液壓系統(tǒng)壓力到底如何確定,？

小灞

目前查閱了幾本機械手冊,，關(guān)于液壓系統(tǒng)的壓力確定講的非常籠統(tǒng),。就是說建立一個液壓系統(tǒng)最關(guān)鍵的參數(shù)還是系統(tǒng)壓力的確定，因為它關(guān)系到液壓缸大小與液壓泵排量的確定,，到后面還有各種參數(shù)都是基于系統(tǒng)壓力來計算的,。既然這個系統(tǒng)壓力確定那么重要,，那么為什么就是給出一個p=F\V這個公式,？V是油缸活塞有效面積，F(xiàn)是載荷,，P是系統(tǒng)壓力,。

往往在油缸還沒有確定的情況下,，就先需要確定系統(tǒng)壓力才能定出油缸,。而系統(tǒng)壓力低壓,、中壓、高壓,、中高壓等等對應(yīng)的值來選擇一個范圍,，那么就是還有一個疑問，這個低壓,、中壓,、高壓。,。首先這些個等級是怎么去區(qū)分？到底是先有系統(tǒng)壓力然后才有低壓、中壓、高壓,。。？還是反過來呢？
   
是我犯迷糊了,，希望社區(qū)大俠多多指教？謝謝,！

水上漫步

負載決定壓力，看負載算壓力

jia9831

根據(jù)負載選壓力,，根據(jù)速度選排量

逆轉(zhuǎn)的地球55

這些東西是反復(fù)推導(dǎo)來的,，假如負載要求大，確定一下所需壓力,，然后估算選缸,，然后再驗算壓力，平時由于各個方面的原因,，壓力并不是一個定值,，只是接近某一定值。關(guān)于壓力劃分也沒有真正的標(biāo)準(zhǔn),有約定俗成的劃分 0-10兆帕 低壓 10-16 中壓 16-25 中高壓 25-32 高壓 32以上 超高壓

簡雨

呵呵,，其實不用這么犯迷糊，設(shè)計不是閉門造車,，你具體搞過一次就明白了,。
比如你先確定好負荷，然后大致定下一個壓力（選最常用的,，泵之類的容易采購的）,，計算缸徑行程等,，再計算流量，看泵的流量是否滿足,，油缸的安裝尺寸是否可以等等,。油壓太高，油管啊,，接頭啊比較麻煩,，壓力太低了油缸太大，安裝啊,，流量啊受限,。在一個最好選擇市場上常見的缸和泵，這樣比較經(jīng)濟,。不要只是在哪想怎么怎么做,，先動手做不行再修正，做過一次有經(jīng)驗了就好了,。

ylan

壓力決定于負載,，你在初始設(shè)計時會大體確定一個壓力范圍的,，比如壓力為中高壓，然后按照你初定的壓力來得出油缸直徑的參數(shù),，如果有一定出入的話,，再根據(jù)結(jié)果對壓力值進行調(diào)整

冰雨夜

假設(shè)，驗證,，最終得到各方面都經(jīng)濟實用

人生絢麗

大家好,，我想問一下P=F/V，那F怎么求啊,，比如說我想選裝載機轉(zhuǎn)向油缸,，那這時候轉(zhuǎn)彎時的力我該怎么求啊。
! I  X" t9 `1 ^# g" q另外，聽上樓說做液壓系統(tǒng)之前要先估算是低壓,，中壓,，高壓，那我該如何估算,，就是這樣瞎蒙嗎

engrwang

人生絢麗 發(fā)表于 2015-4-18 16:01
5 c/ Z7 M; X: C% j大家好,，我想問一下P=F/V，那F怎么求啊,，比如說我想選裝載機轉(zhuǎn)向油缸,，那這時候轉(zhuǎn)彎時的力我該怎么求啊。
- l% e3 W1 b" Q0 B: ^. p ...

這個F是根據(jù)機構(gòu)的受力分析得出的,。
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