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有沒更好的夾緊方式,,請(qǐng)指教,!

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1#
發(fā)表于 2015-7-16 09:35:32 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在用的是兩邊雙桿氣缸對(duì)一疊布片進(jìn)行加持,但是導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)就是氣缸按理說要回復(fù)到原位,,中間又是放的布片,,外面那夾持板都成了拱橋形狀,求高手們說說有什么好的方法可以進(jìn)行加持,,謝謝,!

2015-07-16_092944.png (264.12 KB, 下載次數(shù): 90)

2015-07-16_092944.png
2#
發(fā)表于 2015-7-16 09:56:00 | 只看該作者
拱橋形狀?你加持板的強(qiáng)度不夠吧
3#
發(fā)表于 2015-7-16 09:57:06 | 只看該作者
夾板中間加厚,?
4#
發(fā)表于 2015-7-16 10:28:30 | 只看該作者
用2個(gè)氣缸很難保證同步性吧,,不同步前面就會(huì)變形,改1個(gè)氣缸試試,。
5#
發(fā)表于 2015-7-16 10:54:54 | 只看該作者
本人總結(jié):1,,同意2#/3#樓,加厚壓板,,增加強(qiáng)度,;2,注意4#,,按圖示的長(zhǎng)徑比來看氣缸行程偏長(zhǎng),,雙缸的同步性沒發(fā)保證,影響氣缸的使用壽命,,建議采用單側(cè)氣缸+導(dǎo)向的方式夾緊,。
6#
發(fā)表于 2015-7-16 11:26:06 | 只看該作者
夾持板后面加加強(qiáng)筋
7#
發(fā)表于 2015-7-16 12:37:34 | 只看該作者
結(jié)構(gòu)不合理,氣缸承受側(cè)向力,,壞的快
8#
發(fā)表于 2015-7-16 17:06:01 | 只看該作者
可以用一個(gè)氣缸,,加導(dǎo)向,防止卡死的話可以加同步機(jī)構(gòu)(齒輪齒條可以實(shí)現(xiàn)),。
9#
發(fā)表于 2015-7-17 16:21:06 | 只看該作者
結(jié)構(gòu)不合理,,雙軸缸這樣用法很容易壞,,就像樓上說的,用一個(gè)氣缸,,加導(dǎo)向,,但建議不要用這種雙軸缸,太水了,!
10#
發(fā)表于 2015-7-17 18:11:47 | 只看該作者
雙軸缸只是能防轉(zhuǎn)而已,,你這種結(jié)構(gòu)是拿它當(dāng)導(dǎo)向使,完全用不住,。本身雙軸氣缸就用不住,,我從來不用。

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