公差與配合100問（上）

顧宏達 · 發(fā)表于 2015-4-15 10:01:01

1．什么稱為公差？
答：允許零件尺寸和幾何參數(shù)的變動量就稱為公差,。

2．什么稱為尺寸？
答：用特定單位表示長度值的數(shù)字。

3．什么稱為基本尺寸,？
答：使設計給定的尺寸,。

4．什么稱為實際尺寸,？
答：是通過測量獲得的尺寸。

5．什么稱為極限尺寸,？
答：是指允許尺寸變化的兩個極限值,。

6．什么稱為最大實體狀態(tài)(簡稱MMC)和最大實體尺寸？
答：最大實體狀態(tài)系指孔或軸在尺寸公差范圍內(nèi),，具有材料量最多時的狀態(tài),。在此狀態(tài)下的尺寸，稱為最大實體尺寸,，它是孔的最小極限尺寸和軸的最大極限尺寸的統(tǒng)稱,。

7．什么稱為最小實體狀態(tài)(簡稱LMC)和最小實體尺寸？
答：最小實體狀態(tài)系指孔或軸在尺寸公差范圍內(nèi),，具有材料最少時的狀態(tài),。在此狀態(tài)下的尺寸，稱為最小實體尺寸,，它是孔的最大極限尺寸和軸的最小極限尺寸的統(tǒng)稱,。

8．什么稱為作用尺寸？
答：在配合面的全長上,，與實際孔內(nèi)接的最大理想軸尺寸,，稱為孔的作用尺寸。與實際軸外接的最小理想孔的尺寸,，稱為軸的作用尺寸,。

9．什么稱為尺寸偏差？
答：是指某一個尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差,。

10．什么稱為尺寸公差,？
答：是指允許尺寸的變動量。

11．什么稱為零線,？
答：在公差與配合圖解(簡稱公差帶圖)中,，確定偏差的一條基準直線，即零偏差線,。

12．什么稱為公差帶,？
答：在公差帶圖中，由代表上,、下偏差的兩條直線所限定的一個區(qū)域,。

13．什么稱為基本偏差,？
答：是用來確定公差帶相對于零線位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零線的那個偏差,。當公差帶位于零線上方時,，其基本偏差為下偏差；位于零線下方時,，其基本偏差為上偏差,。見圖1
公差與配合100問
圖 1

14．什么稱為標準公差？
答：國標規(guī)定的,，用以確定公差帶大小的任一公差,。

15．什么稱為配合,？
答：是指基本尺寸相同的,、互相結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關系。

16．什么稱為基孔制,？
答：是基本偏差為一定的孔的公差帶,，與不同基本偏差的軸的公差帶形成
種配合的一種制度。

17．什么稱為基軸制,？
答：是基本偏差為一定的軸的公差帶,，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。

18．什么稱為配合公差,？
答：是允許間隙的變動量,，它等于最大間隙與最小間隙之代數(shù)差的絕對值，也等于互相配合的孔公差帶與軸公差帶之和,。

19．什么稱為間隙配合,？
答：孔的公差帶完全在軸的公差帶之上，即具有間隙的配合(包括最小間隙等于零的配合),。

20．什么稱為過盈配合,？
答：孔的公差帶完全在軸的公差帶之下，即具有過盈的配合(包括最小過盈等于零的配合),。

21．什么稱為過渡配合,？
答：在孔與軸的配合中，孔與軸的公差帶互相交迭,，任取其中一對孔和軸相配,，可能具有間隙，也可能具有過盈的配合,。

22．基孔制配合為H11/c11或基軸制基孔制配合為C11/h11時,，優(yōu)先配合特性是什么？
答：間隙很大,，用于很松的,、轉(zhuǎn)動很慢的動配合,；要求大公差與大間隙的外露組件；要求裝配方便的很松的配合,。相當于舊國標的D6/dd6,。

23．基孔制配合為H9/d9或基軸制基孔制配合為D9/h9時，優(yōu)先配合特性是什么,？
答：間隙很大的自由轉(zhuǎn)動配合,，用于精度非主要要求時，或有大的溫度變動,、高轉(zhuǎn)速或大的軸頸壓力時,。相當于舊國標D4/de4。

24．基孔制配合為H8/f7或基軸制基孔制配合為F8/h7時,，優(yōu)先配合特性是什么,？
答：間隙不大的轉(zhuǎn)動配合，用于中等轉(zhuǎn)速與中等軸頸壓力的精確轉(zhuǎn)動,；也用于裝配較易的中等定位配合,。相當于舊國標D/dc。

25．基孔制配合為H7/g6或基軸制基孔制配合為G7/h6時,，優(yōu)先配合特性是什么,？
答：間隙很小的滑動配合，用于不希望自由轉(zhuǎn)動,、但可自由移動和滑動并要求精密定位時,，也可用于要求明確的定位配合。相當于舊國標D/db,。

