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本帖最后由 zhangsansan 于 2015-5-20 21:40 編輯 8 Z% w7 T3 O0 n _ v% K
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前幾日看見(jiàn)這條機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)(上)http://giwivy.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=394537&extra=page%3D1! ~4 W# h, d& N! W6 J, I# Z( k
有部分社友說(shuō)太籠統(tǒng)了,,希望詳細(xì)了解一下到底如何,。這些知識(shí)點(diǎn)呢我也不是全都會(huì)做解答,,我能力范圍之內(nèi)的,,會(huì)盡量言簡(jiǎn)意賅的跟大家說(shuō)說(shuō),,我不了解的也就不說(shuō)了,,希望有別的社友能夠另行補(bǔ)充,,我做的解答也不一定全面,可能會(huì)有錯(cuò)誤之處,,也請(qǐng)各位社友指正,。由于時(shí)間有限,不可能一次全部解答,,我會(huì)分多次分步回答,。- G @6 Y' q3 ?5 V
開(kāi)始吧,以下序號(hào)對(duì)應(yīng)上面帖子的序號(hào)
: H3 Q2 y8 K1 g6 y# r, T( l1 以?shī)A具夾緊點(diǎn),,支撐點(diǎn)設(shè)計(jì)為例,,夾緊點(diǎn)也就是夾爪與工件接觸點(diǎn)要在定位塊也就是定位點(diǎn)正上方,這樣工件受力可以單純認(rèn)為是夾緊點(diǎn)正下方部分被微微壓縮,,對(duì)周?chē)渌糠钟绊懽钚,。蝗绻麏A緊點(diǎn)離定位點(diǎn)越遠(yuǎn),那么工件撓性變形越大,,比方說(shuō)你把一把尺子按在桌面上,,尺子不會(huì)變形,但你把尺子稍稍伸出桌面,,按壓伸出的部分,,尺子就會(huì)彎曲變形,伸出越長(zhǎng),,變形越大,。引申到其他地方,支撐點(diǎn)位于重心正下方,,不用把合,,被支撐物也會(huì)老老實(shí)實(shí)的呆在那,如果重心偏處支撐點(diǎn),,那么這雜技可就有的玩了,。5 P6 s, y8 S* u7 r
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2 就像上圖的夾爪,就是一種懸臂結(jié)構(gòu),,為了盡量縮短夾爪長(zhǎng)度,,油缸盡量靠近工件,其實(shí)理想狀態(tài)是把上圖的油缸放在定位點(diǎn)正上方,,也就是外六方中心與定位點(diǎn)重合,,然后油缸直接向下頂工件,將工件夾緊,,但因工件正上方是加工區(qū)域,,必須空出,所以只能將夾緊點(diǎn)布置在工件側(cè)面外圍,,只能用此結(jié)構(gòu),,但要盡量縮短夾爪懸長(zhǎng),如果懸伸過(guò)長(zhǎng),,一個(gè)為了保證夾爪強(qiáng)度,,必須加大夾爪厚度,另一個(gè),,對(duì)于活塞桿來(lái)說(shuō),,夾爪越長(zhǎng),那么活塞桿受的力矩越大,,為了保證活塞桿的強(qiáng)度,,活塞桿也要加粗,這樣不但結(jié)構(gòu)不合理,,也費(fèi)工廢料,。% A1 g* x) I# D9 B$ _( n# f y1 x
3在MECHLIB板塊中有一個(gè)MH01-0404A_抓斗自動(dòng)釋放負(fù)荷_1的機(jī)構(gòu)示意,這正是巧妙利用了工作載荷自身的重量,在最后吊爪脫離載荷時(shí),,載荷自身重量使吊爪順利脫鎖,,如果載荷非常輕,那么這種機(jī)構(gòu)就不適用了,。
