用換向閥保壓合適嗎?

沒有香的花

公司一臺設備做拉力試驗用的,，用的比較簡單只是用液壓缸測試壓力,。下圖左為原設計,，保壓時二位電磁閥在左位,，我覺得電磁閥也起到了保壓的作用,，雖然不管是資料還是聽人說電磁閥也可以短暫的保壓,，但是會不會不太可靠呢,？下圖右圖是我更改后的原理圖，俺覺得那個二位電磁閥沒什么用,，我估計原設計是為了泄壓或者回油快點,，但是俺覺得有點雞肋了。
# S2 w8 W( U) ?9 @1 ^" e4 P不知道各位大俠有什么看法,？歡迎各位大俠指教,，謝謝先
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! P. p; }: r" B補充內容 (2015-8-3 17:20):
1 E) X. m) z. E( ]0 j/ u0 ]- T1 g. lPS：真是不好意思各位大俠，很長時間沒有回復,。經(jīng)咨詢原設計者,，然后自己又仔細想了想，此處不去掉那個二位閥好,。跟各位大俠的意見一樣,，此閥主要切換快慢速進給，
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補充內容 (2015-8-3 17:22):
0 }3 E- O% B% u- Q% }3 S+ d  H/ C而在實際使用中又在快速進給回路添加了一個調速閥,，以防止快速進給時過快造成上壓過快,。
* _% `/ ]- O% J7 S$ p" C' |/ ~再次謝謝各位大俠

沒有香的花

是不是我這問題問得有點簡單啊～～好冷清

woderensheng828

沒看你的圖,，電磁閥保壓也不是不可以,，但是要買力士樂的，國產(chǎn)就算了,。還有只能保短時間的,，半個小時以內這種，長時間的還是加保壓閥,，或者蓄能器吧,。

shaokuang

二位電磁閥是切換調速回路的

hc2003

個人覺得那個電磁閥不能省略！
表面上看其多余,，其實不是,；假設：油缸桿向右移動時候，油缸右側壓力升高（）氣動那個2位電磁閥,，形成差動回路,；加速油缸向右移動；若省略那個位電池閥：
   油缸向右移動時候,，差速回路無法保證油缸 右側大力略大于左側壓力,，即：有可能差速回路失效，油泵進油順序得不到控制
（也可能：油泵的油路經(jīng)過三位電池閥左側后,，進入油缸右側,，這樣不就亂套了嗎,？
+ i. s, b. E0 @9 K0 a

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wpc

我覺得不行。
" Z( L/ y6 }0 M1 \# ^2 }左側圖：慢速進給時速度分為2段,。b閥在左位時速度不能調整,，在右位時速度可調。也許是失速時的保護吧,。
右側圖：慢速不能調，失速時不能保護油缸

kangsir

電磁閥不能省略,，得電和不得電是兩種工作速度,，你去掉以后就改變人家的原理，我覺得不合適,。

syxplc

這個兩位三通的T口是不是可以不開孔,，實際使用時有沒有這么用的？兩位三通T口不用是不是可以正常工作,？希望有實踐經(jīng)驗的前輩指點.假如不要T口,，那左邊的圖是保壓效果很好的,。

懂點液壓

學習學習,，樓上有幾位的解答都很正確，沒有往下看時,，只覺得換向閥只是用來切換速度工況的

wei625759982

shaokuang 發(fā)表于 2015-7-27 14:41
二位電磁閥是切換調速回路的

學到了，謝謝