一件失敗品，望高人指點,。

藍誠 · 發(fā)表于 2015-4-29 10:03:16

做過儀表車夾頭車內外圓開槽熱處理精車

張締 · 發(fā)表于 2015-4-29 23:11:54

粗車（外,，內都留余量）——調質——精車（內外一次車完,，中途不要拆下來）——開縫，這樣同心度保證0.001沒問題,。記得精車時不要分開車,。

江在州 · 發(fā)表于 2015-5-24 02:50:06

這個工藝還是有的學哦

yxw588 · 發(fā)表于 2015-5-24 15:42:49

漲緊套我自己做過兩種工藝的：65Mn 調質-粗車-淬火（48~52HRC)-精磨-線切割開槽 20CrMnTi 精車-滲碳淬火-外磨-線切割
起始我覺得你設計的有點問題，你沒有留變形槽,，導致整個夾具的連接部位和工件夾持位置都在變形,。你仿照的鉆床鉆夾頭，精度不會高到哪去

鹽拌番茄 · 發(fā)表于 2015-5-24 19:11:20

本帖最后由鹽拌番茄于 2015-5-24 19:13 編輯

yxw588 發(fā)表于 2015-5-24 15:42 $ s2 S: p6 S; M4 g
漲緊套我自己做過兩種工藝的：65Mn 調質-粗車-淬火（48~52HRC)-精磨-線切割開槽 20CrMnTi 精車-滲碳淬火 ...

謝大俠指點,！根據(jù)舍友們的指點,，最近我又做了一個，用的40Cr調質材料,，因為廠里剛好有這種材料,，20CrMnTi也有，不過沒有調質,。這次做的比以前的有很大進步,，變形量很小，夾持精度在3絲內,，已經遠超預期目標了,。
想問下大俠，用65Mn做的是不是更好一些,？

swagger · 發(fā)表于 2016-12-15 08:59:42

果然很厲害

xagjj123 · 發(fā)表于 2016-12-15 14:56:29

首先你變形是由外力或者溫度變化造成工件組織產生變化而形成的,，這下你就懂了吧，除了線切割還是線切割

zideng13 · 發(fā)表于 2017-2-16 16:04:18

樓主用鋸條的手藝不錯··

漳平水仙茶ZZ · 發(fā)表于 2017-3-29 16:55:36

這樣的技術已經很好了,，要是我就是彎彎的一條一條

飛騰_VH3R2 · 發(fā)表于 2017-4-5 23:02:46

高手都在了順便問一下有沒有做3片鑲合金夾頭的高手

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