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減速比的理解

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1#
發(fā)表于 2015-7-19 14:49:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

減速比是指減速機(jī)構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值,,

如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min,輸出轉(zhuǎn)速為25r/min,,那么其減速比則為:i=60:1。

但是為何看到好多百度知道給出的解釋剛好相反,如圖( E7 G& j* o. X2 Z$ M

8 S; B6 _0 m! i/ n& k
向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
& w% L4 G' y) G% f0 D5 K/ y# l* C$ y4 A: p/ |8 |8 |

如果減速比是輸入速度/輸出速度 的話,

那么電動轉(zhuǎn)速是1400轉(zhuǎn)/分,,減速比是1/23,7 q- n2 j' U7 U' c5 b6 j. m

則帶動轉(zhuǎn)速不就是1400X23=32200轉(zhuǎn)/分 了嗎,?

現(xiàn)在無法不知哪種理解是對的,,
4 ^& A! P7 i. E5 z, ^6 q2 w請大神們幫我開導(dǎo)下。

) e3 H1 |" D& X  B
2#
發(fā)表于 2015-7-19 14:55:09 | 只看該作者
減速比是小于1的數(shù),, 你所表達(dá)的 是大于1的 數(shù) 是增速比
3#
 樓主| 發(fā)表于 2015-7-19 15:20:13 | 只看該作者
zyk566515 發(fā)表于 2015-7-19 14:55
& d2 ]0 w. Z1 R) I減速比是小于1的數(shù), 你所表達(dá)的 是大于1的 數(shù) 是增速比
; y3 @+ f" o: J, }- m% s
是不是可以這樣理解,,如果提到的是減速比的話,,無論說的是1:60,還是60;1,,& K' m/ [# t( i5 b
都理解為輸出速度=輸入速度/60?
% D% {9 S) j3 V: O& l
9 ]* ^, e; e4 B6 I- w0 i
2 z3 |8 y3 g8 j9 i4 `

點(diǎn)評

減速比 就是輸入 轉(zhuǎn)速高,,輸出轉(zhuǎn)速低,你這么理解,,怎么也不會錯的,。 實(shí)在不行,就看看教材是怎么定義的,。  發(fā)表于 2015-7-19 16:25
4#
發(fā)表于 2015-7-19 15:57:21 | 只看該作者
只是日常中的一種叫法,,你以后準(zhǔn)確的叫:變速比     就怎么都錯不了了
5#
發(fā)表于 2015-7-19 16:35:52 | 只看該作者
減速比,增速比,變速比,
  U# D* ?& a1 M' o. L9 T4 k個人認(rèn)為叫"傳動比"比較順
6#
發(fā)表于 2015-7-19 16:48:43 | 只看該作者
減速箱輸出轉(zhuǎn)速等于輸入轉(zhuǎn)速*傳動比。
7#
發(fā)表于 2015-7-19 17:14:38 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
8#
發(fā)表于 2015-7-19 19:01:37 | 只看該作者
傳動比i為=輸出速度/輸入速度,,如果輸出>輸出,,那么傳動北i>1,此時的傳動比又叫做增速比。同理,,輸出小于輸入,,傳動比又叫減速比。個人理解,。
9#
發(fā)表于 2015-7-20 14:07:37 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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