液壓系統(tǒng)壓力到底如何確定,？

小灞

目前查閱了幾本機械手冊，關于液壓系統(tǒng)的壓力確定講的非�,；\統(tǒng),。就是說建立一個液壓系統(tǒng)最關鍵的參數(shù)還是系統(tǒng)壓力的確定，因為它關系到液壓缸大小與液壓泵排量的確定,，到后面還有各種參數(shù)都是基于系統(tǒng)壓力來計算的,。既然這個系統(tǒng)壓力確定那么重要，那么為什么就是給出一個p=F\V這個公式,？V是油缸活塞有效面積,，F(xiàn)是載荷，P是系統(tǒng)壓力,。

往往在油缸還沒有確定的情況下,，就先需要確定系統(tǒng)壓力才能定出油缸。而系統(tǒng)壓力低壓,、中壓,、高壓、中高壓等等對應的值來選擇一個范圍,，那么就是還有一個疑問,，這個低壓、中壓,、高壓,。。首先這些個等級是怎么去區(qū)分,？到底是先有系統(tǒng)壓力然后才有低壓,、中壓、高壓,。,。？還是反過來呢,？
# m$ O/ h6 Q6 g& o* |   
! c- z( L( A; A5 @+ _1 s; ?; Q是我犯迷糊了,，希望社區(qū)大俠多多指教？謝謝,！

水上漫步

負載決定壓力,，看負載算壓力

jia9831

根據(jù)負載選壓力,，根據(jù)速度選排量

逆轉的地球55

這些東西是反復推導來的，假如負載要求大,，確定一下所需壓力,，然后估算選缸，然后再驗算壓力,，平時由于各個方面的原因,，壓力并不是一個定值,，只是接近某一定值,。關于壓力劃分也沒有真正的標準,有約定俗成的劃分 0-10兆帕 低壓 10-16 中壓 16-25 中高壓 25-32 高壓 32以上 超高壓

簡雨

呵呵，其實不用這么犯迷糊,，設計不是閉門造車,，你具體搞過一次就明白了。
比如你先確定好負荷,，然后大致定下一個壓力（選最常用的,，泵之類的容易采購的），計算缸徑行程等,，再計算流量,，看泵的流量是否滿足，油缸的安裝尺寸是否可以等等,。油壓太高,，油管啊，接頭啊比較麻煩,，壓力太低了油缸太大,，安裝啊，流量啊受限,。在一個最好選擇市場上常見的缸和泵,，這樣比較經(jīng)濟。不要只是在哪想怎么怎么做，先動手做不行再修正,，做過一次有經(jīng)驗了就好了,。

ylan

壓力決定于負載,，你在初始設計時會大體確定一個壓力范圍的，比如壓力為中高壓,，然后按照你初定的壓力來得出油缸直徑的參數(shù),，如果有一定出入的話，再根據(jù)結果對壓力值進行調整

冰雨夜

假設,，驗證,，最終得到各方面都經(jīng)濟實用

人生絢麗

大家好，我想問一下P=F/V,，那F怎么求啊,，比如說我想選裝載機轉向油缸，那這時候轉彎時的力我該怎么求啊,。
另外,，聽上樓說做液壓系統(tǒng)之前要先估算是低壓，中壓,，高壓,，那我該如何估算，就是這樣瞎蒙嗎

engrwang

人生絢麗 發(fā)表于 2015-4-18 16:01
. W$ m. c/ X& d1 @: {大家好,，我想問一下P=F/V,，那F怎么求啊，比如說我想選裝載機轉向油缸,，那這時候轉彎時的力我該怎么求啊,。
2 K4 @( I' {- L! ?; E. t ...

$ L. U$ G+ s# @2 s" h5 \4 f這個F是根據(jù)機構的受力分析得出的。