“Made in China”用什么樣的形容詞最貼切？

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海外網：李克強的王牌計劃

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• 做個問卷調查吧。你印象中的“Made in China”用什么樣的形容詞最貼切？廉價而低劣的小商品？落伍的產能,？還是不差錢的土豪？我們對中國制造的印象來源于哪里呢,？你的一次糟糕的購物體驗,？還是出國瘋搶外國貨時，真切感受到了“物美價廉”,？
  

　　好了,，言歸正傳，今天島叔談談中國制造的話題,。
　　今天,，總理李克強作政府工作報告時提到,，制造業(yè)是我們的優(yōu)勢產業(yè),，要實施“中國制造2025”，堅持創(chuàng)新驅動,、智能轉型,、強化基礎、綠色發(fā)展,，加快從制造大國轉向制造強國,。
　　制造業(yè)對中國意味著什么？為什么在服務業(yè)比重超過制造業(yè),，制造業(yè)全面過剩,，且產生諸多環(huán)境、安全問題的情況下,，國家還要繼續(xù)強調制造業(yè)不可替代的作用,？島叔非常認同李克強的論斷，中國制造業(yè)不是要不要發(fā)展,，而是必須發(fā)展,，必須轉型升級。
　　一句話,，中國制造需要正名,！
　　中國制造有多強？
　　這個問題全世界的消費者都能夠回答，中國有超過200多種工業(yè)產品的產量和出口量都居世界第一,，有幾十種產品的出口占到全世界出口總量的70%以上,。大到輪船、機車,、工廠裝備,，小到紐扣、吸管,、筆芯,，全世界人民都在享受著物美價廉的“中國制造”，如果離開了中國制造,，國際市場上工業(yè)產品的價格可能會翻一番,，且會經常出現(xiàn)斷貨的情況。
　　在98年亞洲金融危機,、2008年國際金融危機中,，制造業(yè)支撐的中國經濟經歷了考驗，在危機之后,，受打擊最大的,，外向型程度更高的制造業(yè)又率先恢復增長，不僅是中國國民經濟企穩(wěn)回升的重要力量,，也增強了其他國家恢復經濟的信心,。
　　還記得電影《2012》中，肩負人類生存和繁衍的方舟就由中國制造,。片中的項目負責人說,，只有中國才能夠在如此短的時間建造這么龐大的項目。雖然在中國的語境中,，被觀眾認為是略帶嘲諷,，但事實上，中國制造確實提高了全世界的福祉,，并成為中國經濟三十多年來高速增長的核心動力,。所以，可以肯定是的,，制造業(yè)是目前并且到2025年仍然是我國最具競爭力和最國際化的產業(yè),，服務業(yè)在比重上雖然超過制造業(yè)，但制造業(yè)仍然是中國經濟增長最關鍵的動力來源,。
　　中國制造又有多弱,？
　　今年春節(jié)期間，日本的馬桶蓋火了,。很多中國人不遠千里跑到日本,，就是為了捎幾個馬桶蓋回來，看起來挺可笑，也引起了很多人對中國制造的攻擊,。
　　島叔覺得也沒必要上綱上線到“愛不愛國”的高度,，不就是一個消費者的市場選擇嘛。你家東西好,，當然是顧客盈門,，沒什么大驚小怪的。后來還證實,，大多數在日本出售的馬桶蓋居然產自中國,，讓搶馬桶蓋的人好生尷尬。
　　這個說明了什么呢,？中國用三十年的時間化解了“日益增長的物質需求與生產力相對落后”形成的產品供需量上的矛盾,，目前似乎又出現(xiàn)了“快速提高的消費層次和制造水平相對落后”形成的供需結構上的矛盾。
　　為什么我們已經有了載人航天,、有了殲20戰(zhàn)機,、有了航空母艦，卻不能生產一個讓老百姓滿意的馬桶蓋呢,，這其實反映了中國制造的弱點和缺陷,。
　　從某種意義上講，載人航天,、隱形戰(zhàn)機,、航空母艦等僅僅代表我們技術的進步和國力的強盛，傾全國之力不計成本的方式并非制造“業(yè)”,，也并不反映制造業(yè)的真正強大,。獲得技術，將技術轉化為產品,，再成為具有市場競爭力的產品，整個過程需要技術轉化和轉移的暢通機制,、成熟的人才市場,、公平的市場環(huán)境、誠信的交易體系等等,，而這些是當前中國制造業(yè)的短板,。
　　例如，在代表新工業(yè)革命和產業(yè)變革方向的機器人領域,，我國申請的專利數量累計已經超過美國,、德國，成為僅次于日本的第二大專利申請國（雖然絕大多數為國內專利）,，但在機器人市場上,，中國企業(yè)僅僅能說剛剛入門，高端機器人則幾乎被國外壟斷，制約中國制造機器人發(fā)展的并非只有技術問題,。
　　因此,，我們用著進口的裝備，雇請外國技術專家和管理者,，按照國外的標準生產產品,，貼上跨國公司的標簽，直接運到國外,，這是中國制造在過去很長一段時間最愿意也是最常見的方式,，而隨著土地、勞動力,、資源,、環(huán)境等要素成本的迅速提高，這種發(fā)展方式已經走到盡頭,。
　　工業(yè)強國在干什么
　　服務業(yè)替代制造業(yè)成為國民經濟的支柱是工業(yè)化的客觀規(guī)律,，這在發(fā)達國家已經得到印證，我國的發(fā)展趨勢也是如此,。但同時也必須認識到,，除了極個別人口少、面積小的發(fā)達國家（或者說高收入國家）依靠的是金融,、旅游等第三產業(yè),，幾乎所有的發(fā)達國家都是工業(yè)強國。
　　美國雖然整體淘汰了一些傳統(tǒng)制造業(yè)部門（例如家電）,，但資源卻不斷向新的產業(yè)聚集,，形成新的增長點，在新興產業(yè)領域,，美國占全世界的比重其實并不低,。日本企業(yè)雖然將生產制造環(huán)節(jié)大規(guī)模轉移到國外，但仍然將核心部件的生產和新產品,、新工藝開發(fā)的“母工廠”保留在國內,，以至于在遭受地震和海嘯之后，全世界電子信息和汽車產業(yè)的供應鏈都受到影響,。
　　金融危機之后,，發(fā)達國家紛紛拋出刺激實體經濟增長的國家戰(zhàn)略和計劃，美國制定了“再工業(yè)化”,、“制造業(yè)復興”,、“先進制造業(yè)伙伴計劃”；德國拋出了“工業(yè)4.0”,；日本開始實施“再興戰(zhàn)略”,；韓國搞了“新增動力戰(zhàn)略”,；法國也提出“新工業(yè)法國”等。這些戰(zhàn)略措施中包含的政策具有的共性包括：對新興產業(yè)的補貼和扶持,；對前沿技術（未來技術）研發(fā)的扶持,；對中小企業(yè)的扶持；對競爭環(huán)境的優(yōu)化,；對新產品市場的培育,；對人才培育的改革。發(fā)達國家希望通過技術進步和產業(yè)政策調整重獲在制造業(yè)上的競爭優(yōu)勢,，可見,，即便是最先進的國家也從來沒有放棄過制造業(yè)，而是不斷實現(xiàn)制造業(yè)結構調整和轉型與升級,。
　　所以,，中國作為后起國家，更不能放棄制造業(yè)的發(fā)展,。
　　“十三五”以及到2025年,，中國制造業(yè)將面對前所未有的挑戰(zhàn)：高端制造出現(xiàn)向發(fā)達國家回溯的趨勢，跨國公司加快調整全球布局,，新工業(yè)革命將逐步的并最終徹底改變制造業(yè)的組織方式,。從李克強的政府報告中，可以感受到,，中央政府發(fā)展和升級制造業(yè)的決心是堅定的,，任務也是艱巨的。
　　未來5-10年,，中國制造業(yè)和中國制造產品將發(fā)生什么樣的變化,，不僅僅取決于制造業(yè)自身，只有受到全社會的重視,，吸引最優(yōu)秀的資源和人才,，形成最佳的市場環(huán)境，“中國制造2025”的宏偉目標才能夠實現(xiàn),。（文/蕭哩一榔）

