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機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)(上)的部分個(gè)人體會(huì)

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發(fā)表于 2015-5-19 22:27:42 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 zhangsansan 于 2015-5-20 21:40 編輯 4 ^5 p' o+ x0 h; D) R
& |. x+ n  ^) z( W, P9 _% D) h9 w
前幾日看見(jiàn)這條機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)(上)http://giwivy.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=394537&extra=page%3D10 @! T, m; V4 w" k
有部分社友說(shuō)太籠統(tǒng)了,,希望詳細(xì)了解一下到底如何,。這些知識(shí)點(diǎn)呢我也不是全都會(huì)做解答,我能力范圍之內(nèi)的,,會(huì)盡量言簡(jiǎn)意賅的跟大家說(shuō)說(shuō),我不了解的也就不說(shuō)了,希望有別的社友能夠另行補(bǔ)充,,我做的解答也不一定全面,可能會(huì)有錯(cuò)誤之處,,也請(qǐng)各位社友指正,。由于時(shí)間有限,,不可能一次全部解答,我會(huì)分多次分步回答,。
0 V% U7 U) Q+ `9 F開始吧,,以下序號(hào)對(duì)應(yīng)上面帖子的序號(hào)( ^% y* Q/ B" e/ q3 s- u
1   以?shī)A具夾緊點(diǎn),支撐點(diǎn)設(shè)計(jì)為例,,夾緊點(diǎn)也就是夾爪與工件接觸點(diǎn)要在定位塊也就是定位點(diǎn)正上方,,這樣工件受力可以單純認(rèn)為是夾緊點(diǎn)正下方部分被微微壓縮,對(duì)周圍其他部分影響最�,�,;如果夾緊點(diǎn)離定位點(diǎn)越遠(yuǎn),那么工件撓性變形越大,,比方說(shuō)你把一把尺子按在桌面上,,尺子不會(huì)變形,但你把尺子稍稍伸出桌面,,按壓伸出的部分,,尺子就會(huì)彎曲變形,伸出越長(zhǎng),,變形越大,。引申到其他地方,支撐點(diǎn)位于重心正下方,,不用把合,,被支撐物也會(huì)老老實(shí)實(shí)的呆在那,如果重心偏處支撐點(diǎn),,那么這雜技可就有的玩了,。2 v4 j" B5 S  W* `: W1 k6 q$ s7 C" V
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2  就像上圖的夾爪,就是一種懸臂結(jié)構(gòu),,為了盡量縮短夾爪長(zhǎng)度,,油缸盡量靠近工件,其實(shí)理想狀態(tài)是把上圖的油缸放在定位點(diǎn)正上方,,也就是外六方中心與定位點(diǎn)重合,,然后油缸直接向下頂工件,將工件夾緊,,但因工件正上方是加工區(qū)域,,必須空出,所以只能將夾緊點(diǎn)布置在工件側(cè)面外圍,,只能用此結(jié)構(gòu),,但要盡量縮短夾爪懸長(zhǎng),如果懸伸過(guò)長(zhǎng),,一個(gè)為了保證夾爪強(qiáng)度,,必須加大夾爪厚度,,另一個(gè),對(duì)于活塞桿來(lái)說(shuō),,夾爪越長(zhǎng),,那么活塞桿受的力矩越大,為了保證活塞桿的強(qiáng)度,,活塞桿也要加粗,,這樣不但結(jié)構(gòu)不合理,也費(fèi)工廢料,。) B$ v* l2 Q# E7 M1 `* C
3在MECHLIB板塊中有一個(gè)MH01-0404A_抓斗自動(dòng)釋放負(fù)荷_1的機(jī)構(gòu)示意,,這正是巧妙利用了工作載荷自身的重量,在最后吊爪脫離載荷時(shí),,載荷自身重量使吊爪順利脫鎖,,如果載荷非常輕,那么這種機(jī)構(gòu)就不適用了,。7 _, e" K( y9 L, o7 C( E
4振動(dòng)會(huì)使接觸面解除條件劇烈變化,,會(huì)降低摩擦傳動(dòng)的效率,摩擦傳動(dòng)效率本來(lái)就不高,,已經(jīng)經(jīng)不起再次損失了,!比方說(shuō)螺釘,正常螺釘把合后,,即使你用扳手去拆卸它,也會(huì)費(fèi)很大勁,,因?yàn)槁葆斪陨淼睦瓚?yīng)力使螺紋之間產(chǎn)生很大的摩擦力,,扳手克服摩擦力回轉(zhuǎn),需要你用很大的力,,但是經(jīng)過(guò)一定震動(dòng)之后,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)螺釘已經(jīng)松了,甚至脫落,,是因?yàn)檎饎?dòng)消除了螺釘?shù)睦瓚?yīng)力,,使摩擦力幾乎消失,所以螺釘會(huì)變松,。摩擦力就是正壓力與摩擦系數(shù)產(chǎn)生的,,如果把互相接觸靠摩擦傳動(dòng)的兩個(gè)零件看作為一個(gè)整體的話,那么接觸力就相當(dāng)于內(nèi)部?jī)?nèi)應(yīng)力,,震動(dòng)會(huì)減少或消除這種內(nèi)應(yīng)力,,所以會(huì)大幅減低傳動(dòng)能力。