26．基孔制配合為H7/h6; H8/h7;H9/h9; H11/h11或基軸制基孔制配合為H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11時,，優(yōu)先配合特性是什么？
答：均為間隙定位配合,，零件可自由裝拆,，而工作時一般相對靜止不動。在最大實體條件下的間隙為零,，在最小實體條件下的間隙由公差等級決定,。H7/h6相當于舊國標D/d；H8/h7相當于舊國標D3/d3,；H9/h9相當于舊國標D4/d4,；H11/h11相當于舊國標D6/d6。

27．基孔制配合為H7/h6或基軸制基孔制配合為K7/h6時,，優(yōu)先配合特性是什么,？
答：過渡配合，用于精密定位,。相當于舊國標D/gc,。

28．基孔制配合為H7/n6或基軸制基孔制配合為N7/h6時,，優(yōu)先配合特性是什么？
答：過渡配合,，允許有較大過盈的更精密定位,。相當于舊國標D/ga。

29．基孔制配合為H7/p6或基軸制基孔制配合為P7/h6時,，優(yōu)先配合特性是什么,？
答：過盈定位配合，即小過盈配合,，用于定位精度特別重要時,，能以最好的定位精度達到部件的剛性及對中性要求，而對內(nèi)孔隨壓力無特殊要求,，不依靠配合的緊固性傳遞摩擦負荷,。相當于舊國標D/ga～D/jf。其中H7小于或等于3mm為過渡配合,。

30．基孔制配合為H7/s6或基軸制基孔制配合為S7/h6時,，優(yōu)先配合特性是什么？
答：中等壓入配合,，適用于一般鋼件；或用于薄壁件的冷縮配合,，用于鑄鐵件可得到最緊的配合,，相當于舊國標D/je。

31．基孔制配合為H7/u6或基軸制基孔制配合為U7/h6時,，優(yōu)先配合特性是什么,？
答：壓入配合，適用于可以隨大壓入力的零件或不宜承受大壓入力的冷縮配合,。

32．軸的基本偏差為a;b時,，配合特性是什么？
答：屬間隙配合,，可得到特別大的間隙,，很少應用。

33．軸的基本偏差為c時,，配合特性是什么,？
答：屬間隙配合，可得到很大的間隙,，一般適用于緩慢,、松弛的動配合。用于工作條件較差（如農(nóng)業(yè)機械）,，受力變形,，或為了便于裝配,，面必須保證有較大的間隙時。推薦配合為H11/c11,，其較高級的配合,，如H8/c7適用一軸在高溫工作的緊密動配合，例如內(nèi)燃機排氣閥和導管,。

34．軸的基本偏差為d時,，配合特性是什么？
答：屬間隙配合,，配合一般用于IT7～IT11級,，透用于松的轉(zhuǎn)動配合，如密封蓋,、滑輪,、空轉(zhuǎn)帶輪等與軸的配合。民適用于大直徑滑動軸承配合,，如透平機,、球磨機、軋滾成型和重型彎曲機及其他重型機械中的一些滑動支承,。

35．軸的基本偏差為e時,，配合特性是什么？
答：屬間隙配合,，多用于IT7～IT9級,，通常適用于要求有明顯間隙，易于轉(zhuǎn)動的支承配合,，如大跨距,、多支點支承等，高等級的e軸適用于大型,、高速,、重載支承配合，如蝸輪發(fā)電機,、大型電動機,、內(nèi)燃機、凹輪軸及搖臂支承等,。

36．軸的基本偏差為f時,，配合特性是什么？
答：屬間隙配合,，多用于IT6～IT8級的一般轉(zhuǎn)動配合,。當溫度影響不大時，被廣泛用于普通潤滑油（脂）潤滑的支承,，如齒輪箱,、小電動機,、泵等的轉(zhuǎn)軸與滑動支承的配合。

37．軸的基本偏差為g時,，配合特性是什么,？
答：屬間隙配合，配合間隙很小,，制造成本高,，除很輕負荷的精密裝置外，不推薦用于轉(zhuǎn)動配合,。多用于IT5～IT7級,，最適合不回轉(zhuǎn)的精密滑動配合，也用于插銷等定位配合,，如精密連桿軸承,、活塞、滑閥及連桿銷等,。

38．軸的基本偏差為h時,，配合特性是什么？
答：屬間隙配合,，多用于IT4～IT11級,。廣泛用于無相對轉(zhuǎn)動的零件，作為一般的定位配合,，若沒有溫度變形影響,，也用于精密滑動配合。

39．軸的基本偏差為js時,，配合特性是什么？
答：屬過渡配合,，為完全對稱偏差（+IT/2）,。平均為稍有間隙的配合，多用于IT4-7級,，要求間隙比h軸小,，并允許略有過盈的定位配合(如聯(lián)軸器)，可用手或木錘裝配,。

40．軸的基本偏差為k時,，配合特性是什么？
答：屬過渡配合,，平均為沒有間隙的配合,，適用于IT4-IT7級。,，推薦用于稍有過盈的定位配合,，倒臺為了消除振動用的定位配合,。一般用木錘裝配。

41．軸的基本偏差為m時,，配合特性是什么,？
答：屬過渡配合，平均為具有小過渡配合,。適用IT4I-T7級,，用錘或壓力機裝配，通常推薦用于緊密的組件配合,。H6/n5配合時為過盈配合,。

