好，需要按實例的具體條件和實施方法判斷,，不必一棍子打死,。
在以前制作的設備中，曾數(shù)次使用過差動,，有用得非常好的,，也有因忽略了一些地方效果較差的,。
( @, N1 c/ q2 U本論壇前些時候有過一個這方面的帖子，發(fā)帖者因為不了解差動對管路的要求做了個非常失敗的設計,。

立心

看大神的討論

害怕伏櫪

# k5 M% j9 d. g) ]# w# B
周先生要看實例，這就給一個：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46424


這是一臺簡單機器,，當然不能和先生的壓鑄機比,。
兩個對置的工作油缸，缸徑140,，活塞桿徑70,，活塞桿端為工作腔,�,；钊麠U先伸出，夾持工件后縮回把工件拉斷成型,，工作行程最大100毫米，設計用時6秒,；返回用了差動，用時約2秒,，設計工作節(jié)拍10秒。
班產定額3000件/班，即每班油缸工作次數(shù)1500次,。
- p& s6 _% @' h' F5 k( n如果不用差動,，也沒有別的方法加快油缸返程速度的話,，油缸返回時間需要8秒鐘,。
帖子里貼了個油路圖，這個油路圖是錯誤的,。本意是想有人指正，然后可以討論,。只是沒想到7,、8年過去也沒有得到反響,。
先生能指教一下嗎？

害怕伏櫪

另外,，前些時候去過這臺設備的工作現(xiàn)場，10幾年了,，設備依然在用,，沒有大修過，只是壞了幾個電器元件,。
7 v- T2 u. m. r5 ^. G7 c$ X油缸的活塞密封是格萊圈,，活塞桿密封USH，都用了導向環(huán),。
如果按先生的做法用O形圈,，先生認為使用壽命能多久？

真知灼見

害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-3-4 08:29
$ }/ w3 W/ {) M" G周先生要看實例,，這就給一個：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46424

拉是工進,，推是回程,。回程要快,，如果推是工進,，拉是回程，加快回程很簡單,，即加粗活塞桿,。
" ?0 @6 p" i+ n
而推是回程，怎么快,，無法改小后腔容積（插桿子到缸屁股弄復雜了）,，這是差動使用的場合。
! {' U6 L8 n( Z# `% p/ J9 K0 d
" q! H7 f4 M0 C- F  C以往推是工進,，弄差動,，有背壓。
" H. p. t  p/ I& z$ _
1 @- y% J% f& J  u7 K' ~你這種差動,，一個差動閥,，代替了雙聯(lián)泵。

真知灼見

& s3 X# J# f% [: Q3 C

害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-3-4 08:29
; M0 [: k* [/ k7 N  \) U$ `% |周先生要看實例,，這就給一個：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46424

補充一點,，在推拉都是工進，且阻力相當?shù)那闆r下,，也可以用差動,。比如液壓機中板的前進與后退。如果后退是拉,，缸前腔就要有一定的環(huán)形面積,，導致缸后腔面積更大，前進推力大過所需（因為前進后退所需推力相當）,，并導致前進速度變慢,，這時上差動，活塞桿截面積與活塞截面積為一比二,。
& t! g9 X+ }  v% }# f. v. W% n9 E
' w( q/ m; \+ M8 C& h3 c6 ?充液缸液壓機的移模小缸可搞差動,，這是直壓注塑機的合模缸，相當于一臺臥式液壓機,，是差動,。

但曲臂壓鑄機與注塑機的合模缸不要搞差動，因為在前進末端要建立合模力,，雖然前進后退都是工進,，但進前所需力更大（末端要建立合模力）,。
' v9 n8 O3 z/ d* {5 _$ n+ p

真知灼見

害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-3-3 09:19
液壓差動這個東西和其它技術一樣，有其適用范圍,，當然不是萬能的,。
& [- `# a5 A5 b  Q使用時也有一些需要注意的地方，不然達 ...

壓鑄機的合模缸差動,，末端要斷開差動,，從而不影響推力，我對這種差動雖不感興趣,，但也研究過,。中圖是這種油路，后發(fā)現(xiàn)久岡有左圖那種機能,，他們叫CS機能,，極少人用。中位機能可以放掉前腔的差動背壓,，從而代替中圖的差動回路,，簡單。我一度認為可用,。

5 B1 x6 X* L. t$ W$ L# e. U但后來一琢磨,，不行，因為中位雖把前腔差動背壓放掉,，但缸的后腔被中位機能封住,，合模力還是差動背壓狀態(tài)下的合模力。

: s3 x' Y  T4 I8 T  I- h6 M
0 T: W# U. @3 A1 i* Q: [5 A
# H- r( x/ X, F9 ]5 k