4 h* b! |7 W+ ~+ ?1 }1 M/ u5這個(gè)我個(gè)人理解為盡量避免偏心吧,?無(wú)論回轉(zhuǎn)或靜止,,應(yīng)該讓重心在回轉(zhuǎn)軸上或重心盡量在支撐面范圍(把每個(gè)相鄰的最近的兩個(gè)支撐點(diǎn)用線連起來(lái),,形成一個(gè)封閉的多邊形)內(nèi)。
5 M' ]' N; l" Q5 B6沒(méi)理解這句話的意思
$ |( }& Q1 {0 k3 G9 P6 e7是應(yīng)力集中么,?
9 ?8 X$ q0 k- x8鑄鐵耐壓比較強(qiáng),,但是拉伸是它的短板,鑄鐵常用于重型設(shè)備的基座,,殼體等受壓部件,。但吊車的吊鉤,吊臂,,傳動(dòng)軸等都是鍛壓的鋼材,,萬(wàn)萬(wàn)不能用鑄的。7 O& q3 F9 X; Y' h
9細(xì)桿直觀感受就是剛性不足,,容易彎曲,,再給它彎曲應(yīng)力,那不是純粹折磨它么,,再有桿類零件盡量避免承受壓力,,但可以承受拉力;如果是在無(wú)法避免,,承受壓力,,那么桿類零件外側(cè)必須有導(dǎo)向套之類,阻止桿類零件彎曲,。  h. Q4 r/ g7 ~8 k" c) E
10一般這類零件定性為易損件,,需經(jīng)常更換,如果他本身剛性夠大,,基座都撞廢了,,它還沒(méi)事,那就得不償失了,,說(shuō)白了有點(diǎn)舍卒保車的意思,。
1 J' m: g5 {- X  l! m8 e11,12,,13交變載荷會(huì)使粗糙表面較深的紋路或劃痕的位置產(chǎn)生應(yīng)力集中,,或者應(yīng)力疊加,會(huì)使留有殘余拉應(yīng)力的地方應(yīng)力突然加強(qiáng),,使零件更快失效,。. m0 w) M" p0 P2 `" }" r
14距離太近會(huì)把作用力相互疊加,造成更大破壞,;
  O4 _' J* ~5 {1 I6 {% d) r; s15就像傷口上撒鹽,,本來(lái)都已經(jīng)變形了,再去推一把,不斷了才怪,;
9 n4 X  b9 t' |16半徑太小,,鋼絲繩過(guò)度彎曲,會(huì)使鋼絲繩斷裂失效,;
  k8 c; z  x% K/ l  M17一根鋼絲反復(fù)彎折會(huì)被彎斷,,一股也一樣,只是次數(shù)問(wèn)題,;
$ b+ A# O3 b$ [6 M4 Q5 y18不理解
2 J3 `; G. I5 n* g2 \19能不受力當(dāng)然不受,,誰(shuí)不想歇會(huì)?
) N4 C  K$ ]) g, a7 h) E20會(huì)產(chǎn)生附加扭矩或者偏重(偏載),,加重磨損或變形,;+ z8 {+ m" T2 @9 a1 k# M& R
21應(yīng)該是減少壓力吧?也就是增加受力面積,,盡量減小對(duì)地基的壓強(qiáng),。
9 p  q/ d, s2 j這次先這些吧,下次再來(lái),。

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發(fā)表于 2015-5-20 00:06:38 | 只看該作者
機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)(上) 概括的比較“抽象”,,可以應(yīng)用到很多地方,有不同的解釋,;樓主你的講解有些合理有些則牽強(qiáng);標(biāo)題還是改為《機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)(上)的個(gè)人理解》,,最好還是在自己電腦里面放一段時(shí)間,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些地方欠妥,哪些會(huì)被不斷完善,!關(guān)鍵要:心平氣和
' p  z/ e2 z) t: z比如21.盡量減小作用在地基上的力,;也就是力的傳遞最好在機(jī)械設(shè)備內(nèi)部形成封閉環(huán),地基最好只是起個(gè)支撐作用(當(dāng)然這設(shè)備最好是靜止放置的),。尤其是對(duì)那些壓力機(jī),,都有支撐底座
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發(fā)表于 2015-5-20 09:32:41 | 只看該作者
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發(fā)表于 2015-5-20 18:01:01 | 只看該作者
送人玫瑰,手有余香: D4 P7 W& ?, H: {/ D- d. J
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發(fā)表于 2015-5-21 16:10:34 | 只看該作者
支持一下··

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