# N. ]- p' a* T& J/ d4振動(dòng)會(huì)使接觸面解除條件劇烈變化,,會(huì)降低摩擦傳動(dòng)的效率,摩擦傳動(dòng)效率本來(lái)就不高,,已經(jīng)經(jīng)不起再次損失了,!比方說(shuō)螺釘,正常螺釘把合后,,即使你用扳手去拆卸它,,也會(huì)費(fèi)很大勁,因?yàn)槁葆斪陨淼睦瓚?yīng)力使螺紋之間產(chǎn)生很大的摩擦力,,扳手克服摩擦力回轉(zhuǎn),,需要你用很大的力,但是經(jīng)過(guò)一定震動(dòng)之后,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)螺釘已經(jīng)松了,,甚至脫落,是因?yàn)檎饎?dòng)消除了螺釘?shù)睦瓚?yīng)力,,使摩擦力幾乎消失,,所以螺釘會(huì)變松。摩擦力就是正壓力與摩擦系數(shù)產(chǎn)生的,,如果把互相接觸靠摩擦傳動(dòng)的兩個(gè)零件看作為一個(gè)整體的話,,那么接觸力就相當(dāng)于內(nèi)部?jī)?nèi)應(yīng)力,震動(dòng)會(huì)減少或消除這種內(nèi)應(yīng)力,,所以會(huì)大幅減低傳動(dòng)能力。
C8 a2 N# ?, r. Q5 v! C( U5這個(gè)我個(gè)人理解為盡量避免偏心吧,?無(wú)論回轉(zhuǎn)或靜止,,應(yīng)該讓重心在回轉(zhuǎn)軸上或重心盡量在支撐面范圍(把每個(gè)相鄰的最近的兩個(gè)支撐點(diǎn)用線連起來(lái),形成一個(gè)封閉的多邊形)內(nèi),。
' C6 Q3 B! b+ f6沒(méi)理解這句話的意思1 P7 V h J* X s, E4 r# Z6 q
7是應(yīng)力集中么,?. Y- r4 J: {- }0 W* L+ Q
8鑄鐵耐壓比較強(qiáng),但是拉伸是它的短板,,鑄鐵常用于重型設(shè)備的基座,,殼體等受壓部件。但吊車(chē)的吊鉤,,吊臂,,傳動(dòng)軸等都是鍛壓的鋼材,萬(wàn)萬(wàn)不能用鑄的。1 ~* G2 \$ i6 v4 X. z% {
9細(xì)桿直觀感受就是剛性不足,,容易彎曲,,再給它彎曲應(yīng)力,那不是純粹折磨它么,,再有桿類零件盡量避免承受壓力,,但可以承受拉力;如果是在無(wú)法避免,,承受壓力,,那么桿類零件外側(cè)必須有導(dǎo)向套之類,阻止桿類零件彎曲,。
8 u5 t3 |$ z% G( Q! W10一般這類零件定性為易損件,,需經(jīng)常更換,如果他本身剛性夠大,,基座都撞廢了,,它還沒(méi)事,那就得不償失了,,說(shuō)白了有點(diǎn)舍卒保車(chē)的意思,。* Y! X6 `5 |" o: \/ s, ]! g% L
11,12,,13交變載荷會(huì)使粗糙表面較深的紋路或劃痕的位置產(chǎn)生應(yīng)力集中,,或者應(yīng)力疊加,會(huì)使留有殘余拉應(yīng)力的地方應(yīng)力突然加強(qiáng),,使零件更快失效,。
/ y& W! a ]6 t14距離太近會(huì)把作用力相互疊加,造成更大破壞,;
" ?& z( i( U: f15就像傷口上撒鹽,,本來(lái)都已經(jīng)變形了,再去推一把,,不斷了才怪,;' v% k' I" o1 O( L8 y- m' K; | q, { p
16半徑太小,鋼絲繩過(guò)度彎曲,,會(huì)使鋼絲繩斷裂失效,;
3 D2 I% u; P: E( C& V' q17一根鋼絲反復(fù)彎折會(huì)被彎斷,一股也一樣,,只是次數(shù)問(wèn)題,;( |0 a' ~. w) h9 H$ f3 _! L; C
18不理解% z$ S# n6 R; M: \$ r) l
19能不受力當(dāng)然不受,誰(shuí)不想歇會(huì),?7 T/ h6 [: P7 `) Q- ~/ a
20會(huì)產(chǎn)生附加扭矩或者偏重(偏載),,加重磨損或變形,;
5 o+ e: @# G" ^( I/ Z& [21應(yīng)該是減少壓力吧?也就是增加受力面積,,盡量減小對(duì)地基的壓強(qiáng),。
" \; C# w6 N; E3 i這次先這些吧,下次再來(lái),。 |
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