小布丁123

打鐵還需自己硬

寂靜天花板

什么海外網,，明明是人民日報的海外版的語氣。

一重科技

歌功頌德�,。,。�

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乍一看,，“我國申請的專利數量累計已經超過美國,、德國，成為僅次于日本的第二大專利申請國”,，不科學啊,，竟然在小日本之后？仔細一看原來只是在“代表新工業(yè)革命和產業(yè)變革方向的機器人領域”,。雖然我手里沒數據,，但是我相信“我們”國家在專利數量方面絕對的世界第一，不,！也許是宇宙第一,。
P.S  我從歷屆政府報告中都能體會到檔對我們的諄諄關愛之情

zerowing

made in China = 沃爾瑪,。

兜里塞滿糖

國家只關心什么來錢快就投資什么,，比如房地產�,，F(xiàn)在房地產被榨干了，才想起來還有個制造業(yè)

無品老羅

想起一個段子：有人問他的英語老師“山寨”怎么翻譯,。老師想了想,，回答道“made in China ”

aiwolei

為什么我們已經有了載人航天、有了殲20戰(zhàn)機,、有了航空母艦,，卻不能生產一個讓老百姓滿意的馬桶蓋呢，這其實反映了中國制造的弱點和缺陷,。
　　從某種意義上講,，載人航天、隱形戰(zhàn)機,、航空母艦等僅僅代表我們技術的進步和國力的強盛,，傾全國之力不計成本的方式并非制造“業(yè)”，也并不反映制造業(yè)的真正強大,。

桂花暗香

made in China   =   沒的錢吶,！