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樓主 |
發(fā)表于 2015-4-2 23:18:00
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只看該作者
本帖最后由 zsddb 于 2015-4-3 00:21 編輯 7 J+ D% g7 w7 }7 x! y4 ^4 E8 J' X
劍南春17385 發(fā)表于 2015-3-22 16:08 ![]()
3 |8 H: W& G) W2 P* c你好,,請教:1 ?. L' X& p1 [
1.計劃書里“抗風(fēng)浪性能比較”
# P" S/ d' T9 M' l& q車體起伏除了正面、側(cè)面,,是否還有垂直方向的升降影響(車體 ... 4 ^ H& `# {& L3 I0 P- D7 ?4 T
那篇文章你可以試下,,看你的外國朋友能不能投得出去?
$ N3 n3 E* Y$ n' u# @至于錢嘛,,我真不好估計,,因為要反復(fù)實驗才能找到最佳的結(jié)構(gòu),你能估算下做回轉(zhuǎn)支承的定制收費標(biāo)準嗎,?假如我要做10套非標(biāo)的要多少錢,?每一套都不一樣哦。而且這只是其中的一個元件,,不過其他的不會比支承貴,。另外我還想定制電機,這些都只是技術(shù)上的資金需求,。真正需要的是錢之外的東西,。這個就是無底洞了。 你的那三個技術(shù)上的問題,,我這里在簡單說下,。抗風(fēng)浪能力在七級以下可以通過力量反饋進行補償,,伺服,,陀螺儀都可以。高速空泡是葉片式才有的現(xiàn)像,,是因為葉片高速摩擦才產(chǎn)生的,。作為第一代,進水口肯定要加進水泵,,保證進出水量,。只能說到這了,我可是想的靠原理吃飯的,。 |
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