42．軸的基本偏差為n時，配合特性是什么,？
答：屬過渡配合,，平均過盈比m軸稍大，很少得到間隙,，適用IT4-IT7級,，用錘或壓力機裝配，通常推薦用于緊密的組件配合,。H6/n5配合時為過盈配合,。

43．軸的基本偏差為p時，配合特性是什么,？
答：屬過盈配合, 與H6或H7配合時是過盈配合,，與H8孔配合時則為過渡配合。對非鐵類零件,，為較輕的壓入配合,，當需要時易于拆卸。對鋼,、鑄鐵或銅,、鋼組件裝配是標準壓入配合。

44．軸的基本偏差為r時,，配合特性是什么,？
答：屬過盈配合, 對鐵類零件為中等的入配合，對非鐵類零件,，為輕打入的配合,，當需要時可以拆卸。與H8孔配合,，直徑在100mm以上時為過盈配合,，直徑小時為過渡配合。

45．軸的基本偏差為s時，配合特性是什么,？
答：屬過盈配合, 用于鋼和鐵制零件的永久性和半永久裝配,。可產(chǎn)生相當大的結(jié)合力,。當用彈性材料,，如輕合金時，配合性質(zhì)與鐵類零件的P軸相當,。例如套環(huán)壓裝在軸上,、閥座等配合。尺寸較大時,，為了避免損傷配合表面,，需有熱脹或冷縮法裝配。

46．軸的基本偏差為t;u;v;x;y;z時,，配合特性是什么,？
答：屬過盈配合,過盈量依次增大，一般不推薦,。

47．什么情況下選用基軸制,？
答：直接使用按基準軸的公差帶制造的有一定公差等級（—般為8至11級）而不再進行機械加工的冷拔鋼材做軸。這時,，可以選擇不同的孔公差帶位置來形成各種不同的配合需求,。在農(nóng)業(yè)機械和紡織機械中，這種情況比較多,。
加工尺寸小于1mm的精密軸要比加工同級的孔困難得多,，因此在儀器儀表制造、鐘表生產(chǎn),、無線電和電子行業(yè)中,，通常使用經(jīng)過光軋成形的細鋼絲直接做軸，這時選用基軸制配合要比基孔制經(jīng)濟效益好,。

從結(jié)構(gòu)上考慮,，周一根軸在不同部位與幾個孔相配合，并且各自有不同的配合要求,，這時應考慮采用基軸制配合。

48．與標準件如何配合,？
答：若與標準件配合,，應以標準件為基準件確定配合制。
例如,，在滾動軸承支撐結(jié)構(gòu)中,，滾動軸承外圈與箱體孔的配合應采用基軸制，軸承內(nèi)圈與軸頸的配合應該采用基孔制，箱體孔按J7制造,，軸頸按k6制造,。

49．研磨加工方法，應取公差等級什么范圍,？
答：應取IT1～IT5,。

50．衍磨加工方法，應取公差等級什么范圍,？
答：應取IT4～IT7,。

xiaojun_pspc · 發(fā)表于 2015-4-15 10:23:45

溫故而知新,！謝謝

鋼鐵俠2014 · 發(fā)表于 2015-4-15 10:26:03

謝謝分享,！

看我發(fā)揮 · 發(fā)表于 2015-4-15 10:29:05

本帖最后由看我發(fā)揮于 2015-4-15 10:38 編輯

我這公司連H8/f7這種間隙配合都不敢用。
1.加工保證不了尺寸公差和形位公差及表面粗糙度,。
2.就算加工尺寸無誤,，裝配也難敲進去。

于是乎：老板經(jīng)常說“你要多下車間去結(jié)合實際來給公差,，間隙值最好能按照他們要求放到30絲”,。

結(jié)果，圖紙是標準公差,，實際加工又是另一種配合公差,。

補充內(nèi)容 (2015-4-15 14:51):
良好的加工工藝是保證圖紙相關要求的關鍵，再加上合適的裝配方法才能夠使產(chǎn)品順利完成�,，F(xiàn)在,，小公司的工藝基本上丟光了，并且裝配人員的專業(yè)素質(zhì)不夠,，大都是半路出家的,，只靠敲敲打打，能夠做好產(chǎn)品才怪,。

zhuchenyu0000 · 發(fā)表于 2015-4-15 11:11:14

學習了�,�,！

艾弗森-Hocheyl · 發(fā)表于 2015-4-15 11:52:14

好東西，收藏了,！

ygcygx · 發(fā)表于 2015-4-15 11:56:44

公差再精，國內(nèi)難有作為,。僅在歐美車企有尺寸工程可以專用,。。,。

huhaofei · 發(fā)表于 2015-4-15 13:05:13

很好的公差基礎知識,，但是實際很多小廠給過盈配合的話，車間那些三腳貓裝配,，硬敲不進去,，就要旺旺叫的。而且老板也不站你這條線

盧冬光 · 發(fā)表于 2015-4-15 13:51:57

公差再精,，國內(nèi)難有作為,。

dashizuijimo · 發(fā)表于 2015-4-16 11:53:59

多謝樓主分享

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