用換向閥保壓合適嗎?

沒有香的花

公司一臺(tái)設(shè)備做拉力試驗(yàn)用的,，用的比較簡單只是用液壓缸測試壓力。下圖左為原設(shè)計(jì),，保壓時(shí)二位電磁閥在左位,，我覺得電磁閥也起到了保壓的作用,，雖然不管是資料還是聽人說電磁閥也可以短暫的保壓,，但是會(huì)不會(huì)不太可靠呢,？下圖右圖是我更改后的原理圖,，俺覺得那個(gè)二位電磁閥沒什么用，我估計(jì)原設(shè)計(jì)是為了泄壓或者回油快點(diǎn),，但是俺覺得有點(diǎn)雞肋了,。
0 j2 G2 z" j0 @6 P0 A/ ]' G不知道各位大俠有什么看法？歡迎各位大俠指教,，謝謝先
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-8-3 17:20):
PS：真是不好意思各位大俠,，很長時(shí)間沒有回復(fù)。經(jīng)咨詢原設(shè)計(jì)者,，然后自己又仔細(xì)想了想,，此處不去掉那個(gè)二位閥好。跟各位大俠的意見一樣,，此閥主要切換快慢速進(jìn)給,，
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/ q# A- S! p- O1 E. B! u4 `2 W補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-8-3 17:22):
* w# ^9 @* A* h& S, l7 \( F而在實(shí)際使用中又在快速進(jìn)給回路添加了一個(gè)調(diào)速閥，以防止快速進(jìn)給時(shí)過快造成上壓過快,。
再次謝謝各位大俠

沒有香的花

是不是我這問題問得有點(diǎn)簡單啊～～好冷清

woderensheng828

沒看你的圖,，電磁閥保壓也不是不可以,，但是要買力士樂的，國產(chǎn)就算了,。還有只能保短時(shí)間的,，半個(gè)小時(shí)以內(nèi)這種，長時(shí)間的還是加保壓閥,，或者蓄能器吧,。

shaokuang

二位電磁閥是切換調(diào)速回路的

hc2003

個(gè)人覺得那個(gè)電磁閥不能省略！
3 |# q9 Q! _. D/ h2 i# r1 k# o' [9 ~表面上看其多余,，其實(shí)不是,；假設(shè)：油缸桿向右移動(dòng)時(shí)候，油缸右側(cè)壓力升高（）氣動(dòng)那個(gè)2位電磁閥,，形成差動(dòng)回路,；加速油缸向右移動(dòng)；若省略那個(gè)位電池閥：
. ]' \5 w  W2 e   油缸向右移動(dòng)時(shí)候,，差速回路無法保證油缸 右側(cè)大力略大于左側(cè)壓力,，即：有可能差速回路失效，油泵進(jìn)油順序得不到控制
8 Z9 R! Z: w6 I/ o（也可能：油泵的油路經(jīng)過三位電池閥左側(cè)后,，進(jìn)入油缸右側(cè),，這樣不就亂套了嗎？


6 n7 N4 E/ |: n8 |4 ?# [

wpc

我覺得不行,。
左側(cè)圖：慢速進(jìn)給時(shí)速度分為2段,。b閥在左位時(shí)速度不能調(diào)整，在右位時(shí)速度可調(diào),。也許是失速時(shí)的保護(hù)吧,。
右側(cè)圖：慢速不能調(diào)，失速時(shí)不能保護(hù)油缸

kangsir

電磁閥不能省略,，得電和不得電是兩種工作速度,，你去掉以后就改變?nèi)思业脑�理，我覺得不合適,。

syxplc

這個(gè)兩位三通的T口是不是可以不開孔,，實(shí)際使用時(shí)有沒有這么用的？兩位三通T口不用是不是可以正常工作,？希望有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的前輩指點(diǎn).假如不要T口,，那左邊的圖是保壓效果很好的。

懂點(diǎn)液壓

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),，樓上有幾位的解答都很正確,，沒有往下看時(shí)，只覺得換向閥只是用來切換速度工況的

wei625759982

shaokuang 發(fā)表于 2015-7-27 14:41
二位電磁閥是切換調(diào)速回路的

2 @) ?) G: y" ?. J學(xué)到了,，謝謝