中國直升機(jī)市場為發(fā)動機(jī)供應(yīng)商帶來更多機(jī)遇

寂靜天花板

在日前結(jié)束的第二屆中國民用直升機(jī)發(fā)展論壇上,，霍尼韋爾亞太區(qū)通航業(yè)務(wù)總監(jiān)Andy Gill為大家展示了完成直升機(jī)通航作業(yè)運(yùn)營的技術(shù)解決方案,。據(jù)霍尼韋爾發(fā)布的第17期渦輪動力民用直升機(jī)采購展望報告顯示,，2015～2019年期間,，全球民用直升機(jī)交付量將達(dá)到4750～5250架,，其中亞洲和大洋洲所占的份額為14%,。Andy Gill向記者介紹,，由于近期中國經(jīng)濟(jì)增速放緩,，中國民用直升機(jī)的新機(jī)采購率比往年略有下降，但仍高于世界平均水平,。著眼于長期市場,，Andy Gill認(rèn)為，中國的直升機(jī)市場將在未來幾年獲得穩(wěn)定增長,。
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9 c! r8 v2 y# t3 f中國市場對直升機(jī)的特殊需求
# |' e2 @" X3 ^" y( l據(jù)預(yù)測,，2015～2019年，民用直升機(jī)的交付量將增長10%～22%,，其中,，輕型單發(fā)和雙發(fā)直升機(jī)占預(yù)計采購量的67%，單發(fā)機(jī)型以及輕型和中型雙發(fā)機(jī)型仍是經(jīng)營商目前較青睞的機(jī)型,。Andy Gill告訴記者,，客戶在采購直升機(jī)時，首先考慮的是其運(yùn)行范圍以及應(yīng)用領(lǐng)域。對于運(yùn)營商而言,，直升機(jī)的任務(wù)能力至關(guān)重要,。Andy Gill表示：“2015年，緊急醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒊蔀橥苿又袊鴨伟l(fā)以及雙發(fā)直升機(jī)增長的強(qiáng)勁動力,，而石油和天然氣,、空中執(zhí)法也將是推動中國民用直升機(jī)增長的重點領(lǐng)域�,！�
對于這些應(yīng)用領(lǐng)域,，作為直升機(jī)“心臟”的發(fā)動機(jī)的選擇對直升機(jī)設(shè)計公司來說至關(guān)重要，它將直接影響直升機(jī)的性能,、可靠性及經(jīng)濟(jì)性,。對于發(fā)動機(jī)的選擇，在Andy Gill看來應(yīng)考慮的首要因素是安全保障,，安全是全行業(yè)的首要考慮因素,；高效率是緊隨其后的重要指標(biāo)，有效減少油耗可以降低碳排放量并節(jié)約運(yùn)營成本,；第三是維護(hù)周期，維護(hù)周期與燃油效率都將影響運(yùn)營成本,，并進(jìn)一步影響直升機(jī)的收益潛力,；另外，客戶的支持同樣非常重要,，全面廣泛的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，能夠為客戶的上述要求提供多方位的支持。
同時,，直升機(jī)的高,、熱性能對于地理情況特殊的區(qū)域具有重要的意義。特別是中國,，有近70%的國土面積屬于高原,、山地等特殊地形。然而,，直升機(jī)的高原飛行歷來是各類直升機(jī)的難點,。在高海拔條件下，直升機(jī)也會出現(xiàn)“高原病”,。高寒山地溫差大,、氣壓低、空氣稀薄,，使得直升機(jī)的旋翼拉力減小,，容易造成發(fā)動機(jī)輸出功率下降，導(dǎo)致直升機(jī)動力不足，降低其有效載重,，從而影響其飛行品質(zhì)和使用的可靠性,。這些因素都使中國市場對于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的選擇提出了更嚴(yán)苛的要求。Andy Gill預(yù)測：“能夠適應(yīng)高溫或高海拔條件,、高燃油效率的直升機(jī)發(fā)動機(jī)將成為未來中國市場的重點需求,。”
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HTS900的突出優(yōu)勢
作為一種全新的發(fā)動機(jī)設(shè)計,，霍尼韋爾HTS900發(fā)動機(jī)可以使直升機(jī)在5000米高空中的有效載荷提高40%,，使直升機(jī)功能在更大的運(yùn)行范圍內(nèi)獲得提升。該發(fā)動機(jī)采用的雙離心式壓縮機(jī),、渦輪單晶冷卻葉片,、發(fā)散冷卻燃燒室火焰筒和雙信道全權(quán)限數(shù)字發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)（FADEC），高/熱狀態(tài)下的功率輸出比其他發(fā)動機(jī)提高了22%,，而燃油消耗和占用空間均有所減少,。
HTS900發(fā)動機(jī)所采用的一系列先進(jìn)技術(shù)，使其發(fā)動機(jī)性能,、可靠性和效率均獲得了改進(jìn),，從而能夠提供更大的有效載荷、更強(qiáng)的動力與更高的效率,，使其在提升動力的同時降低了自重,，達(dá)到同類產(chǎn)品中最高的功率重量比。在談到HTS900發(fā)動機(jī)的這些優(yōu)勢時,，Andy Gill向記者舉例說,，對于直升機(jī)旅游這一新興市場，運(yùn)營商選擇直升機(jī)的發(fā)動機(jī)時需要考慮其盈利能力,。配備HTS900的直升機(jī)可以在搭載游客的數(shù)量上超越其他產(chǎn)品,，為運(yùn)營商獲得更高收益提供利好條件。
7 [2 R" I& E/ O' o* N2 |1 k據(jù)Andy Gill介紹,，目前HTS900在世界范圍內(nèi)獲得了廣泛的應(yīng)用,，已與多家知名直升機(jī)公司展開合作，鷹直升機(jī)公司的貝爾407直升機(jī)選擇了HTS900發(fā)動機(jī)后,，可減少10%的燃料燃燒,，并節(jié)約10%的運(yùn)營成本。此外,，瑞士夢蘭柯直升機(jī)公司（Marenco）推出的SKYe SH09單發(fā)輕型直升機(jī),，也采用了HTS900發(fā)動機(jī)。
$ J0 ?" m1 Q( H6 f! y  ^, w早在HTS900進(jìn)入中國市場之前,，霍尼韋爾研發(fā)的LTS101-700-D2渦軸發(fā)動機(jī)已在中國獲得了廣泛關(guān)注,。LTS101-700-D2發(fā)動機(jī)所提供的出色動力使中航工業(yè)研制的AC311直升機(jī)在0~2400米海拔之間的不同地形環(huán)境中都展現(xiàn)出了卓越的飛行性能,。對于HTS900發(fā)動機(jī)未來與中航工業(yè)合作的可能性，Andy Gill透露：“目前雙方還在接觸和逐步推進(jìn)過程中,，和中國制造企業(yè)的合作,，也將給霍尼韋爾帶來更多的市場機(jī)遇�,！�
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據(jù)了解,，HTS900發(fā)動機(jī)目前只適用于輕型單發(fā)直升機(jī)，特別是需要在高溫或高海拔條件下執(zhí)行任務(wù)的情況,�,；裟犴f爾正在進(jìn)行相關(guān)工作，希望能將其應(yīng)用于輕型雙發(fā)直升機(jī)上,。


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