各位: 2 X5 U: B. v; g% _
本人在實際工作中,,接觸了不少熱處理供應商,也對部分供應商進行了AUDIT評審,,而結(jié)果往往是很不如人意的,。個別供應商的管理甚至可以用四個字進行概括:口頭管理。而我對熱處理的了解來看,,普遍都是出于這種層次,,很多都是靠一點技術(shù)起步的,根本沒有管理的概念,。很多供應商的工藝都是手寫的,,目的是保密。我以前是汽車行業(yè)的,,如果按照汽車行業(yè)的管理標準來說,,這些過程控制都是不合格的,風險非常大,。但是,,對供應商的改進不可能一蹴而就,要在抓住重點的前提下逐級推動,。
3 s" v+ m- g* I8 N" N 鑒于此,,我提出這個討論的主題,希望各位有經(jīng)驗的朋友和大蝦多多指教,!
: D2 d! e. q- T9 \ 我先來投石問路吧:要控制住零件材料品種,,不同材料的零件絕對不能共爐澳實體化,裝爐量的多少對加熱溫度也有影響,。此外,,淬火前,必須確認介質(zhì)溫度,,濃度,,保證冷卻系統(tǒng)有效工作。對于批量生產(chǎn)零件,,必須確認每次零件入介質(zhì)前的介質(zhì)溫度,,防止介質(zhì)溫度過高,對冷卻效果產(chǎn)生影響,。此外,,按照本人的經(jīng)驗,,零件出爐空冷時間不宜太長,應該在去除零件表面氧化皮后馬上入介質(zhì),。 2 r% D4 p& \ ?/ @9 @1 H& p1 Y
此外,,淬火后要確認零件表面硬度,由此來調(diào)節(jié)回火溫度,。
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9 O8 }1 v4 ^1 I, b) d 請各位的大蝦多多賜教,! |